sss2002

чем читать, редактировать и чем залить.

Ничем.

Да и информацию по блоку не помешала бы.

Справочник по ЭСУД «PATRIOT» (ПАТРИОТ)

Что-то Сергей из Ульяновска этот вопрос не комментирует(и это настораживает).Ни цену адаптера,ни его работу ,ни работу юсбишной КВП-Д.

Помнится,что в к-лайновой версии Е3 не работало,хотя заявлено было.Как бы и с юсбишной версией та же хрень не

имела место.

А что комментировать?

На сайте все есть и цены и описание АПМ-3. См. http://www.2a2.ru/apm3.html

Программа kpw_d не поддерживает диагностику МИКАС-11 MT,ET,CR.

Адаптер АПМ-3 с программой "usb_d" МИКАС-11 MT,ET,CR диагностирует.

Без АПМ-3 программа "usb_d" не работает, т.к. программа обмена с контроллерами зашита в адаптере, а "usb_d" только выводит диагн. информацию на монитор.

Причиной появления ошибок типа «пропуски зажигания» могут быть не только клапана, свечи, катушки, форсунки и т.д. , но и... «раздолбанные» дороги типа «гармошка» (как раз на всех спусках обычно такие).

Так и есть.

Ульяновская А2 писала, что на Микас7.2 и новых Микас11 и т.п. эти "пропуски в зажигании" появляются, если авто оснащен Датчиком неровной дороги...

Нет, конечно. Ничего подобного не писали.

подавать массу строго с 14-00 до 15-00...

ты если хочешь кому то помочь - ложи фотку и описание...

а так - понты одни...

См. http://2a2.ru/comp/c_sign.html

Описание см. стр. 11, 18 http://2a2.ru/files/apm1-rp.pdf (900 kbytes)

Уточните, пожалуйста, насчет корректора УОЗ и аналога Rcok из предыдущих микасов. Этих инструментов нет в блоке, или их нет в программе kwp_d?

Нет в блоке. Микас-11 это аналог Bosch 7.9.7.

Смотрел сегодня Калину Бош 7,9,7 Е3 Похоже демо версия показывает не все параметры, АЦП не показывает. Управляет форсунками, вентилятором ошибки показывает нормально.

Это не демо версия.

Программа отображает все параметры, которые дает блок. Уточните, каких параметров не хватает?

По кодам АЦП см. справку (не такая уж она и большая): "Для отображения кодов АЦП, статуса иммобилизатора или паспортных данных нажмите левой клавишей "мышки" в соответствующем окне."

И по-поводу балансов...Хоть форсунок,хоть цилиндров.Можно провести эксперимент.Берем АвтоАс и

включаем функцию баланса цилиндров.Проводим тест четыре раза.И все четыре раза получим разные результаты в разных цилиндрах.

Не берите АвтоАс и прочие сканеры. Подайте на форсунки серию нормированных импульсов, Вы из ста раз получите сто одинаковых результатов. Разумеется, если все делать правильно.

Прошу помощи немогу толком разобраться как точно можно определить форсунку которая льет или неправильно работает на автомобиле

Пробывал целиндровым балансом вычислять лажа получается

Если при проведении баланса цилиндров получается лажа, то, скорее всего, у Вас проблема либо с бензонасосом либо с регулятором давления топлива - не держат давление.

Практика показывает, что баланс цилиндров достаточно точно определяет засоренную (или протекающую) форсунку.

Привет всем!

вот попался J7.2 Автэловский

чето никак неполучается его прошить.

Бош 7.9.7 шил безпроблем, соответсвенно допаяв недостающие резисторы.

сообственно вопрос, нужно ли что либо допаивать на J7.2???

 

в Лодыре диагностику делает, но нечитает и непишет.

ВИНфлэш пишет ПБ-4 и невыходит всеравно на связь..

перепробывал все.. и скорость уменьшал и т.д.

Доработка не нужна J7.2, с точки зрения программирования, это аналог Январь-5.

Вот страничка, которую я написал в прошлом веке. Может поможет.

ДВОЙНЫЕ ПРОШИВКИ И ОБХОД «защиты»

сцыла- мертвая...

Тогда так:

Программа kwp_d диагностики автомобилей ВАЗ, УАЗ и ГАЗ с двигателями, оснащёнными электронной системой управления впрыском топлива с контроллерами МИКАС-11, BOSCH 7.9.7 и их модификаций.

Ребята подскажите кто работал с ДСТ2м что за прибор, ...

P.S денег не много на прибор ,примерно 10-15 тр.

Ваш P.S. лишает смысла обсуждение ДСТ.

В эти цены укладывается только СТМ-5, либо адаптер с бесплатными программами.

Привет всем, пришлось диагностить Газел с диз двиглом, причина такая незаводится с стартера, а если с буксира дернешь заводится, Аккумул с иномарки, плотность и напряжение в норме, Ошибок тмя так как они придурки все отключ и включали, Стер все затем ганял проверял, выскочела ошибка по "завышенное давление надува". Вот и все так как нет литературы на него алгоритм всех показаний не знаю, прошу помощи, может кто чтонибуть скинет по Стаеру, зарание спасибо. Сергйе

См. ЭСУД STEYR (41 страница)—справочник по системе управления дизельным двигателем ГАЗ-560 (STEYR/ШТАЙЕР) с контроллером VDO.

sty-rp1.pdf (28 kbytes). Система управления двигателем ГАЗ-560 (дизель STEYR). Руководство по диагностике неисправностей (часть1).

sty-rp2.pdf (149 kbytes). Система управления двигателем ГАЗ-560 (дизель STEYR). Руководство по диагностике неисправностей (часть2).

