Yoker2

18 часов назад, aleks_sm сказал:

Ипанутое создание.... Где ты видел на тюне 105 градусов？

20 часов назад, ratnik сказал:

Тебе здесь никто ничего жевать не будет. Люди, которые понимают в этом, работают не за банку пива.
Только зарегился и уже хочешь на халяву  и ин-фу получить, и решение проблемы. Ты кто? Диагност, тюнер?
Какое у тебя оборудование кроме

 

На драйве2 побирайся, здесь не подают нищим, а помогают только своим.

Спасибо вам "добрые" товарищи За доброту вашу! Пусть она возвратится вам десятикратно!

105-99 =6 градусов и отключение тоже..  хорошо ...по теме конвертер 7.2-7.2+ может кто-нибудь подробно  разжевать , чтобы калибровки при конвертации не побились нужно использовать шаблон с СО57 января 2 или что-то еще ?

Предъяв никому не кидаю. К автору обратился - он человек занятой, пока не ответил -  не успевает наверное.

Да и время прошло немало после покупки - так что никаких претензий нет. Провалов, троений или еще чего при работе не было и нет, просто время от времени появляется чек - на стоке не было  ,вот и все. температура это вообще сугубо личное наблюдение  в пробке в жару от перегрева гена отключился, из пробки выехал, остыл и все восстановилось(защита РН видимо работает) - отсюда и желание понизить градусы..

На работу машины не жалуюсь - все работает. На стоковой прошивке пропусков не было. Если нет желания помочь - вы тогда просто не пишите , не тратьте свое драгоценное время, да и флуда поменьше будет. 

Доброго времени суток! Купил  у Павла прошивку на январь 7.2+  Рейсинг UР I201HL66+ , прошил ST10 флэшэром, - все работает, но часто появляется чек -пропуски воспламенения и переход в аварийный режим и в пробке летом мотор перегревает генератор и РН его вырубает(как остынет включается), в связи с этим хочу температуру вкл/выкл поставить 99/96 и отключить диагностику пропусков воспламенения. Помогите люди чем можете. Делов не много, но есть сомнения - 7.2+ блин. Есть редактор СТ4, енигма и конвертер7.2-7.2+, но итоговую прошивку посмотреть будет нечем , а конвертер может накосячить.

В профиле правильно написан -Рубцовск....

ни фига себе, чего тут происходило пока я праздники отмечал!!!

резистор на вентиляторе есть, но скорость на моем блоке реализована одна.

по бошу ясно , что надо искать с + , спасибо за помощь всем.

бог один - называют по разному, а на окте и на драйве есть  хорошие люди...

и нехороших везде хватает.... всем добра!!!

в поиске противоречивая информация - нашел, что полностью идентичные...

30 минут назад, aleks_sm сказал:

Без перепрошивки нет. И повентилятору надо будет смотреть.

По прошивке ясно, по вентилятору - не хочется переделывать . Хочу иметь 2 блока для сравнения и экспериментов, да и на подмену если что. Сомнения из-за того, что по ПТС она раньше была ЕВРО3 и ЭБУ был Bosh(и скорости у вентилятора 2 было, наверное)... может перемычки на колодке запаять? - может кто точно ответить, можно ли запоять перемычки для быстрой замены ЭБУ межу собой?

подойдет ли без переделок  такой BOSCH B103EQ09 2111-1411020-80 на Калина универсал, 2009, 1.6v  8 клапанов, паук 4-1, евро 2 , январь 7.2+, прошивка Паулюс(брал у автора)