Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Bodrik86
-
-
9 часов назад, ratnik сказал:
Что значит "чиповать"? Я никак не понимаю этот термин. Увеличить мощность, я понимаю.
Это TUN, Stage1, Stage2. Изменить нормы токсичности? Евро-2, понимаю. Отключить EGR - тоже ясно.
Если "чиповать"подразумевает смену прошивки то, для чего ? Мощность прибавлять на этом авто смысла нет.
А вот если на Е2 переводить, то тогда такой встречный вопрос: есть ли на этом авто второй датчик кислорода?
ДК2, который. Или его нет, но установлен датчик температуры катализатора?
Ответы типа: " Я не знаю, что-то стоит, но что - неизвестно" - в принципе неинтересны, потомучто никто не будет разбираться с конфигурацией и комплектацией данного ЭСУД.
Потрудитесь сами узнать и проработать этот вопрос - возможно тогда многое для Вас прояснится.
На этой машине стоит второй датчик кислорода, у меня кат убран стоит место него резонатор. По этому и хочу прошить блок под Евро 2.
-
21 час назад, borkas147 сказал:
А почему отдать калибровщикам и заплатить за прошивку не западло, а заливальщикам заплатить за заливку западло? При всём этом - не западло у заливальщиков спрашивать про заливку....
В моем городе, не хотят ее чиповать. Говорят что старая машина и еще GDI.
-
32 минуты назад, ratnik сказал:
Нужно иметь кредо жизненного определения, целеуказатель пути, тогда многое удастся реализовать, хоть
и не сразу. Вот даже в нынешнем случае : "считать - записать" прошивку, это далеко не самоцель. Авто
возрастное, имеющее кучу очевидных и не очевидных проблем, многие из нас расскажут о них не заглядывая
в дату сканера. К чему тогда чип-тюнинг? Начало должно быть положено явно не с него, а с понимания того,
что нужно провести расширенную диагностику и понять комплекс причин, мешающих потребительским свойствам авто.
Почему я хочу считать-записать прошивку? Дело в том что в моей машине отсутствуют каты и хотелось бы прошить под ЕВРО 2. Вот я и хотел сам слить прошивку отдать калибровщикам и залить тюненгованную прошивку. Я щас начел изучать, возникает так много вопросов , а ответов мало. По этому хочется что бы на них ответили. Ну не чего страшного, буду изучать двигаться дальше.
-
5 минут назад, ratnik сказал:
Это образ жизни, мысли. Проф. форумы дают очень многое, однако не у всех хватает терпенияломать глаза и голову дабы добыть крупицу знаний. Кроме того, без практического опыта также
не будет результата, а эта уже профессиональная составляющая деятельности человека.
К тому же следует добавить первичные знания полученные, как минимум, в средней школе.
Азы электротехники, электроники, языки программирования, знания техн. английского....
Вы можете найти огромное кол-во различных медийных продуктов, обещающих мгновенный
и качественный прирост интеллектуального багажа, возможно даже, что очевидные вещи могут и
получится сделать, однако....сможете ли Вы изучить все тонкости, чтобы быть успешным чип-тюнером?
Нужно иметь кредо жизненного определения, целеуказатель пути, тогда многое удастся реализовать, хотьи не сразу. Вот даже в нынешнем случае : "считать - записать" прошивку, это далеко не самоцель. Авто
возрастное, имеющее кучу очевидных и не очевидных проблем, многие из нас расскажут о них не заглядывая
в дату сканера. К чему тогда чип-тюнинг? Начало должно быть положено явно не с него, а с понимания того,
что нужно провести расширенную диагностику и понять комплекс причин, мешающих потребительским свойствам авто.
Поэтому мои товарищи так и написали Вам в постах выше, речь их остра, но суть верная. Подумайте, почитайте форум,определитесь с мыслями, не торопитесь с принятием решений, вникайте, учитесь и образовывайтесь.
Спасибо за хороший ответ и за разъяснение, я вас понял.
-
14 минут назад, ratnik сказал:
Специалист сможет прошить данный блок даже К-L адаптером.
Как Вы управитесь с этим - сложно сказать.посоветуйте пожалуйста, какие есть книги или курсы по изучению чип тюнинга?
-
В 27.04.2020 в 21:42, ratnik сказал:
Piasini, EcuFlash (OP2).Подскажите, можно ли прошить шнурком Openport 1.3U или только Openport 2.0 ?
Заранее спасибо за ответ.
-
12 часов назад, профан сказал:
Для начала знаний прикупить ...
п.с. Давайте еще одному владельцу поможем машинку чипануть нахаляву , еще и вашу работу за пиво , а потом создаем тему : " Куда бля работа подевалясь?"
Слушай Профан, думай че пишешь?. Если не хочешь делится опытом тогда не отвечай на тему. Во первых я не пью, и мою тему не нада коверкать пивом. Для чего тогда создана форум Перепрограммирование ЭБУ для начинающих?
Тему можно закрывать.
-
10 часов назад, borkas147 сказал:
Ньюансы следующие, больше читать по началу и вникать... Начнём с наличия инструмента, что у вас есть?
Подскажите что лучше взять Piasini или EcuFlash(OP2) ?
-
Подскажите пожалуйста распиновку по подключению. Какие есть нюансы? по подключению и прошивке
Особо не ругайте, я новичок в этом деле.
-
Mitsubishi galant 4G94 GDI 2.0 2003г
в Перепрограммирование ЭБУ для начинающих
Опубликовано
Все понял, спасибо за помощь.