Scanmatik

С Днюхой! Всего- всего!!!

Я создам тему, новую. Старую жалко конечно же...

Сюда:

12 часов назад, serg_ant сказал:

....А вот при включении зажигания или команды нет или она не правильная. И приходить она должна с моторного. Клеммы 15 на иммо нет...

На иммо должна приходить клемма 15, это 3-й контакт в разъеме ИММО. Очень похоже, что иммо её не видит, поэтому и нет накачки в момент включения зажигания. Причём там должно быть именно зажигание, а не постоянный +.

СПАСИБО, РЕБЯТА!!!

СПАСИБО, РЕБЯТА!!!

Пробелы - это когда блок не давал ответа на запрос, то есть на графике между двумя точками нет значения. Характерно для последних прошивок от приоры, через какое то время блок начинает "захлебываться" запросами от сканера и не дает ответа. Мы частично исправили данную ситуацию увеличением интервала между запросами в версии 1.45, блок стал реже не давать ответа, но проблема все равно осталась, и она именно в глючном ПО самого блока. Будем надеяться, что инженеры с ВАЗа об этом знают.

Работать должен, но проще и дешевле использовать со сканматиком ЛЮБОЙ переходник USB-COM.

Здр.!

Есть у меня Сканматик. Первый раз попробовал соединиться с Гаэелью( карб 16V )-получилось.

А сегодня попросил знакомого потренироваться на его Десятке-хрен! Нет связи с ЭБУ или с адаптером пишет.

Версию 1.32 скачайте с сайта.

В комплекте со Сканматиком есть 2 адаптера-универсальный и именно для него, но кнопок никаких не увидел.

Два адаптера??? А откуда второй взялся? В комплекте у сканматика только один адаптер.

С Днем Рождения!

Счастья, здоровья, удачи и творческих успехов!

сёдня диагнозил м-11 новой бетой сканматика-нормуль всё видно разве что управления ИМ нет...

Как нет??? Когда переменные смотрите - выберите в меню "Управление ИМ" и все будет...

Вот что доступно по микасу 11:

Зажигание 1цил (1кат)

Зажигание 2цил (2кат)

Зажигание 3цил.

Зажигание 4цил.

Реле бензонасоса

Вентилятор охл.1

Реле кондиционера

Лампа неисправности

РДВ

Обороты ХХ

Продувка адсорбера

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Разъем OBD. пробывал сканматиком безрезультатно.

Дизели (любые) поддерживают OBD-2 только с 2004 года выпуска.

ага, при условии что:

1) на улице -40

2) термостат отсутствует по определению :o

3) карлсон молотит не выключаясь

:) :) :)

а если серьёзно то прибор то тут скорее всего непричём. походу холодный двигатель. (а может и какое из условий выполнено :xaxa )

так я и сказал что двигатель холодный... Т.е. в случае с этим авто на холостом ходу оказалось достаточно условия номер 1 (само собой при отсутствии условий 2 и 3 :) ).

бред....

ну конечно бред :) . Проще всего на прибор свалить, не так ли?

Мне попадались такие авто. Основная причина - недогрев двигателя на холостом ходу до выхода в режим замкнутой ОС. Это кстати не считается ошибкой (по OBD-II). Если покататься на машине, а потом вновь поставить на холостой ход - обратная связь держится минут пять, затем двигатель остывает и ОС размыкается.

А я что то пробую,вроде ОБД поддерживает,но при запросе какие параметры поддерживает,ответ никаких.Ошибки по ОБД не читает.Может лыжи не едут или я еб.....ый.Дорогой подскажи тогда какие параметры ты читал по ОБД.И еще вопрос,мож кто знает,если лампу ЧЕК ЭНЖИН подкинуть,будет она работать или нет?

Все нормально, урезаный Logan, как и все рено что идут на Украину и в Россию. Протокол на рено KWP2000 (ISO14230-2). Но на все запросы по OBD-II отвечает пусто. Писал уже об этом сто раз...

именно, что OBDшным. То есть, при использовании OBDшного кабеля надо пользоваться ВАЗовским модулем ?

Дело не в кабеле, а в том к какому автомобилю Вы подключаетесь (читаем инструкцию внимательно, результат будет обязательно :)). Сейчас на всех ВАЗах ставится 16-ти контактный разъем, но это совсем не означает что они поддердивают OBD-II. Выбирайте ВАЗ->Автоопределение и увидите результат.

Другую ШНиву OBD модуль нормально видит, за исключение небольшого глюка, который я описал в письме, ответа на которое я так и не получил :)

Письма к сожалению не получал. По OBD-II можно увитель блок BOSCH MP7.0 EURO3. Но зачем? Когда есть ВАЗовский модуль, который по ВАЗам умеет намного больше чем OBD-II.

...Светодиод на адаптере мигает, потом гаснет полностью, потом загорается опять...

Вы случайно не OBDшным модулем пытались связаться??? Светодиод гаснет на 1-2 сек только при попытке связи по ISO-9141-2, а это есть только в OBD, в вазах такого нет. Выбираете ВАЗ->Автоопределение, светодиод болжен "поморгать" и найти блок.

Версия 1.1.2.0 . В списке параметров пусто, через 5-10 секунд сообщение об отсутствии связи и так везде, ошибки, ДК и т.д.

168512[/snapback]

То, что в списке параметров пусто наводит меня на нехорошие мысли .... Боюсь как бы Форд'овцы не взяли пример со своих японских коллег (подробнее..).

Вото только что имел секс с Focus 1, отечественной сборки. Сканматик коннектился с большим трудом, при попытке открыть любое меню, параметры, ошибки и т.д. связь рвётся. Перепробовал всё, так и отпустил .

168478[/snapback]

А какой версией пробовали? В списке параметров что нибудь было? Вобще с нашим фокусом 1 я проверял программу много раз. Помню от Syb_vs поступала жалоба на некоторые неполадки в работе с этой машиной, но это было еще в 2005г., тогда я немного подправил в программе часть, отвечающую за J1850PWM.

С этими машинами очень странная ситуация. У нашего покупателя Platz 2000г.в. - не поддерживает OBD-II. У нас есть "подопытный" Vitz 1999г.в. - работает. Еще у одного покупателя такая же машина - не работает. Хитростей там никаких нет - все дело только в том под какой рынок сделана машина. Увы вашему Vitz'у не повезло. Наличие 16-ти контактного разъема не является гарантией поддержки OBD-II.

С Уважением,

Александр.

P0031 - Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода (ряд цил.1 датчик 1).