Андрей-11

Добрый вечер. Через ЕЛМ327 в программе Car Scanner просматривал датчики в своей Весте первой генерации с движком 1,8 21179 ЭБУ М86 Ителма с прошивкой I785VCM1. Значит, набрёл я там на датчик - "Расчётный наддув". Кстати, работает, показатели, соответственно, в минусе. Но, в данном датчике есть показатели до плюс 2 бар. Как-то был с вами давненько разговор, о том что, например, при помощи ECUjdLogger можно настроить ЭБУ М86 Ителма под турбину. Только вот никак не приложу ума как это можно сделать. Куда избыток давления вставить. Вопрос: таки можно ли такую калибровку добавить?))) Возможно, не хотите у товарищей хлеб забирать. Но, товарищи не хотят на своих "спортивных" мозгах ставить такие привычные вещи, как, например, круиз-контроль и ограничитель скорости и т.д., причем, на пожелания потребителей кладут. Короче, сами они виноваты))) Хотелось бы заводское решение доработать до турботемы. На вестах со старыми ЭБУ М86 Ителма это было бы востребовано (такие Весты уже не дорого стоят - можно экспериментировать). Может поможете?)))

Здравствуйте. Прошивка на Ладу Веста НГ I785VCM1 ЭБУ номером 8450041080 производителем задумана как двухрежимная, я так понимаю. Второй режим "спорт" включается по нажатию центральной кнопки на шайбе "EDL". Вопрос: Есть ли доступ к калибровкам этого второго режима и можно ли их отредактировать из редактора МЕPро?

Здравствуйте. Можно ли реализовать турбонаддув (избыток 0,5 бара) на блоке м86i (двиг. 21179 - 1.8) при помощи редактора МЕPro?