riok

Долго не писал. Много чего произошло. По машине помогли в Минске, машина бегает всем спасибо!

Под замену ушли все 11 блоков + генератор+ все лампы поворотов.

Здравствуйте.

Собственно Рено Сценик 3 2009гв, 1.5Д K9K 836, 110лс. авто личное

Беда пришла (полная) заварили трубку кондиционера на машине и выгорели все блоки.  

Поменяли комплект- моторник, бсм, рулевая колонка+ ключ с приемником= завелась но комплект оказался от англичанки и соответственно ГОРЯТ все чеки какие только возможны. На родном всё было отключено и сажа и каталик вырезаны.

Еще на замену АБС, магнитола, карлсон и блок ручника.

Есть ли человек который сможет помочь с (прошивкой или перепрошивкой) до нормального состояния,  Минск или область?

Не нашёл раздел ПОМОЩЬ написал сюда.

Вайбер есть в профиле

Я сам по железу не лажу если только свою или знакомых с двумя распредвалами пока не сталкивался, а у наших мастеров врядли будет они предпочитают немцев да ито накосарезят если в ближайшее время столкнусь то нафоткаю

Так а что именно тебя беспокоит? Расход увеличился или тяга нета? если в норме рначит тебе повезло и все ок у меня у самого фиат только типо я знаю как там выстовлять все немного решил по эксперементировать с ремнем ГРМ 1.4 стал дурным до безобразия но и жрать стал на 100-20л

Вот нарыл статейку о замене ГРМ на этой машинке. Может прояснит твои сомнения. http://www.vw-seat.ru/grm_fiat.htm

Вот блин, вот этого и боялся . До 5 тыс, было пару раз, но до 3500 точно может поднять, если газануть еще до 5 то они там в этот момент и остаются. А могут и не остаться.

 

Насчет РХХ, если он клинит, каков механизм повышения? Обороты вроде соответсвуют его шагам, т.е. ощщущение что он добавляет. Когда было 5 тыс. об. его шаги были 120. Как при пуске.

 

Короче весь моск сломал.

Было такое на (типо Фиат) до четырех крутил еле до гаража доехал оказалось что на разъеме который подключаеться к двигателю ХХ висит четыре провода питание двигателя и концевик так вот один провод на одной жилке держался перепоял и все стало нормально. Смотри контакты.

вот по данному вопросу, к сожалению, не специалист. у меня всегда получалось купить 90s2313, а тини наоборот не мог найти. поищи, тема с подробными инструкциями по замене 90s2313 не attiny2313 кажется была.

Спасибо уже нашел просто сам не буду шить а человеку надо объяснить

uncle_sem

аттини при программировании требует установки фьюзов для включения режима совместимости с 90s2313.

Объясни пожалуйсто популярнее чайнику тоесть мне

а что в 607 нового?

Вот для того чтоб посмотреть надо машинку подключить а она (кл) адаптер не видит

Добавились новые системы - это коротко так

а какой под нее адаптер нуже?

ато обычный она не видит на (mc33199,max232) ни как не хочет

а что нибудь новенькое не появилось ?

А что тебя интересует есть 409; 607 ваг ком

Вопрос: ваг ком 607 не видит адаптер дя него что свой какой-то надо?

В 0 280 000 714 только впрыск, зажиганием управляет другая коробочка :) .

Пзу на панельки, так что с топливом можешь поразвлекаться.

158613[/snapback]

Просто сказать. а там пущай народ голову ломает :)

Вытащил свою прошивку выложил бы да не могу найти как ее сюда запихать.

Если кому надо могу выслать.

Вопрос. Чем можно ее посмотреть chip tuning4.10 ругаеться фаил имеет не верный размер, а 2счемто не помню пишет что она являеться какойто перемешаной с не стандартными адресами калибровок.

Сильно не ругайтесь я в этом деле чайник :) если можно подскажите каким редактором можно посмотреть и подредактировать.

С уважением.

Естественно влияет.

Поставь катализатор и новый датчик и ездий.

Навряд ли ты найдёш где то прошивку без лямды.

158580[/snapback]

Да я согласен и с лямбдой ездить тока без катализатора он на... не нужен да и платить за него много $ както не хочеться машина больно не новая :)

Знакомый на опеля нашел без катализатора и без лямбды все работает

В 0 280 000 714 только впрыск, зажиганием управляет другая коробочка :) .

Пзу на панельки, так что с топливом можешь поразвлекаться.

158613[/snapback]

А почему там?

подскажи в каком напровлении рыть ПАНЕЛЬ ЦЫФРА

Ну так октановое число топлива никакого отношения к прошивке не имеет.

Оно расчитывается от степени сжатия движка.

Единственное что можно изменить в прошивке это углы опережения зажигания на топливо с более низким октановым числом.

Но это изварат. Если двигатель расчитан на 95 то и лить туда надо 95 бензин.

158568[/snapback]

Про бензин это так к слову меня больше интересует настройка лямбды с катализатором и без, ведь это влияет на смесь подающуюся в камеры вот

Здравствуйте уважаемые.

Прошу помочь мне или хоть дать пару хороших советов.

Есть машинка Фиат Типо или Типо Фиат каму как удобно стаит там

Tipo 1.4l 89г.в. Bosch Mono-Jetronic

код 0 280 000 714 все нашел в нете по ссылке http://www.fiat-tipo.de/tipohp/elektrik_05.php

Везде написано что там не ниже 95 бензина можно ли както это исправить на 92 плюс стоит лямбда и якобы катализатор которого нет :) годы делают свое.

может у кого есть что нибудь (прошивка) или совет полезный.

По поиску лазил но ничего не нашел, может не то искал?

ася 304739308

мыл riok@tut.by

За любую помощь спасибо большое человеческое.