Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные fobos-333
-
-
Пробуй-несколько дампов,если на это грешишь.
спасибо конечно но это немножко не то это дампы с IWM5F а надо I4S4T там совершенно другое расположение данных такие щитки пошли на америкосах с 2004 года
-
А почему на диаг ничто не отвечает,может К лайн садиться каким нибудь блоком,проверь возле самого аккума нет ли мощьного предохранителя.
ну завтра проверю а так вообще я и к линию глядел при запросе от диагностики уровень в норме меняется нормально так ведь GEM всё таки диагностируется он тоже сидит на к линии да кстати на приборку к линии нет к линия подаётся помоему через GEM эта связка работает, без приборки GEM свой ID не выдаёт
-
Не в дампе проблема,сам ответил-нет связи с моторником,налицо сгоревшие предохранители после бустера,поэтому и модули молчат.
На столе шиток тоже кажет ------,пока с моторником не попиз....т.
ну если бы преды были дожлые то машина не заводилась бы а она заводится и ездит очень даже ничего я осцилом смотрел по кану данные туда сюда гоняют
-
разыскиваются дампы от ford focus 4s4t dash внутри 24u16 американец надо для сравнения так как есть подозрение что родной снесло во время запуска машины от бустера вместо пробега ------- ни один прибор не работает на диагностику кроме GEM модуля никто не выходит
-
ну вы блин даёте мужики :)
-
подскажите пожалуйста а где в ланче вы увидели менюшку которая привязывает евс и дме у меня ланч есть но такого пункта меню я не нашёл нигде может смотрел не туда
-
это не евс а усилитель евс в другом месте стоит
евс под бардачком стоит в белой алюминиевой коробке на нём ещё ews и написано в добавок вот в нём то
мотороллер нс11еа9 и стоит тока процентов на 90 он с защитой
-
Привет всем люди добрые у кого есть схема подключения этого девайса поделитесь плиз
машинка примьера дизель надо схемку позарез проводка в машине просто кошмар по диагнозе иммо общается но светодиод не горит и не мигает . иммо пишет lock mode но с этим разберёмся
БАН на 3 дня за фигню в графе место жительства.
-
если нашёл скинь и мне плиз надо позарез у меня с крашем есть если надо
если нашёл скинь и мне плиз надо позарез у меня с крашем есть если надо
-
спасибо за схему у меня есть wis мерсовский там есть все схемы , по поводу коротыша я всю проводку мотора ручками проверил всё нормально пробовал даже по форсунке отключать и диагностикой проверять всё определяется нормально . а по поводу иммо то тогда бы стартер не крутил если бы в нём дело было да и ошибки были бы типа запуск запрещён иммобилайзером . клапан Y75 исправен полностью без питания продувается а запитанный закрывается подкачивающий насос работает после него давление меряли всё в норме . Мужики подскажите а не может это быть из за топливного фильтра хотя его и меняли ну может он бракованный попался .
-
извеняюсь что не отвечал , спасибо всем откликнувшивсям . давление в рейке около 280 атм при вращении стартером . если снимаешь разьём с датчика давления то становится больше 400 точнее сказать не могу т к шкала манометра всего 400 , сопротивление клапана 12 ом при 20 град ,машина в аварии не была , а перестала заводиться след образом . человек приехал домой заглушил она простояла два часа и всё полный алес ни в какую не хочет заводиться да было это зимой этой морозы под 30 стояли , топливный фильтр менялся
да ещё что имеется ввиду под словом старт ерор если контрольная лампа CDI то с ней ситуация следующая скидываю ошибку P1622 она гаснет выключаю и быстро включаю зажигание никаких ошибок нет кручу стартером не заводится , а если выключаю зажигание и жду когда блок оключит главное реле около 2-3 сек и потом вкл зажигание лампа CDI не гаснет и в памяти блока сразу сидит P1622 какойто бред
-
Привет всем проблемма с vito не хочет заводится не в какую ругается кодом р1622 больше ни каких ошибок нет клапан Y75 и проводка работает и звонится нормально высокое давление регулируется и находится в пределах нормы не открываются форсунки , пробовали менять блок такая же ситуация если кто сталкивался с чем нибудь подобным пожалуйста поделитесь опытом .
Ford Focus 4s4t Dash
в Одометры
Опубликовано
Так Андрей и за это спасибо тебе большое мож кто и кинет дампик другой ну а если нет чтож будем разбираться потихоничку чай не в первой :-) :-) :-)