DimDim

Естественно на не безвозмездной основе

Упрощу,ищу человека,который может помочь в данном проекте.

Ищу человека,который сможет отключён иммо в эбу двигателя vk45. Фото эбу прилагаю. 

3 часа назад, алексей63 сказал:

Так это таже самая машина получится  )))

По факту, иной раз замучаешься  блоки по цифре и букве подбирать.

Я так понимаю вы владелец авто и хотите впихнуть не впихуемое.

 

Да,пытаюсь найти человека который помог бы это сделать. Путь назад бессмысленнен и беспощаден. 

Завтра попробую скинуть лон с Кан шины с индефекаторами 

Хорошо,а варианты решения?

Реально ли собрать прошивку для блока,чтоб связь между ними наладилась?Напомню,разница в протоколе can 2.0a и can 2.0b: для стандарта CAN-2.0A, 11-битного идентификатора + 1 бит RTR (retransmit), для стандарта CAN-2.0B, 29-битного идентификатора + 1 бит RTR (retransmit)

7 часов назад, velcom сказал:

какие блоки то ?

Блок кузова,приборку,бесключевой,пневмы,абс и тд.Остались родными только tcm pcm и ручник.

Поставить их от реста не получится,ибо двс там другой,с прямым впрыском.По акпп: наверное можно залить рестовую прошивку,но побаиваюсь ее положить.

Понял,исправлюсь!

Сразу прошу-не кидайтесь тухлыми яйцами) Итак:имеем Рэндж ровер спорт 2007 года с мотором 4.2.Человек захотел сделать рестайлинг салона,но не просто салон перекинуть,а чтоб всё прям было как с 10 модельного года. Поменяли проводку салона,проводку подкапотного пространства(за исключением обвязки ДВС и акп),проводку на раме,установили блоки от рестайлинга и вроде бы должно быть всё просто но....блоки дореста и реста категорически друг друга не видят из за разный адресов .Собственно вопрос-как это всё подружить? Как я понял протоколы на рестайлинге can 2.0a на дорестайлинге 2.0b