valek D

ага, не расстраивайся. это уже 9-е мастера были . може сговорились? я думаю, а не взять ли весь инжектор всборе, и не морочить голову ? на разборке в одессе ( машина из германии) просят 100уе , со всеми делами и гарантией 7 дней ( на проверку). как думаете, стоит ?

cогласен . но у них там станция крутая , какие то норма-часы и все такое .

большое спасибо всем за участие ! ездил еще к одному спецу - он сказал что 1 - программы по диагностике на ниссан 1992 - нет , 2- газоанализ ничего непокажет из-за того что стоит катализатор ,3- выкрутил расходомер воздуха( клемник с платиновой спиралькой), помыл его спиртом , продул ...... и ничего не изменилось . обороты как висли , так и виснут . за работу взял 35 уе . вот и все. сергею.- спасибо за адреса , но я из донецка ( украина). к сожалению никого не нашел.

я бы с удовольствием поехал бы к толковому мастеру, но в донецке объехал восемь станций и никто вразумительного так и не сказал. только качки денег. поэтому и пытаюсь разобраться сам.или скажите к кому можно обратиться .

а как отключить лямбду по умному ? я просто расстыковывал разъем ,но толку не було . газоанализатор - это чтото засовывается в глушак ? на компютере -был ,( но он неисправностей не выявил) , не помню в глушак совали чегото или нет. а что должно показывать ? спасибо хлопцы ! а что такое система EGR?подсоса воздуха вроде нет, нигде не свистит.

я понимаю , но перечислю что было сделано : фильтра (топливный , воздушный)- поменял. лямбдазонд- поменял. датчик подогрева топлива поменял.инжектор мыл . диагностика неисправностей не показывает."chek" , при заводке тухнет. на что еще обратить внимание ? спасибо.

расход на примьере W-10 2 0 1992 по городу 13-15л . при накате держит 1200 об. , а при остановке - 800-850. такое чувство, что дигатель работает на подсосе . может кто знает , вчем дело . отпишитесь. спасибо.