я так понимаю это микас 10_3 разём новый на 80 ног-чем бодатся с ним можно?

Нужно.

См. Яндекс: диагностика микас-11

Впервые увидел Газель-405 с блоком Микас-11(?). Разьем 81-контактный, ДМРВ другого вида (VDO). На МТ-2 не диагностируется. Смог только коды ошибок прочитать с помощью AVTOVAZ-NEW. Может кто-нибудь знает чем его читать и где взять программку.

Компьютерных программ для Микас-11 нет - в усеченном виде можно диагностировать программами EOBD.

Из приборов: ДСТ-2, АСКАН-8, СТМ-5

пишу для меги 16 на Си, на данный момент использовано около 4 кБт около 20 %, если и дальше так пойдет можно попроще МК выбрать.

и конечно неплохо услышать ваши пожелания, на базе этой штуки можно будет много чего сделать. :)

1. Используйте АЦП. Введите датчики давления, температуры и т.д.

2. Используйте UART. Введите в схему драйвер К-линии и добавьте в ПО диагностику ЭСУД.

3. И т.д.

4. И т.п.

Воспользуйтесь поиском, посмотрите что делают другие. Возможно что-то пригодится: яндекс

"А2". Оборудование для автосервиса.

Разработка, производство и продажа приборов для диагностики и чип-тюнинга инжекторных автомобилей.

Руководства по поиску неисправностей в ЭСУД с впрыском топлива.

Справочники по системам впрыска топлива.

Тема расценена как рекламная, реклама платная пиши хозяину сервера matrus3.

Или кто что нить другое порекомендует?

Более функциональные приборы ТФМ-2, ТФМ-3.

Сегодня столкнулся с такой проблемой. Газель, двигатель 4063, Микас7.1 КЗ. На сканере ТОЖ минус 40 градусов, а на улице +4. Сам ДТОЖ и по сопротивлению, и по падению напряжения в норме. Ошибок нет. Вопросов по работе двигателя тоже. Что это, особенности Микаса, или лучше этот вопрос переадресовать в НППНТС?(МТ 10)

Проверьте цепь от ДТОЖ до блока.

Сразу прошу сильно не пинать, может чего не дочитал. Пролопатил что нашел, некоторые вопросы прояснились но непонятки остались.

Машина 2112 ЭБУ 21114-1411020-30 1,6л 8 клапанов прошивка B104DИ(?)15

У знакомого переодически стала загораться лампа Чека, при этом плохо заводится, приходится подольше крутить и не зависит от её прогретости, машина гарантийная, поехал на гарантийку ему сказали - сейчас не горит вали пока не загорится, а так мы ничего прочитать по диагностике не можем????? (ну такая у нас гарантийка на ВАЗовской станции).

Из любопытства решил посмотреть, присоеденил комп включил МТ12.09 - фиг вам, включил АвтовазНью с трудом но зацепилась. При диагностике показывает полную ерунду, температуру - 38С, скорость 27 км\ч и т.д., но ошибки показала 1570 - сохраненная

P0343—Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала (ДПРВ).

P1570—Нет ответа от автомобильной противоугонной системы (АПС) или обрыв цепи.

- 38С Если-бы было -48, то обрыв датчика, а -38 - х.з.

А может это ХР шалит. По моему у этих людей на компе проблемы с USB, может она на ком порт влияет. Хотя с вазиками без проблем! Или может мотор-тестер в ХР с газиками не магет?

 

Не знаю, что и думать. Уже подключение перепроверил.

 

Будем пробовать mytester GAZ.

Пробуйте Программа GAZ-DIAGN Программа функционирует под управлением операционной системы MS Windows 98, MS Windows 2000 или MS Windows XP

блок управления от зао соатэ 309.3763000-01

чем можно связатся с этим блоком и можно ли в нем поправить зажигание?

Программа тестер+, лежит на сайте соатэ

Программа GAZ-DIAGN предназначена для диагностики автомобилей УАЗ и ГАЗ с двигателями, оснащёнными электронной системой управления впрыском топлива с контроллерами МИКАС-5.4, МИКАС-7 и их модификаций.

Данная программа функционирует на персональной ЭВМ типа IBM-PC/AT совместно с адаптером RS-232/K-Line.

Программа функционирует под управлением операционной системы MS Windows 98, MS Windows 2000 или MS Windows XP.

Скачайте файлы gaz_diagn.zip, helpgaz.zip, errorgaz.zip и распакуйте их в одну директорию.

gaz_diagn.zip (560 Kbytes). Программа gaz_diagn диагностики автомобилей УАЗ и ГАЗ с двигателями, оснащёнными электронной системой управления впрыском топлива с контроллерами МИКАС-5.4, МИКАС-7 и их модификаций.

helpgaz.zip (8 Kbytes). Установка программы. Порядок работы—файл MS WORD.

errorgaz.zip (300 Кб). «Руководство по поиску неисправностей в ЭСУД ГАЗ»—файл MS WORD.

Что вы можете сказать, посмотрев мой скрин со всеми моими параметрами.

А вот еще такая программка есть http://2a2.ru/files/gaz_diagn.zip