Aspid

По похожим авто, по номеру блока и тд. Менял...не помню на чем, но смысл тот же. 

Бывают такие софты что не кодируются с Акпп на мт. Ищите подходящий софт и потом все закодируется.

Что бы там было несколько запусков я не встречал. Думаю что у вас получилось как раз иммо офф. Если кинете дамп иммо в личку, то скажу точно.

Автопривязки нет. Во всяком случае мне такого найти не удалось. Ключ туда привязать получится только SSM. Синхра восстановится. По факту ни разу не получалось это сделать. Все что были у меня уезжали на иммо офф, как это не прискорбно.

Приборка ни в чем не участвует.

В вашем случае достаточно поправить дамп в блоке иммо и она должна запускаться, при условии исправности всего остального.

У вас мотор EJ20J, при условии что это не корч какой-нибудь. 202-ой мотор пошел с 2001г. Основное отличие от 201-го в том что на 202 еще есть клапан ЕГР.

202-ой абсолютно другой. Как физически, так и по мозгам. С 202-м мотором мозги стоят в салоне под ногами пассажира.

Синхра и в моторном и в иммо. Лампа иммо загорается от моторного. Иммо офф делается в блоке иммо. Лампа иммо при этом моргает, но авто запускается.

Стартер не блокируется. При неисправности иммо не будет импульсов на форсунки.

Дружище, надо как то поспокойнее с людьми общаться...и наверное станет проще жить...

В этом году EJ202 еще не было в принципе. Как там может пробиваться по ВИН такой мотор это мне не известно. В Вашем случае EJ20J с ЭБУ на керамике, прикрученный на правой ГБЦ. Проводов там минимум и все достаточно просто. Как минимум, практически все под капотом, а не как дальше пошло.

Что конкретно надо? Мануалов и схем в нормальном виде я не нашел в свое время, но готов помочь чем могу, ибо сталкивался с этим геморроем и не раз.

Можно как то более детально описать проблему?

Интересный тазик в плане иммо! Бился в свое время с таким.

Не на всех этот параметр есть. На большинстве его нет.

Как правило этот вопрос возникает при том что авто не запускается с автозапуска. Дохлый АКБ, корявый обходчик Иммо и т.д.

По сути эта функция никому не мешает обычно.

А в чем проблема то? Да хоть самому мотануть 40 витков проволоки? Дело максимум 5 мин...

А что удивительного то?

Просто они же приезжают перед тем как...в последний момент.

Технология как на БМВ.

В J-link есть такие камни. Во всяком случае часть их...

Ищется дамп ниссан микра панель KSUK AX860. Софт 3840E. Хард HA004. EEPROM EE004. Чип 93С66. Буду очень признателен!

Ошибка горит по поводу подогрева?

Надо поставить сопротивление, а оставшиеся 2 замкнуть между собой

Действительно с январём проще, правильней, надёжней, но есть ещё цена

вопроса. Если человек готов к этому, то вперёд.

Шпасиба :PIVO

Очень криво!

Даже половины всего нету

А какой картой открывал?

Он жёлтого цвета наверное

Надо думать что не Бош 1.54

лови

Жду отзывов

Исходник нашёл попозже будет прошивка

У меня Инфралит 4000

Работает уже не соврать лет 7

Проблем нет совсем тьфу-тьфу

Только плановое обслуживание и замена фильтров

Фильтры стоят копейки хоть каждый день меняй

Работал с Инфралитиком. Там один фильтр стоит 400 деревянных

и менять надо через день

Практически тоже что J507G26

Кинь исходник попробую сделать.

Что получится раскажешь.

Тоже не видел ни одной Калины Е-2

Глянь ещё сам вентилятор. Была подобная ситуация. Двигатель почти глох, а вентилятор работал тихо. Когда покачал за лопости он аж за радиатор задевал