serg70

Добрый день,такая есть под МИКАС 10 ? Е2 , без всех заводских глюков , не резкая.

Я почему то все еще не получил , хотя оплатил давно.Нет ни в почте , не в личке. Казимиру писал,молчок.

нужен только файл прошивки. да, машина 1,6 16кл. 2007года, что за прошивка-- не знаю, еще не допаял адаптер:)

Дак на контроллере все написано...

Хорошо,не забуду.А таких деятелей и у нас много.Разговоры пошли не о делах,все.

Каюсь,не в том разделе и не верно сформулировал свою проблему.

Имею:

Смс-диагностик оф.версия.

Манометр для измерения давления в рампе.

Комплект оборудования для программирования.

CTP4/10.

Опыт имеется,отремонтировал (и чипанул)не одну машину.

Профессия-электронщик.

Прошивками пользуюсь только оф.Павла.

Жалобы хозяина стандартные на этот тип авто.

В любом случае буду смотреть и железо и заливать тюнинговую прошивку.

P.S.

Спасибо,кто отозвался по делу.

Раздел форума смотрели?

Мания величия?

Нива-Шеврале.До контроллера еще не добрался,поступила заявка по телефону.

То сразу заводится,то с пятого раза.Подскажите,с чего начать-сразу перепрошить или в железе покопаться.

Существуют ли подобные глюки из-за прошивки?

Потому что январь чётко и без размазни реагирует на перемещения дросселя -вот и всё.)))

Это не понятие "на низах". Это понятие диапазона 0-10 проц дросселя "чуть нажал -отпустил".

Я бы посоветовал версию UР58 -но в данном случае будут жалобы -"слишком резко ускоряется".

Клиенты бывают разные -особенно среди таксистов.

И будь внимателен -когда тебя загоняют рассказами про расход 6.5 в городе на стоке. Подумай почему))

Он хочет как минимум 5л))) в городе. Занавес.

В принципе я так и предполагал.Второй клиент(не таксист) выразил недоумение по поводу такого низкого расхода.

Приехал вчера человек на Калине.Проблемы начались с того,что у него глюкнул АПС-6,машина встала.Ну,говорит,как обычно-на лямке в сервис,там,как обычно,посмотрели,попробовали-замена ЭБУ(Январь на Бош).Сказали,с контроллером алес.Ну посмотрел я январик,да действительно,АПС прописан,двигатель блокируется.Ввел определенный код в ЕЕPROM,запуск разрешил.

Теперь по делу.Залил ему прошивку Павла HL58 рейсинг(релиз 26.05.08-оригинал автора).Прокатились,говорит,на Боше на низах машина идет ровнее,на Январе присутствует поддергивание.Расход,говорит на Боше был по городу в пределах 6,5-7 л.

Правда,на педаль не жмет,экономит-таксист.Диагностику провел,все в норме.

Почему Бош идет ровнее?

Отправил его покататься на недельку,попробую залить HL58 эконом,может ,поможет.

ps опросил другого клиента,он ездил на экономе,говорит то-же самое.

Сбрось адаптацию блока - и узнай, как он ровно работает...

Подобная ситуация была у меня.2110,1,6 16v после промывки форсунок заводилась кое-как и тупила.

Причем в "сервисе" ему сделали диагностику.Помог сброс контроллера-все пошло как по маслу.

А чем можно на ПК посмотреть прошивку (параметры, комплектацию и т.д)

CTP410,поищи поиском,есть везде.Посмотри личку,есть кое-что сказать.

Чтоб не вылетал при загрузке прошивки, обычно при чтении карт калибровок, надо после пуска хвоста в диспетчере задач, задать соответствие.

Свойства процесса - задать соответствие - установить галочку только на ЦП0.

После пуска стр4.10 проделать тоже самое для него.

Нормальный хвост без китайцев и сначало надо установить демо и т.д.

 

Вот прошивка под вал 10.93 с отстроенными холостыми не без помощи Andy.

Прошивка на базе Т71, изменил смещение и коэф. производительности РХХ, т.к. ДЗ не много приоткрыта винтиком (Andy Frost советовал для не стандартных валов и т.п., по скольку пропускной способностти штатного РХХ не хватает при холодном пуске).

Холостые и желаемый расход через РХХ увеличены на 30% где-то.

Продолжение надеюсь будет.

Мотор на много равномернее работает.

Отзывы приветствуются и положительные и отрицательные, чтоб знать над чем дальше работать.

Рена,а как в твоей прошивке регулируется СО?

ЛЗ отключен, а потенциометр СО не включен?

На двухядерном поставил совместимость файла ctp с win98/me,все проблемы с запуском CTP410 отпали.

Доброй ночи.

Вот решился тут прошить свой ЭБУ. Съездил к спецам. У них немного прошивок под мой ЭБУ.

ЭБУ:

ЭБУ (завод): 2112-1411020-40 Bosch M1.5.4N

ЭБУ (поставка): 0261206174

Код: 1037369623

Прошивка: M1V05I08

Дата произв.: 01-12-2003

Машинка 21103 февраль 2004 г. 1.5 16V. Активирован иммобилайзер.

 

Стиль езды:

не гоняю, пытаюсь ездить экономно (торм. двигателем и меньше давить на газ и смотрю по БК расход). Обычно езжу на работу из гаража это примерно 4 км, а вечером обратно (сильно не грею - до 16 град. и еду) - из=за этого и расход сейчас около 10. На дачу 35 км по выходным.

 

ДК и адсорбер думаю не отключать - люблю природу.

Поискал в инете по моему ЭБУ и вот какие нашел

M1V05i09, M1V05i10 - Автор - Роман (Пермь)

M1D05T82 - Рекалибровка и обработка ©AlexST

M1VDP001_R1 - Автор – Asmodeus

 

сам вроде склоняюсь к M1D05T82.

Что посоветуете? Мой мастер еще какую-то прошивку под мой стиль вождения заказал.

Есть вопрос:

тут в прошивках пишут про антипробуксовочный эффект - это типа трогаешься с места и колеса буксовать не будут?

 

Спасибо за помощь.

Вот,попробуй эту.Пусковые параметры однозначно улучшены,комплектация осталась прежней.Сразу скажу-прошивка собиралась из разных с подбором калибров,возможно,потребуется доводка.

Расход должен уменьшиться.Уоз под 95 бензин.

PS

Подобным образом прошивал 1,5 8v под М154,две машины ,люди довольны.

m1v05i08_tun.rar

Вчера получил такой же результат.При попытке слить прошивку А201со57 лодырь слил как двойную.Размер -42 кВ,вроде как одинарная.Задумался...Делать нечего,сохранил.Тем же лодырем залил I201HL66 от Павла,все прошло нормально.Включил ЭБУ на диагностику(AVTOVAZ_NEW)-и офигел-в идентификаторах-два столбца-в 1 данные от СО57,во втором-HL66.

Попробовал слить загрузчиком от Дениса,сливает без проблем только Пашину.Не хочу сказать,что всю ночь не спал,но сомневался.Утром хозяина спрашиваю-все в норме-он смеется, :) говорит да,конечно.Потом все таки дошло,что с DM53 начиналась эпопея по поводу регистрации параметров и вывода на VDO.

И все таки вопрос-чем гарантированно дианостируется Калина без подобных казусов?

Да,все верно,сам по ошибке заливал в старую аппаратную прошивку под новую,сколько не закрутись стартером-без толку.Но калибровки перебросишь из одной в другую- без проблем...