Жак

Не прикрепляется может архив в 2.5 м большой и поэтому не прикрепдяется

Вот моя подборка есть свои есть скачанные с дружестпенных форумов

Поздравляю с праздником

Отъездил на 4-х электродном боше тысяч 20. Снял положил про запас. Зимой когда притаскивали машины с залитыми свечами - выкручивал- продувал движок, сушил свечи, зоварачивал обратно. Если после сего действа машинка не заводилась - заворачивал свой бош и без продувки заводил с пол пинка. Как это действовало на клиента рассказывать не буду. Добавлю, что мои свечи от такого издевательства были все в черном нагаре - специально не пескоструил - так для клиента лучшая реклама

Я сделал проще собрал опарат для проверки свечей под давлениям 8-10 атмосфер.Я не мучяюсь с продувкай а особина как многие делают спрожыгом свечей на огне.В камеру под давлениям 8-10 атмосфер яподаю наприжения на каждую свечю 16 кв,приетом 23 мамп.ета наприжения соотсветствую

критериям роботы двс и если свечя зажегания не роботает при етих лёгких режымах(не учитуе нагрев изолятара и еликтрода свечи где соответствино теряетса искра при нагреве и давление). Для себя и для людей которых понемают что луче один раз потратить деньги на хорошую вещ я претпочетаю днсо или пош(но не Руского произвотства при етом конечьно я понемаю что качества бензина несоответствует необхадимым нормам).если кому нада я вышлю чертижы.С уважения м Валерий!

Пхаю А17 ДВРМ.

Едут.

Заводятся.

Вообще не парюсь ;)

Честно.

Извини пихать можно много но это не свечи это д сам понимаеш что я хотел сказать и свечи это итог а виновники это 1-бензин 2-умершый двс 3-юзер Идиот

Brisk оптимальное соотношение цены и качества

 

Brisk оптимальное соотношение цены и качества

хуже Бриска может быть только Бриск в аппарат вставил нажал на кнопку и искра умерла

У нас врегионе редко встречаются Денсо

саджем и свечи и телефоны неочень

50% от неофициального БОША без гарантии или от

ГАЗовского 044 российского производства. Старый насос отдал на обмен

 

Я поставлю, поюзаю, потом вскрою...

Если раньше 12 месяцев, то тех робят...

 

Если совсем не лень будит то и посоизмеряю давление/производительность

за период эксплуатации...

21969[/snapback]

у меня сосед из Харькова привозит реставрированые насосы и вроде неплохо но он такой жмот что даже нехочу у него интересоватся но народ вроде ездит

Использую BRISK, сейчас пошел в черной упаковке, нормальные свечи или наши А17ДВРМ. Переплачивать за NGK и другие иносвечи при работе на нашем бензине считаю бессмысленным. И те и другие все-равно менять через 7-10 тык.

89595[/snapback]

у меня стенд для проверки свечей под давлением самодельный иесли надо опишу так за всё время проверок бриск фи ня 17 двр тоже русский Бош ужас бош оригинал хорошо только и цена бенсо хорошо чемпион только хоршый вообще не плохо и практикую снимать с пригнаных из за границы движков работаю долго и качественно исамое главное это бензин который и убивает эти самые свечи

полуавтоматом можно от бумаги допорога мощности самого апарата варить и незабывайте на балон ставить подогреватель газа рекомендую по опыту Питерского производства вопервы редуктор не замерзает вовторых настроил под определённый метал и шуруй хоть селый день без остановки и подключаетса нагреватель под 36 в с Уважением Жак :D

ясен перец в Харькове все делают как в Одессе

и сварочники какие хош есть наклейки, и компрессоры, тоже самое, все в одном цехе :xaxa  :xaxa  :xaxa

отвечаю

160057[/snapback]

незнаю как в Одессе но апарат не простаивает у меня автомастерская и за 5 лет поменял клапан подачи воздуха подходит от 2107 9 гришстоил и самый простой микрик

Насколько я понял речь идет о Ford eskort, меняется также как и на японских.

прес нужен хоть на японские хоть на европейские везде принцып один и тотже. Большенство один подшибник двухрядный хотя на некоторых старых стоят 2 конические.  Насчет японцев что вних все откручивается яб несказал особенно Mitsubishi половину болтов приходится обрезать а на форде единственное что тяжело откручивается на моделях поновее то стабилизаторные тяги а в общем там нечего и откручивать один болт на шаровой опоре, один на амортизаторной стойке, гайка стопицы, рулевой наконечник и два болта на тормозном цылиндре.

134527[/snapback]

замена описана правиль на мой счет и важнозапресовывать ступицу в обойму стойки одновреммено с шлицевой частью ступицы а вообще я из Берегова можем познакомится и пообщатса

любым полуавтоматом можно сварить но только нормальным :)

кстати вам к свединию огромные бочки в которых перевозят цемент и прочее дерьмо варят полуавтоматом  :)

79083[/snapback]

уже 5 лет пользуюсь пду170 и очень им доволен и пусковое есть и вольврамовым електродом можно работать и как простой переменкой и самое приятное это полуавтоматом и делают его под Харьковом