TOMMY

единственная ошибка на стоке:

Спасибо за ответ. Вопрос был задан. Калибровщик утверждает, что эти ошибки могут присутствовать. Это нормально. сажевый есть. его не трогали. это ошибка на стоке

Добрый день, друзья! Citroen jumper 2017 2.2 l 130 hp Sid208 Была ошибка по ЕГР. Решили отключить программно. Файл считан и записан 53 пакет PCMflash. Прошивку редактировал человек с лицензией ECMtitanium (да, знаю, что экологию они не отключают, но тем не менее). После записи мод файла лампа на панели погасла. Клапан ЕГР отключен физически. Diagbox определяет 3 ошибки p0000 с разным индексом. Корректно ли отключен ЕГР в прошивке? Файлы: https://yadi.sk/d/wzoqz9K94429JQ

Пин ***600 Дамп прилагаю kefico9030930093f_d2_95040.bin kefico9030930093f_d2_95040.bin

Моторный kefico 9030930093. Eeprom 95040. Пин увидел. Прописал. Завел. Всем спасибо! Извините за грубейшую ошибку.

так и есть! Спасибо большое!!! Дилетант, одно слово!

Моторный: 95440-22740 9080930305a4 Vin:Х7МСF41GP4А017634 На замке кольцо: 95440-25050(усилитель судя по всему) Не могу определить, где eeprom, чтобы вытащить пин для прописки ключей. Писать через ОБД можно хоть Ланчем, хоть MVP, хоть x100+ На фото не хватает одного восьмипногово элемента, я его выпаял. 2903m. Но это не eeprom оказался. Подскажите, где искать eeprom? Спасибо!

Ищу мастера для замены моторного. Старый эбу - 55352688, новый - 55353231. Машина приятеля, смотрел ее не я. Предыстория такова. Во время езды двигатель терял обороты и не реагировал на педаль газа. По сканеру ошибка - p0606. Ошибка процессора. Нашли блок б/у в Москве. Продавец залил нужную прошивку. Блок получили, ищем мастера с нужным оборудованием (у меня только опком). Машина находится в Тосно. Прошу связаться через личные сообщения и назначить цену.

Нашел вот такой документ: Похоже на правду, что сопротивление равно 21,5 ом? Вот сам документ: Kia_Manual.pdf

Вот что в эбу: На соседнем форуме подсказали, что сопротивление антенны не должно быть 0,7 ом. Порылся по интернету, вроде бы 6-7 ом должно быть. Завтра антенну поищу похожую.

Поискал на этот блок.. не нашел.. пните в нужном направлении..

Kia shuma 2003 1.8 16v По словам клиента после часовой стоянки стала мигать лампа immo вот так: Стартер крутил а двигатель Не запускался. Попытался подсоединиться с помощью autocom к иммобилайзеру ни одна из систем Kia или Hyundai не ответила через меню иммобилайзера. Далее попытался наладить связь с двигателем, это удалось сделать только через OBD2 в автокоме. Ошибок по двигателю не было. Проверил накачку антенны, ее не было. Обнаружил что в разъеме иммобилайзера провод антенны выпал из клеммы. Припаял его к клемме. Накачка появилась вот такая: но, лампа иммо мигает также. ДВС не запускается. Решил прописать ключ заново с помощью mvp. С Иммобилайзером связался только через меню KIA, type 4. MVP запросил пятизначный пин код. А калькулятор MVP генерирует только 6 значный. Пробовал вводить в последние пять цифр.. конечно зря. При этом программирование доходило почти до конца. Раздавался звук клаксона и MVP предлагал включить зажигание новым ключом на 2 секунды. Но ключ не записывался и ответного звукового сигнала не было после выключения зажигания. Далее Я попытался определить правильный 5 значный Пин код. Для этого выпаял 93lc46a из блока иммобилайзера и прочитал с помощью упа. Пин-код определил на платном онлайн сервисе. Хотя потом трижды его увидел в дампе. Начал процедуру программирования с правильным пин-кодом. Но она также не доходила до конца. В конце процедуры прибор пишет: Coding: no good Antenna: no good Keys in memory: 3 Сопротивление антенны: 0.7 ом Поставил отстояться с включенным зажиганием больше часа. Не помогло. Ключ по виду оригинальный. определяется zed bull как 4d 60. Прошу подсказки, что еще можно проверить? 2003_93lc46a_0k2d-677b0.bin

Шкив коленвала как раз снимал и ставил на место. И заводил потом, не надев ремень генератора.

Это на холостом ходу. Извините, ДД - это что?

Точно. Спасибо!