Kondor

А не просветишь как? Пробовал я и VAG-COM и VAG-PROG и спецпрограмками - все они у меня исправно читают маркировку панели, VAGи даже километры правильно показывают, но вот изменять никакая из программ не хочет! Понаделал себе скринов - а толку....

Попробую на неделе. Может и вправду двух хватит...

Подскажите, в чем проблемка? Сделал намотчик на 561ла7, выходной каскад на полевике. Подключился на левое переднее в разрыв датчика. Боле-менее мотало, правда стрелка спидометра не всегда одну скорость показывала и АБС загоралась постоянно (но потом, после недолгой езды гасла). Так продолжалось с месяц. Потом перестала мотать. Думал, сдохло устройство. Проверил - нормально. Что бы это могло быть? Думал, что спалил вход датчика в блоке, но АБС работает без проблем, лампочку не зажигает и спидометр крутит всё исправно. Никак не пойму, где трабла зарыта! Да, сделал еще выходной каскад на оптопарах. Цеплял его на все 4 колеса - никакой реакции.

to pankin: напиши на koro65@mail.ru... нужен профессиональный совет!

огромное спасибо!!! :D панель ожила! все дампы рабочие. теперь пытаюсь корректно установить 50000, уже как-то и неловко народ беспокоить... to griff: без первой епром панель вообще не работает. у меня была проблема со второй - кривой дамп.

Буду очень признателен! Пока еще терпится...

Mitsubishi Outlander 2006г., бензин, АКПП HELP!!! В панели приборов стоит 2 EEPROM (93C56). По "счастливой" случайности перед экспериментами был считан только один. В итоге - не работают стрелы, но километраж мотается. Помогите дампами с рабочей панели или ценными советами… P.S. алгоритм пересчета в EEPROMках разный, как пересчитать точно, чтобы совпало - не знаю.