yurakz

Привет всем! Ищется исправное

содержимое 29F010+93с56 блока

управления АКПП от данного авто...

Бирка -

017 545 05 32 EGS K01

SIEMENS 5WK3 315 96W19

35913 IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Заранее спасибо!

Ох, Вадимушка, ай я яй!!!! :))) При этой трабле будет ошибка в щите по катушке!!! А вообще согласен с коллегами что данные авто из америки бывают без иммо, встречался с такими пару раз, иммо не было!

....Криво прочитался и перезаписался eeprom (93c56)....Номер панели DENSO...

- Хм... тогда понятно почему потерялся дамп...

Привет всем! Розыскивается донорский комплект, в данный момент на авто руль разблокируется, ключ поворачивается, нет стартера, в моторнике ошибка: U0426-00 - от блока управления иммобилайзером автомобиля получены неверные данные.. :( в EWS 9S12DG128, в щитке и есу 93с86... Комерческий вариант не исключается, главное чтоб софт

варе совпал с моими дампами... :)

Заранее спасибо.

Вот фотки.. всю плату не фотнул в прицепе 3 фотки есу -

openbox считывает 9В00 и не пишет, - тот есу куда ребята пытались что то вписать своё...

openbox считывает нормально но непишет.JPG - в этом есу openbox отлично вычитывает содержимое но более ничего не делает. т.е стереть и записать почемуто нельзя...

SAK-XC164CS-16F40F завален.JPG - этот есу у них умер при перешивке, какойто из семейства микасов, если я правельно понял...

Скажу сразу, какой версии у них openbox я незнаю, но судя что нет донгла то это фришный софт... есть у них чиплодырь и ещё что то.. ко мне есу попали потому как я восновном работаю програматорами... :)

sashali, зачем мне что то не договаривать? :) мне принесли есу без крышки... Парни внего что то пытались вписать после чего он трупик... номер есу не видел, но узнать конечно не проблема, может он М73 или Я7.2, или 7.2+ и честно, хз, для меня они пока все на одно лицо... :)))) могу фотку платы скинуть который у меня вычитывает 9В00... Был на днях у них, видел что есть у них опенбокс, видимо старой версии т.к. без донгла, один похожий есу он вычитывает содержимое отлично, но не пишет (возможно такая версия софта, демка) а этот уваленый тоже читает 9В00, но также ничего с ним не делапет в плане стирания и записи.. видимо софт фришный, вот и решил спросить тех то юзает оригинал последней версии.. :)

Извиняюсь за неосведомлённость, ВАЗами особо не занимаюсь, но видимо придётся :), хотелось бы уточнить у разработчика OpenBox.. попробую кратко, на конкретном примере, на дружественом СТО парни попытались вписать дамп в есу январь72, на процесоре ST10F273, теперь есу труп, на диагностику не выходит, принесли мне я пробывал читать хпрогом и оранжем, вычитывает всю область 9В00, насколько понял проц закрыт, как теперь можно вписать сток обратно??? Если попробывать стереть, прогеры (х-прог и оранж5) пишет типа стёрто, на самом деле нет... Собственно как поднимать эти блоки с такими процесорами? неужели покупать новый проц и с новья шить его? Задумываюсь что взять для работы по отечественому автопрому, закрыть так сказать пробел, :) стою на распутье, между OpenBox и chiploader или combiloader... Кто имеет в наличии оба этих девайса, и может прояснить некоторые вопросы по ним в личке... :)

Спасибо.

ппц вопросы пошли... дык какой прочёл еепром той и открывай...

Если не разобрался пиши в личку помогу, без обид, но это такое простое авто шо ппц... :)

Кстате, почитав эту ветку полностью, не увидел "знакомых лиц" в этой теме.. молчат, хули писать, если про них тут написано по самое нехочу...

