Night_Spirit

т.е. мне просто сменить вручную расширение и всё схавает?

:crazy: я дал BIR а мне вернули правленый BIN !

J5V05M30_f_out01.rar

 Конечно можно,проанализировав прошивку с отключенными,и включенными порогами,чтобы знать адреса .

 

К сожелению не имею СТР4.10,можно подрехтовать мой файл?Заранее спасибо!

а в HEXредакторе могу я поправить?

Нижний порог ставишь в 10200, верхинй в 0.

:uguaga: да да,я изначльно понял ваши предложения со значениями!У меня нет никаких порогов или смотрю я не туда!Есть только:

 

Нну так,господа эксперты,приведите пример?!У меня вот ничего не получается

В проге 18 параметров "диагностики пропусков"!Ставил все в 0 или в максимальные значения - всеравно работает,только еще хуже чем было! :durik:

И в М30,и в Н35 есть пороги детектирования,правится элементарно.

 

:klas: Оччень познавательная инфа,спасибо!

 

p.s.вы что,издеваетесь?Можно ведь полностью отключить алго?

:beeer: спасибо канешн,но сам процесс отключения большой секрет?Например,у меня есть файл J5V05M30_f.bir,могу я отключить детекцию пропусков самостоятельно?Думаю многим эта информация будет полезна. :) Заранее благодарю за помощь!

подскажите,как поправить прошивку для отключения данной функции?Может быть есть какой-нить патч?

Здравствуйте!Вопрос к знатокам,как отключить в софте "детекцию пропусков"?Например в прошивках J5V05N35 или J5V05M30

Какое нах питание и резюки это 1-wire ,2-й контакт должен быть запаян напрямую

на 2-ю ногу штатного места под даллас в блоке(по пдф она 2 )

короче если смотреть на блок разьем снизу ,то самая левая.

получаецо резюк не там стоит,и не на питании он а вобще на GND идёт от 2й лапы....завтра перепаяю всё как положено и доложу

 

 

по пдфке (разъем вниз) 2я нога находится справа

И где ds на фото?

 

красный проводок на фото справа GND 1й контакт DS,2й контакт через резюк на питание (на фото нет :( )

:( переустановка DS ничего не изменила...

А даташит не пробовал качать прежде чем запаивать, откушеную ногу специально

откусываю она не используется. В самом начале читаем какой вывод что значит

для каждого типа корпуса.

 

:( млин...боялся же накосячить,теперь DSке капут?Или просто ногу отпаять и поставить всё правильно?

А ты даллас из комплекта запаял?

 

да канешн,но есть сомнения в правильности установки.Там он не smd был и одна из трёх лап (крайняя) была откушена и запаялось всё таким образом:если смотреть чтобы резюк 4к7 был слева,то от него слева направо короткая лапа DS (1я?) и т.д.

у Летчика спроси.

 

B) Лётчик ответил оперативно,за что ему и благодарен.Теперь бы ещё разобраться с "Неверный номер ЭБУ" :(

Блок пишется/читается,выходит на диагностику,такую хрень выдаёт с любыми BIRками...

Провод медный например от витой пары нарежь и паяйся, у панелек ноги ломаются,

не советую на ней паять.

 

блок собран,прошивко залита,софтом не поделитесь? :-)

 

или ПО отдельно от конструктора покупать?

Вобщем собрал,залилась прога,где брать софт?

Или тебе надо корректно в отличную от родной прошиву впихнуть?

Наверное последнее -ибо там есть засады.

 

именно так и задумывалось,

а насчет редактора и тарировки - чтобы не ругался на неверный размер .cte,ошибки с адресами и т.д.

 

поставил Я7.2 залил счас A226FM10,посмотрим есть ли отличия от м7.3...

Паулюс,я товарисчу меняю эбу 21067 на Я7.2 ,получится ли присрать тарировку ДМРВ классического (сименс) на Я7.2 ?Не подкинете тарировочку для стп3.21?

Господа,где купить панель-переходник пзу для платы j5olt?В комплекте не было...

:( Господа,где купить панель-переходник пзу?В комплекте не было...

подключись прям в разьём эбу на 71 ногу , прозвони провод чтоб на масе не сидел.

 

Проводил отдельный провод от 71-й ноги - связь не устанавливается!

Ты нормально, по русски общатся можешь? Да и с бомжовщиной определись...

 

Насчет бомжовщины :o несовсем понял!

 

Если на автомобиле не установлена АПС, то для диагностики системы управления двигателем, необходимо соединить между собой контакты "18" и "9" в колодке, подключаемой к блоку управления АПС.

 

А если там нет никаких проводов в сторону АПС?

 

 

Если прошивается, то K-Line (71 нога) в порядке. Видимо, проблема в адаптере или тестере!

 

С адаптером и и ПО всё в порядке

Машын 2114 октябрь 2005г. Блок J7.2 2111-1411020-82,прошивка I203EL35

Проводку собирал (ставил на место) какой-то чудо-мастер,т.к. машын перекрашивалсо и переваривалсо

полностью......Иммо АПС-4 валяется по салону,проводов подключения не видно!Модключаю диагностику ЭБУ - ноль эмоций и горит "чек" но машын заводится,снимаю блок с авто и подключаю колодку для прошивки - всё пишится и читается + диагностируется :( На 71-й ноге блока отсутствовал провод (там находится нога K-Line?).....поставил проводок,но никаких изменений к лучшему не

замечено :P Что делать?Мож. на авто ещё что-нить сомкнуть/разомкнуть? :xaxa <- истерический смех!

Помогите пжалста!!!Срочно диагностика нужна......