sopi

извините за флуд, приборы которые FBS4 делают уже продаются?

их вроде еще никто не делает.

И нахрена клиенту помогать,да еще с caps lock заклинившим? Орет как резаный.Простую диагностику и нормально описать проблему не может,перепайка процов-из рабочего замка сделать труп! Точно тему в белку.

твой номер попадает под безоговорочную замену ,долби дилера,обязаны поменять бесплатно.

парт номерт дай

Mercedes W203 2000 год, 2 литра бензин на механике, имеется два ключа на NEC маленькая рыбка, клиент говорит сначала один ключ умер а потом второй, вставляю ключ защелка срабатывает но старта нет, ключ не поворачивается, EIS 203 545 01 08 на мотороле 4J74Y, прочитал EEPROM, вроде бы дамп кривой. Спасибо!

тоже интересна инфа по WSS и как правильно в инженерке отключать простой датчик жопы тоже... на 220 и 211 это прямо беда какая-то...

о какой беде идет речь? отключение занятости 1 минута,весов 2 минуты.где вы нашли проблему отключения занятости вообще не понятно.

Да сам ты уёбок ! я их с 2001 года щёлкал))) тогда их не делал ни А-П-Э-Л и тем более Максимов , И ты курил бамбук , а мне барыги Спасибо говорили

можно и предупреждать что это твое видео 2001г

Да не надо ни чего покупать ,( деньги тратить) вот у жены возьми и попёр , этот инструмент делает 80% щитков и ни каких завалов и дампы тебе ненужны ....... :-$ https://www.youtube....h?v=2i79leG1QBk

мля,вот уеб..к,уже даже отпаять пин лень!(даже 150500 произнести правильно не может!) вот новый хозяин охренеет,когда пробег станет за 200т!

Уважаемый Казимир, в шоколаде это шорошо) Только у нас спрос на данную услугу практически отсутствует..... Ищу можно сказать для себя, друзей и общего познания данного вида программирования.

 

 

 

В том то и дело что интересует в основном VAGи ну если там будет что то ещё я только за)

и что о программировании ты хочешь узнать делая приборки через обд,нажимая кнопку "ИЗМЕНИТЬ" ?

еепром вычитывается без проблем, но ходят слухи, что он пошифрован с участием серийника проца.

это не слухи,а чистая правда

склонировать можно, но я пока только один загрузчик знаю - магпро2 с модулем х17.

даже для высоких тпрот.

можно ссылочу на данный загрузчик (в личку)

НЕ угадали, короче стоит MICRONAS CDC 3297G C1 2722 и 24с32. Подскажите надо читать сам микронас, или в 24с32 есть криптообласть? Из оборудования Autoprog и UPA официальная. На шкоде октавия удавалось подкинуть криптообласть из дампа с меньшим пробегом, вставлять свой пересчет, и при включении криптообласть пересчитывается под пробег в пересчете. Подкиньте дамп с этого щитка с пробегом менее 82000 км.

тут что поле чудес? типа угадайте с чем я е..сь?

только после 4-5 подключений прибора к компу предложила обновится,и дальше как по маслу.

делал 16,антенна нормально обновилась.

550$ с wifi.

comand и смотри.

неужели такая только у меня и у М. Джексона?)))

получается что только у тебя.

Xprog тебе в помощь.

Здесь же на форуме прочитал, что необходимо перепрограммирование блока управ.вод.двери.

Пять - шесть, панель и замок.

хммм.... в Виннице и Бердычеве эти машины давно делают по 25-40$.вот как тут не опустить цену? у меня за 100$ уже никто не хочет делать.

хоть это и не основной бизнес,все равно не охота отпускать клиентов.

бдм считает КС

sopi, ему это не поможет! Если почитать внимательно, то прошивка родная у него отъехала. Тут либо родную прошиву пытаться восстановить, либо дергать пин, готовить и вязать ключи.

я имел в виду,что залить назад родное содержимое б.у. блока чтоб его поднять,и потом стереть ошибки.далее логин,привязка. либо перелить все бдм.

переливай назад все родные дампы в б.у. блок,потом три ошибки-будет жить!(б.у. блок),пото либо логин,либо бдм.

обновил цены!

прогу для KTS-520 можно качнуть на торренте.