Нескольких наших демпенгистов знаю точно, что он тут тусят, а вообще людей которые лично в нашем городе уронили смотку, раскод, и иммо ну челов под 10ку наберётся... Все 10 тут обитают или нет, незнаю, но думаю тусят большинство, а так же и на кархелпе и фрике...Пробывал поговорить с несколькими, всё БЕСТОЛКУ!!!! Один починяет телики в сервисе и мотает в довесок за бесценок, и как говорится "всё хорошо прекрасная маркиза", пытался неоднократно поговорить на эту тему, отмаза одна, а вот у того тоже так, или тот тоже так мотает и тд.. хз.. куда катимся... Поднасрали канешь и кетайцы, ломанув очень много приборов и теперь канешь они доступны любой шиномонтажке... я мля адешку в своё время брал за 1800$, а сейчас чинцы продают за 75$... Как то высказал своё мнение по этой теме в одной теме :) так темку удалили, а я оказался злыдней что "коллеге" не помог, негодаяй я такой.... :))) Выхода из этой ситуации думаю просто нет, нужно делать и рубить деньги на том, что им пока не под силу, пока только так... Им те деньги что падают достаточно, о завтра никто не думает нихера.. лижбы сегодня урвать копьё, а завтра да хз что будет... :(

уже при одном питании секурити должен мигать, что стоит на охране, если питание действительно приходят ищи проблему в железе, было такое от перезаряда...

freeday, спасибо пока воздержусь, :) в блоке осталась одна ошибка, но возможно она действительно актуальная, блок забрали типа приедут потом, я всё нахер вернул как было... пока тема клозед..

Странно, наверно проц сдувал? уже не впервый раз слышу что появляются проблемы после демонтажа проца..

Обратись к Азизу, у него оборудовоние соответствующее есть и опыт тоже, просто перепрыгнуть с вазов на хюндай без соответствующих девайсов . не катит... на крайний случай давай дамп, посмотрим что в нём, хундай достаточно не геморная машина...

Дампы на другом компе, последний раз заливал это... один коллега подсказал что дамп правится практически полностью.. Эсперементировать нет возможности, машина ездит постоянно под "боссом", водила не может её нормально оставить ... :(

TEST_00.rar

Привет всем! Видимо не дочищаю, :( авто после удара, ошибки не стираются, буду признателен в помощи почистить мой дамп, или посмотреть на аналогичный дамп с таким же еепромом без краша, авто не рядом, проблема тестить.. :( еепром 95128...

Заранее спасибо!

95128 ORIG DUMP CRASH!!!.rar

и чем закончилась эпопея с этим авто? :)

Хундай весёлое авто, лампа сека на многих при вкл болванки НИКАК себя не проявляет, но стоит его начать обучать и о чудо и лампадка оказывается имеется, и моргать даже умеет... :)

вот подключение.. дока вся слилась по причине кончины винта.. подсказка в личке...

Хе прикольно... кореец... у нас тоже один есть, берётся за всё даже не имея представления что к чему... ну и как правило бывают залёты, благо на его счастье есть у него в запасе коллега со статусом выше, тот и вытягивает его из... :) зато гонору скока какой он спец нумер ван...

Ну так и что говорит эта ошибка ;)... небось есу то керамика на моторнике?

Мужики, неужели никто не читал дамп именно с такого блока (с таким номером)?, мне для сравнения надо, донора же не прошу.. :)))

Предистория темы такова-после сильного мороза-просадка аккумулятора до нуля. после зарядки один раз завелась и после полная тишина.при диагностике лаунч не взял,мт10 взял по OBD кан протоколу.параметров для работы явно маловато.не было питания на форсах и катушках-убрал блокировку сигналки и все ок.в сохраненках висит постоянно ошибка P0513.incorrect immobiliser key.у кого было что-либо подобное,и кто знает как поступить дальше огромная просьба поделиться опытом.

Привет Дмитрий! У меня схожая ситуация, в моторном точно такая же ошибка, и не только... не сливал дамп с етага?

А где номер блока? если номер такой то помогу -

TOYOTA

89666-02070

MB175200-8282 12V

DENSO

3ZZ-FE ECT

и ещё, а откуда увереность что правельно считал? там лак и иногда при НЕконтакте так и читает еепром...