Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
kirja81
-
Постов
4 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные kirja81
-
-
всем привет. есть кто может помочь перевести микас 11тм с прошивкой 799_06 с дмрв на дад?
-
20.06.2013 в 23:21, Гость Vitastuning сказал:
Обычно валит при чтении а не при записи. Не советую лезть в этот блок ЭкуФлешем. Такая же песня с Mitsubishi ASX.
21.06.2013 в 01:01, Гость Vitastuning сказал:Я тоже делал ASX 1.6 литра 12 года ЭкуФлешем - удачно, но есть люди которые говорят что "валили" ASX.
Mitsubishi ASX 1.6 2014 гв. был завален китайским клоном, НО оригинал работает с ним нормально!
-
1
-
-
внесу свои 5коп...
по неопытности (тогда еще совсем без опыта) митсубиси асх 1.6 был завален китайским клоном. как известно клон работает со своей китайской версией ECUFlash...
НО! оригинал, с но правильным "vehicle type" работает как следует!
как мне кажется, китай-программа просто не имеет правильного описания как шить/читать такие авто, и в моем случае ошибка была именно в выборе неправильного "vehicle type" - которого там в принципе и небыло...
я не стал больше ставить опыты по чтению с китай-клоном (кстати, если есть у кого такая возможность потестить китай-клон с нормальным загрузчиком - было бы хорошим опытом), но теперь знаю точно, что даже когда считываешь, нужно быть уверенным в том, что знаешь, что читаешь, и тем более пишешь - проц, объем памяти и тд...
а еще лучше иметь правильный загрузчик для данного блока!
VW Polo 2011г MM7GV CFNA
в Иммобилайзеры
Опубликовано · Изменено пользователем kirja81
Igor_bars и сайту огромное спасибо за выложенные дампы! Frolov - за подсказку!
2013г., CFNA, автомат. у меня клиент говорит, что просто однажды не завелся. на панели сэйф, по ошибкам в моторнике: заблокировано иммобилайзером и блок закодирован неверно, в иммо: блок моторника не авторизован, по диагностике нет вина и кодировка - нули. из нештатного: старлайн и магнитола с подключенным в обд-разъем градусником. каким-то чудом обнаружил смещение в дампе. Igor_bars, второй файл обозван неверно это не 25320 (как eeprom панели), а M95320W (моторный). прикладываю файл, сделанный из файла 25320 POLO OK2.BIN с моей синхронизацией. оба этих файла имеют правильную структуру eeprom моторника, в отличие от еепр MM7GV CFNA1-6OK.BIN и тем родным, которого я пытался синхронизировать безуспешно...
Спасибо!!!
M95320W POLO OK2_PoloCFNA+sinc.BIN