cxal

Спасибо.посмотрим

Из моего опыта у нас конкурент вообще кислотой паяет щитки.

странно а к нашему инженеру по гарантии не дошло.

№Ты сам такой Can адаптер видел или просто так думаешь? Мне вот лично нигде, ни на одном сайте Can адаптер с запуском не попался. №

согласен. мы ставим фалконовские за 3 руб и что-то автозапуска не обнаружил.

№ставил с кан адаптером без проблем .к замку припаивался (официалы делают тоже самое 11.gif ) №

только скрутка!!!

закажи у василия кан подмотку. стоит дешево.

почемуто дня электрика нет. будем считать день энергетика проф. праздником?

если да то

С ПРАЗДНИКОМ коллеги!!!!!!!!!

№xal

Чем тебе так насолили установщики (неквалифицированные)№

давно не сидел.

и так чем мне нравиться установщики сиг.

тем что когда снимаю какую либо обшивку и там вижу (что ни словом сказать, ни на компе напечатать) и после сборки сига перестает работать приходиться ее снова за бесплатно переустанавливать.

сейчас работаю дилером и у нас есть так называемые электрики по существу допщики и приходиться по жалобе клиентов занова переустанавливать (хотя этим электрикам дают тех руководство от производителя по установке сиг на продаваемые машины,но они со мной не деляться этой инфой и приходиться оставаться крайним т.е лишаться премии и 20% з/п).

ну и по теме. при демонтаже старой сиги ставлю датчик удара от старой сиги в заднюю часть авто чтоб были 2 точки с датчиком удара.

ставищь на скачку сайт адрес указан и качайте.

шевроле тис который у меня занимает 20 гигов. сайт думаю не меньше, да и устарел он.

вопрос ко всем как образ диска сохранить на диск. хочу скопировать тис к себе домой.

без тека не сделаещь.

или поеб-ся придеться долго и без смазки.

а где кабель купить и достать.

не из халявного лодырь 6 говорит что берет, а калибратор на софттеке есть за 6 руб. прошивы готовые отдельно.

№Cxal как раз тот человек, кто предложил этой темой любому барану сделать ПОДМОТКУ ИЗ ГОВНА. А теперь жалуется на демпинг. Да ты тормоз.№

ошибаещься- медленный газ.обещал не флудить. что по теме? а демпингом занимаются перекупы. напокупали ******* и ******* вот и окупают таким способом. эти цены не только на подмотку, но и на смотку..

насчет себестоимости цен на подмотку схема на 561 стоит 10 руб по детально, схема на реле 50.

и хватит флудить в этой теме!!!! говорите по существу..

№ Работаю на диллерской станции... Задолбали с такими проблемами.№

коллега как Вы не понимаете что нам нельзя вмешиваться в любые изменения автомобиля. после гарантии пожалыйста. совт с прошивами есть, но почему производители не ставят не знаю.....

кста как клиентам обьясняещь почему в холод машина троит-пердит с кодом Р300(пропуски зажигания) а как прогрееется все нормуль а-ля газель с евро-3? наши мастера приемщики все на меня вешают, гарантийный инженер пи-т менять свечи,катушки и т.п связанное с зажиганием и опосля смотреть клапана....

вот и хотелось бы пообщаться насчет не сканерной диагнозы.

казанский силиконовый герметик-белого цвета. нормально справляется.

№ есть тут в городе один мудила за 100 руб мотает(тему поднимал на окте видел наверное), мне это не выгодно.

-так сделай так,что он перестанет этим заниматься:было уже подобное,и устраняется легко.(да,тему твою видел)*№

да будет он этим занимать ничего не поможет если только физ уничтожение.

этот Тварищь вообще ох....ел депингует и причем сильно...

вот смотря на него напрягаться и вкладываться на более серьезные темы не охота. когда говорю свои цены и мне твердят а у него дешевле я им пи-й к нему потом дороже будет. работы и так хватает

больше не по теме здесь флудить не буду.

