Dyukanm

Доброго времени,дошли руки,выкинул всю высоковольтную лабуду,собрал на светодиоде,вспышки идут,но:нет индикации оборотов и опережения.Коллеги,если у кого под рукой есть такой стробоскоп,посмотрите,что творится в точке соединения R31-R33-D5,может оттуда питание какое идёт?

Доброго времени,есть Мондео 1997 года,движёк 1,8 16кл.,Зетек,по каккой-то причине оказались просажены сёдла клапанов,возник вопрос о замене ГБЦ.Родную голову пока найти не удалось,есть от двухлитрового,вот вопрос: на движёк 1,8л.подойдёт голова от 2-х литрового?

Да,утечка.

В Н2,вроде, 4L60/80,а у них нечего прописывать и адаптировать,или едет нормально,или что-то с ней не то.

Доброго дня коллеги,Opel Astra-j 2012 года,мотор 1,6,коробка 6т40,по коробке выскакивают ошибки"низкое напряжение питания",соответственно пинается-пихается,не проходит процедура адаптации,ищется схема подключения АКПП,или ссылка на неё.

Набросал схемку,на базе силового транзистора какие-то импульсы есть,но больше похоже на помехи по питанию,на аноде D5-тишина,выдёргивал D8 и D6-тишина

Светодиод попробую,если не вылечу штатное,срисовал примерную схему,преобразователь странный на трансе всего 2 обмотки,обратная связь берётся с высокой стороны,как он работает-х.з.,похожей схемы нет. попробую всю нагрузку с преобразователя отключить,если заработает,то легче искать будет.

Стробоскоп Триско ДА3100,перестала работать разрядная лампа,всё остальное:вольтметр,тахометр,УЗС -работает,напруги на накопительном конденсаторе и,соответственно,на лампе-нет,все элементы визуально целы,диоды звонятся "правильно",силовой транзистор 2sd882p тоже звонится нормально,здорово греется ограничительный резистор по питанию 5 Ом Х 5 Вт и силовая обмотка в повышающем трансе 0,5 Ом,вот куда копать:обвязка или повышающий трансформатор кончился?

Если прокладку паронит поставили,то колхоз голимый,всё трясти,лучше сразу на новый прокладочник перебирать,все клачи продувать,зазоры в сборках промерять.

По механике она похожа на старую фольксовскую.Почту давай,скину что есть.

Нету,тишина,да и при работающих зеркалах ничего не слышал.Есть под панелью блок реле,но туда просто так не подобраться,надо знать куда лезть. Во блин японцы намутили,да ещё в 92-м году.

Залез в дверки,разложил непосредственно подав напругу на раъём,при одной полярности они расккладываются,при другой складываются,с кнопок + идёт,схема очень похожа,где-то стоит блок управления,вот только где?

Диагнозой лезть похоже некуда,направление-да,но у зеркал походу есть датчики положений,т.е.:раскладываются как надо и складываются вприжим независимо от того какое куда было загнуто,зеркала запаралелены,одно-быстрее,т.е. по общему току не получается. Попробую штатную сигналку оживить,вдруг там чего.

Наклон-да,похоже,по складыванию есть 2 кнопки:раскрыть/сложить коротким нажатием и схемка в кнопках слаботочная,пук проводов приличный,что куда,откуда непонятно,напрямую не звонится,какие-то плюсы приходят,чтобы отказали сразу оба зеркала-маловероятно. Да и сложились как-то "хитро",когда перестали кнопок слушаться не знаю,в новый год грохнул рядом с машиной салют,зеркала сначала сложились сами наполовину,а потом,через некоторое время,-окончательно,сопля где-то.

Подскажите где посмотреть схему электрических складывающихся боковых зеркал? Складывются сами когда хотят заразы.