Serpico26

Возникает вопрос будет ли прошивка от автоматной видеть концевик сцепления и реагировать на него должным образом. Тут только менять конфигурацию в прошивке и проверять.

Видимо имеется ввиду "положение заслонки в режиме её доп. открытия", по ителмовской логике.

Кто в теме, подскажите - коэффициент смещения оборотов 0/1/2 в настройках ХХ считаются так же как и январе? Просто не понятно теперь, какой коэфф за что отвечает в м74/86, т.к. их теперь 4 а не 3 как на январике.

Кстати, а что с коэффициентом фильтрации E-GAS? В картах для М74М эта калибровка отсутствует, хотя М74/86 присутствует с некоторыми различиями. Может в раздел другой уехала?

В софтах на м74/86 очень часто встречается такой параметр как "Момент в сцеплении, %" может иметь отрицательные значения. Как его правильно понимать? Это явно не дельта момента, с ней всё более менее ясно, а вот момент в сцеплении с чем? Явно же не со сцеплением в КПП.

i475gbk5, находилась в диспетчере режимов

А калибровка "Положение педали для мощностного режима" в 74х софтах под дад у всех исчезла, или у меня редактор глюк поймал? Или её упразднили как не рабочую?

Доброго дня всем! Хотелось бы узнать значение калибровки "Обороты отключения топливоподачи 3 ". С 1 и 2 калибровками вроде понятно, мягкая и жесткая отсечки, а вот 3 стоит на 4200 об/мин и не совсем понятно за что отвечает. Софт i475gbk5.