№"подмотчик с релюхи"-я только не пойму,зачем это?Неужели так трудно собрать на 561 или 555й?Положишь одну вторую панель всплесками напряжения-и забросишь эту затею!Может и проще с релюхи(не спорю-на Газели может и так)-только снова:а зачем?Экономить деньги водилы?Так тебе это все равно не"зачтется".Пустая это затея!(так,голову поламать-"А можно ли сделать вот так?".А практически-сам снимал подмотку на релюхе,от которой водила отказался!)№

и панели палил, зато опосля столько знаний получал!!!!!!!!!, но идею не бросил.

2 цена на реле выше чем на 561....(эти микрухи бесплатно достаються, а реле за деньги)

3 на газели с евро -3 стрелки не падают и свои заморочки

4 так,голову поламать-"А можно ли сделать вот так?- истину глаголищь................... только ради этого- не стандартное использование стандартных вещей.

5 чем водиле не понравилась идея и зачем снимал? я в не удоумении. делаю так чтоб ее можно было снять и поставить т.е чтоб ни один не догадался что домотчик стоит... а вот "киндер-сюпризы" снимал. на базе 561 серии в корпусе от киндер сюрприза. глюкавая схема не выдерживает длительной експлуатации.

а сейчас подмоткой не занимаюсь- есть тут в городе один мудила за 100 руб мотает(тему поднимал на окте видел наверное), мне это не выгодно.

#помню ветка называется "сложная автоэлектроника" 20.gif

а не кружок очумелые ручки.... 20.gif четыре страницы и всё флуд! #

зря конечно, но если тема в сложной электронике то здесь даются советы как вкладывая мозги(используя подручные средства), а не пользуясь стандартными приемами.. что-то вроде №Универсальный подмотчик это генератор прямоугольных

импульсов,любой 25.gif 25.gif хоть на МК хоть мультик на

двух транзюках,всё делов выходном каскаде,

и если пытатся унифицировать этот узел то №

сделать подмотчик.

но это мое мнение.... науки из подручных средств никакой, а вклад мозгов в мотание кулером большой!!!!!!!!!!

#Парни , немучайте сибе мозг 15.gif лучший тестер фатсунок, это- прастой саветский трансфарматор на 12 вальтоф 27.gif#

это как?

№проблема такая, после замера компрессий на газели дв.406 спустя день выбило свечу, я восстановил, вставил ввертыш на клей который предложил ходовщик с соседнего бокса для резьбовых соеденений.№

я когда восстанавливаю резьбу.(дошел до того что чуть ли не закрытыми глазами делаю) накаким клеем не пользуюсь. да и где его найти на трассе?

просто соблюдаю свою отработанную технологию.

1 сперва срезаю резьбу метчиком на 16 с крупной резьбрй(основной-размер не помню)

2 далее метчиком на 16 с мелкой резьбой опять ее срываю. получается отверстие диам.16 мм.

3 ну и первым метчиком 18*1,5

далее ввертыш из алюминия(не то г-но которое продают из латуни).

держится прекрасно и без клея никто ничего не пропускает.

№Моего знакомого на отпинывали , что теперь мне придется тратить время на решение ваших проблем 20.gif ..№

ну снимут его с гарантии скажет тебе спасибо.А какие проблемы?

#Давайте создадим тему по Анусам и Сексам! Я как официал, обещаю тех. поддержку, дилерский мануалы, инфо. письма. ВОТ ТАК НА МОЙ ВЗГЛЯД ДОЛЖЕН БЫЛ ВЫГЛЯДЕТЬ ПЕРЫЫЙ ТОП.#

уже по шапке получил. чтоб в инет ни-ни!!!!!!!!!(кто-то стуканул сс-ко) и вообще не называй марку фирмы. попадеться кому на глаза накажут.

далее кал не берем- т к не продаем.

