antonpupatch

скока надо? не заметил, в лс

калибров достаточно

настрою не проблемма, в л

а по нику работает наверно на дилера, извините если ошибаюсь

думаю что сзадней стороны есть болячка, но она не на что не влияет, завтра фото сделаю, а искать этот блок очень проблематично

ясна, вам надо авто отдавать спецу! счысла обьяснять вообще нет не какого!!! темболее у вас не оборудывание НЕ-ЧЕГО! ТАК ЧТО НЕ ТРАТЬЕ ВРЕМЯ

иденнты есть?

а на стоке как?

можно фото в лс 4 Адаптер Mongoose MFC -1500

да можно

сначала купить редактор! потом купить модуль! ну а там глядишь и разберешся

а с вашим что?

новый диагност с елмкой))))) не горит смесь,  компресия? и т.д.

5 минут назад, aleks_sm сказал:

Первое правило диагноста - ни когда не верь клиенту...

Второе, из за имобилайзера авто вряд ли будет глохнуть, вот незавестись это да... а если завелось то глохнуть не должно.

Ну а совпадения или не совпадения бывают .... Вот сегодня случай был, еслиб кто рассказал то неповерил бы...  классика семёрка. Сгорает предохранитель при левом повороте... Ну перриодически... Ищю , анализирую где может быть коротыш... Сижу рулём кручу, двигатль работает, опаньки сгорел пред , повортник ключаю релюшка зуммерит...  ну поигрался... Заглушил движок САМ, снял кожух замка зажигания нашол коротоыш. Собрал, ключь а старт и облом эбу не стартует...

Проверил питалово в норме, другие мозги подкинул завелась, с родными бананы...

м73 RD08. Ну думаю мусор в епромку занес пока игрался с проводкой.

Цепляю опебокс, нет связи... Иденты не отдает, еепром не трет, связи нет... Ну уже в бсл хотел флешь писать. Дай думаю попобую тупо флеш переписать. И прокатило , переписал флэш и еепромка почистилась. Блок ожил...  Вот такая хрень... 

было такое

да прокачивал  два дня))) и на эфире гонял, написал сразу дизель взял от безработицы((

не завел, авто утощили к дилеру, но странно дилер сразу сказал тащите на  эвакуаторе и 30.000, вечером заберете. Откуда сразу сумму взяли не понятно

форсунки поставили в том же порядке как и стояли( что бы не прописывать потом), в процентах не помню точно (машина в сервисе не у меня стоит) дозатор снимал  промывал на всякие пожарные продувал-при включение зажигания в руке чувствуется что ходит, (прокачать форсунки? я в ручную прокачивал), я щас  информацию собираю что бы завтра снова ехать проверить что насорбираю

Добрый вечер,  помогите)))) Предистория-Mazda CX5 2014г обьем 2.2л дизель. Была замена двигателя,тнвд, форсунки, всё навесное родное, буквы один в один,тока мотор снят с машины 2017года (моторы не чем отличаются всё проверенно и пробито даже по запчастям в каталагах), что щас происходит-при прокрутке стартером давление в рампе 340-370 бар, обороты  видит, с быстрого старта заводится и  газует-пока подбрызгиваешь, ошибок не каких, а форсунки не открываются не в какую и все! ЭБУ-ключи всё родное, менялась тока механическая часть 

смысла подключать даже нету

заменил ДПКВ и все стало ок, тишина это значит ----------

по осцилке тишина, блок стоит да мультек, я в курсе что они отваливаются,  но параметры показывают в норме все, и исполнительные механизмы отрабатывают опкомом (щас датчик поменяю отпишусь)

Товарищи подскажите такая проблема. Opel cors C 2001г 1л авто заводится едет всё норм, потом нагревается глохнет и не заводится и падает стрелка ОЖ на 0, ошибок нет, искры нет, форсы не открываются, обороты видит, насос не включается. Постоит минут 10 обороты перстает показывать, постоит часа и снова поехали. Иммо добро дает на запуск

на одисе ишет после того как пишет замена блока или обновление ПО, нажимю  нет-потом выскакивает ошибка  error_nrc_Condition Not Correct:ServiceID.ResponswCode

и одисом и вак комом

3 часа назад, Shapovalov сказал:

Надеюсь алгоритм такой ? :

        

да всё так делал