Перейти к содержанию

stas_r86

Новый
  • Постов

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные stas_r86

  1. stas_r86 А ЭБУ зачем? Он и смотрит какой цилиндр в это время работает.

    Выдаются на диагностику только средние результаты.

    Прочитай еще раз прикрепленные темы и найдешь проги....

    157043[/snapback]

    Прибор ДСТ-2М нафиг не нужен?,ведь подключение через К-Line будет !

  2. Всем Привет!То stas_r86 у вас продаются очень хорошие книги фирмы

    Haynes Руководство по Электрооборудованию автомобилей,Диагностика и ремонт автомобилей,Коды и самодиагностика,на русском языке и они не дорогие.В них ты найдешь ответы на все вопросы там все описано очень доходчиво.Вот когда ты будешь использовать теорию в практике

    и что то не будет получатся вот с вопросами  сюда и тебе помогут обязательно.

    Удачи!

    156754[/snapback]

     

    Где это у нас, в Югорске даже книжек нет по диагностике, только карбюраторы.

     

    Добавлено

     

    Люди непонятки !!!

    ДД обнаружил детонацию, как ЭБУ может управлять УОЗ для каждого цилиндра,

    ведь катушка зажигания работает по парно 4-1,3-2 ??? :13:

     

    В книге написано :

    Корректировка угла опережения зажигания для гашения дитонациипроизводиться индивидуально по цилиндрам, т.е определяет в каком цилиндре происходит дитонация, и уменьшается УОЗ, только для этого цилиндра.

     

    Внимание вопрос :

    1. Как ДД смог определить в каком из цилиндров дитонация?

    2. Как ЭБУ смог настроить УОЗ только для одного цилиндра?

  3. Друг мой, если вы не прикидиваетесь, то вам рано крутить прошивки!!!

    Если вы не знаете, что такое январь,эбу, адаптр... то как можно так смело лезть в прошивку?

    З.Ы. Это конечно дело ваша, но поподете на БАБКИ! :23:

    156033[/snapback]

    Надо же с чего то начинать потихонечку и попрядку, пусть я сейчас глуп, но я попытаюсь разобраться с ВАШЕЙ помошью, а вы почувствавать себя в роли учителя, правда не известно какаго хорошего или плохого !!!!

  4. Друг мой, если вы не прикидиваетесь, то вам рано крутить прошивки!!!

    Если вы не знаете, что такое январь,эбу, адаптр... то как можно так смело лезть в прошивку?

    З.Ы. Это конечно дело ваша, но поподете на БАБКИ! :23:

    156033[/snapback]

    Надо же с чего то начинать потихонечку и попрядку, пусть я сейчас глуп, но я попытаюсь разобраться с ВАШЕЙ помошью, А вы почувствавать себя в роли учителя, правда не известно какаго хорошего или плохого !!!!

  5. Можно все делать, не снимая ЭБУ, подключаться к колодке диагностики, находится:

    ВАЗ 2109 Низкая панель - на полке под "бардачком", рядом с ЭБУ

    ВАЗ 2109 Высокая панель - за центральной консолью

    Адаптер можно самому собрать, можно купить прямо на Окте

    программы тоже тут есть

     

    Разъем диагностики должен быть как на схеме в правом верхнем углу.

    Но лучше для начала в прошивках ничего не трогать, поначалу диагностическими программами попробовать, посмотреть что к чему.

    155990[/snapback]

     

    Спасибочки немного развеял мою тупость но не совсем. Январь находиться в ЭБУ ??? Адаптер какой нужен ???

  6. Написано частично тут: http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=19039 - то, что надо для диагностики и чиптюнинга, а обсуждение и сборки адаптеров в этом разделе http://oktja.ru/forum/index.php?showforum=45

    155981[/snapback]

     

    Я не пойму что делать если хочешь поменять параметры, надо чип вытаскивать или прямо к машине подключаться ???

  7. Я даже не знаю что искать и с чего начать,каких программы что токое загрузчики???. Кстате где расположенна микросхема в ВАЗ 21099 если есть то лучше рисуночек .

  8. Есть такие програмы для редактирования данных контролеров на заведенной машине Ваз 21099 , например темп. включения винтелятора охлаждения. поменять мощность, холостой ход, или надо снимать микросхему и ташить компу с програматором ???

×
×
  • Создать...