и вообще давай скооперируемся!!!

№Понимаю что ты там недавно работешь и сканер в руки взял месяца два назад и те трудновато.№

тек-2 все еще осваиваю. пока не могу прошивать и прописывать.

ну в принципе уже 5-Й раз печку на опеле корса меняю. и все бесплатно.

ну типичная проблема. зависание хх до 3000 "при остановке на светофоре", далее лечиться включением и выключением зажигания..

аирбаг- много ошибок, которые лечу с помощью вд-40 на контакты

авс- датчики..

но с холостыми все способы описанные в интернете и рекомендации завода помогают,но не на всех машинах.

кислородник- ошибка по кислороднику, на некоторых машинах помогает установка проставок, но это ставим на свой страх-заводом не рекомендовано

ну и расход топлива. как писал один клиент"расход в городе 12, по трассе 10"

ну и юморные претензии клиентов: при включении поворотников в правую сторону звук не такой как влевую, другой почему когда двери закрываю у меня дрожат стекла..

№Arximed№ без обид но Ваш ответ говорит о том что Вы этот автомобиль только на картине видели, не сидели на сайтах сензо-анусоводов.

термин анус не зря к Ланосу прикрепился.

№1. Ланос и Сэнс, разные авто и проблемы у них разные, вернее у Ланоса проблем нет или почти нет.

2. Что касается Сэнса, то проблем с ним немного и все они не один раз обсуждались на форуме.№

типичный ответ конструктора. точно так же отвечают конструктора КАЛа- машина новая и поэтому она не ломаеться.

№Ты че в АвтоФане батрачишь?№ не только, но и на себя в "мобильном автосервисе."

№Если да то прикольная у вас гарантийка!!!№

а что там прикольного.

если завод не поддерживает а вмешательства производить нельзя вот и приходиться откосячивать и вешать лапшу клиентам.

№У секса х.х бордачный . У ануса вроде по крайней мере до 7-го года вроде нет особых. Ну на расход жалуются... №

у ануса тоже хх.косячный. после 2008 года как раз и косяки пытаемся по мере возможностей устранять.

также косяки с аирбагом, и абс.

ну с анувскими хх.это отдельная тема. уже все кому не лень пинают но никто решить не может.

будь осторожней с аирбагом.

№И отдельной темы они не заслуживают, машины очень простые и обсуждать там особо не чего. Всё что нужно, есть на форумах ЛАНОСоводов и СЭНСоводов 19.gif . Они там уже перетёрли все тёрки, которые только возможны. №

это Вы зря. проблемы есть. я как дилер говорю. поддержки заводов нет.

в день ко мне приходят не менее 5 лАнусов.

придется деактивировать иммо.неужели у вас нет спеца в городе?

взято

http://www.astra-h.ru/sbros.html

Для отключения надписи InSP следует:

1* Выключить зажигание

2* нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (дисплей на щитке приборов будет показывать счетчик пройденного пути и счетчик суточного пробега)

3* примерно через 3 секунды появляется индикация интервалов техобслуживания (например, "InSP 15.000" или "InSP 0"), не отпуская кнопку сброса, дополнительно нажать педаль тормоза, обе удерживать

4* и, не отпуская кнопку и педаль, включить зажигание

5* на дисплее будет мигающая индикация "InSP - - -", потом примерно через 10 секунд на дисплее будет показан максимальный пробег ("InSP 35 000 км" для бензинового двигателя или "InSP 50 000 км" для дизельного двигателя при ECO Service-Flex).

6* Надпись будет моргать какое-то время и затем пропадет. После этого интервал техобслуживания сброшен в начальное состояние.

на практике. проверил сегодня.

1-верно

2-если делать по инструкции то экран погаснет, поэтому подержать просчитав до 10, далее на тормоз

3 и 4

5 ждем до надписи nSP - - - и далее по пунктам.

данная процедура подходит и на опель корса D (проверенно)