Перейти к содержанию

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

ОлегМ47

Новый
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    1

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные ОлегМ47

    Mercedes Sprinter 313 2009г 129л.с 651мотор W906

    в Дизели и их диагностика

    Опубликовано

    03.06.2014 в 01:12, NEXUS_1090 сказал:

    То что на фотке-это клапан управления исполнительным механизмом через вакуум ( в нашем случае геометрией турбины), а "преобразователь давления" не совсем правильное название.

    Если ошибка по наддуву, то проверьте всю систему нагнетания воздуха на герметичность. Это можно осуществить дымогенератором, например. Заглушите вход нагнетаемого воздуха, а на выход подайте либо сжатый воздух, либо дым.

     

    Недавно была машина, правда мотор был 646-й, с двумя турбами. У него перепускной клапан заклинил, в результате лопнул интеркулер и впускной коллектор.

    Подскажите Что за перепускной клапан на 646?? Не могу понять.. уже второй интеркулер лопнул..

×
×
  • Создать...