sedoy

ладно удалите посты я просто думал что это трабл не заметили в серийной и поэтому он остался в тюнинге 

ок я тут писал но мои посты куда-то делись кто то мне помог избавится от трабла

 а вы были в курсе но не подсказали я все железо изрыл  толку небыло

02.04.2018 в 23:27, Степан сказал:

Сделал первую StartPowerHLeco_v11__E2_(A47C).bin (веста sw cross) кат удален, опять троит первые 20 сек после первого пуска после ночной стоянки.

в заводской  I765BI54 есть такой трабл

поршня другие степень сжатия упала обьем увеличился надо углы править

держи но не знаю угадал или нет опиши подробней

tbe5i61.rar

у нас на урале уже такую хрень встречали и щука в озере есть

а это в речке Урал ловится на фидер

или контролер от калины вентелятор не работает без перекрасовки ног

kwp-win берет без проблем стеваз лом тоже и апс и злектропокеты на сканматик не ругайся пашит на всех авто без проблем

в 61 непредусмотрен датчик фаз

в 41 есть все

берет и чирлоадер 1,6 но что зашить?

у меня такой прикол выдает маршрутный компьютер выдергиваешь из гнезда диагностики все ок

только когда на улице холодно

поменяй модуль зажигания с таким приколом уже сталкивался

вчера была такяже хрень только мр70 прошил набезлямбу сегодня притащили незавелась подсос был по форсам колечки поменял корекцию больше несмотрел стоят морозы завтра побещал заехать сказать как заведется

а я ползуюсь разрядником или свечой от 16 кл с отпиленой резьбой и проблем никаких

там потонцеометр стоит вот со и возращается на круги свои

Ничинающий не сможет определить рукой по выхлопу, забит катализатор или нет. Лучше снять да посмотреть, надёжнее такой способ проверки, если нет под рукой других приборов для проверки давления в выхлопной системе. ДМРВ по отсечки проверь, нажав на акселератор пока отсечки не будет и посмотри максимальные показания ДМРВ. Остальные даные дай которые спрашивали выше. И если есть то показания газика на ХХ и на 3000 об.

еще датчтк синхронизации проверь бывает опилки цепляет отсечка ранняя

116 на 8 кл звенят на 16кл особенно проточеные поршня тяга лутьше и расход ниже

стабильных движков практически нет сильно бедная смесь притакой температуре

шеви нива m7n20v31

такое и уменя с бортовым компьютером штат но только в морозы была калина но все дело было в разряженом аккамуляторе

так понятно а нижние отверстие автослива просто сливается на пол?

фото с трубками так и нет ладно всем спасибо

с электроникой блок питания и управление продувкки а по трубкам вход понятно рядом выход непонятно две сострелками воткнул перемычку он мереет со но там же должен быть еще автослив один фильтр можно воткнуть на очистку а второй с тремя трубками фильтр не соображу но похоже это для автослива просто этот прибор прошол много мастерских возили в Оренбург и никто несмог ума всавить

поэтому и подарили

с такой длительнностью впрыска она помоему неподтраевает а работает на двух горшках смотри модуль и давление

ключ управления реле бензонасоса мудрит