avtomed

держи

Спасибо большое, очень выручили.

Cadillac BLS есть у кого может кинете ... заранее благодарен

был такой случай на медни.. иммо пришлось поменять

антенку проверял?

блин ну пишет вам человек что не прокатит. это вам не поможет, опелевский то он опелевский да несовсем..

прикольно

тогда уже надо подумать как от контроля зарядки аккума сделать..

дааааа Лексия, Проксия, PPS это хорошо но не панацея можно и более бюджетными средствами справиться.. только пони прог надо исключить из этой процедуры.. машинка какой год почему не пишите, и что есть для привязки ключей. без иммо его сделать нельзя неработают некоторые функции..

33 не нужен если укажешь частоту родного кварца в настройках

невсегда это так. бывает что,он вообще только хочет читаться и писаться только на 4 мгц

карман 770 тоже рулит

всем большое спасибо,разобрался все ок.

ну дык расскажи другим в плане помощи

Привет парни помогите поправить краш.

Машина Lexus RX300 модуль 89170-0W080краш Залил дамп взятый с форума Появилсь ошибка В1100 неисправен датчик в блоке SRS Знающие люди поправте пожалуйста дамп.

ну дык ты залил дамп с крашем и хочеш чтобы все работало... и еще не лей дампы из инета правь свой по аналогии или можно исследовать но это если машина присутствует...

Прилагаю дамп с крэш (L56R) и свои варианты...

Пните в нужном направлении.

Была сработка обеих подушек и одного преднатяжителя. Сейчас в блоке сидит 7 ошибок (не записывал)

Необходимо ли менять датчики после сработки подушек?

пробуй если чего пиши

Ну так и почему не дал ссылку? И ли тоже денег хочешь? А кому интересно сам бы уж и смотрел, если оно ему надо.

а все денег хотят!! разве нет?

кому интересно или болеет то в личку плиз посмотрим что делать

болею я :( ЛЕКАРСТВА бы...

сильно не болейте аспирина нету в природе от этого грипа... не ключи конечно есть только как правиль говорят тут только за бабки

привет.прыгают обороты на Х.Х, снимаеш датчик Х.Х обороты перестоют прыгать и замерают на 2000.потом может все прейти в норму,а через время опять тажа ерунда.помогите.

что говорит диагностика??? так трудно что то предположить конкретного.. там ожет быть чего угодно вплоть до выхода из строя ЕГР

еще попробуй у меня на мазде так было.. сними фишку с датчика распредвала должна завестись, тянуть не будет естественно но заводится будет... если нет то рой датчик колена.... ну остальное уже описано довольно грамотно... удачи

барс не поможет с этой машинкой .. карман рулит по праворуким отлично...

Машина свежая. Точный пробег не смотрел, но по словам хозяина

нормально работала первые три тыс., потом началось.

Прошивка B120EQ19. Диагностирую МТ-10ой, она АЦП по ДД не кажет

и в наборах ничего, кроме - "контроль детонации активен" (да\нет)

спроси хозяина наверное машина перед тем как все это началось стояла долго если так то проверь разъем на блоке управления пролей вдэшкой.. часто помогает! хотя вглядит такой совет конечно не очень то...

В смысле ХХ соответствует некоторым %(отличным от 0) открытия дросселя

попробуй простым адаптером.. сканматиком я не работал ничего ни скажу, но угол откртия дросселя видел от 8%и вше(а вот 0% не видел) ... проверь какое напряжение на датчике положения дросселя? это важно!

я не знаю какой там двигатель, завтра скажу. По буржуям у меня вобще только общие представления. Товарищь попросил посмотреть может есть какая то связь между ударом и тем что не заводиться. Двигатель знаю 110 л.с.

да связь есть ищи перебитый провод или нерабочую релюшку... конечно надо бы данные с диагностики.. проверь еще главное реле бывает оно глючит на этих машинах .. все больше нечего предполагать не буду ... потому что это все равно безсмысленно.. давай точные данные или данные после проаведения диагностики

Спасибо! Пока этого всего нет, но есть интерес. Задам еще один глупый вопрос ибо с подушками дела почти не имел. Если обнаружить неисправность(ну например обрыв пиропатрона), устранить ее (или прилепить резистор) - лампочка неисправности погаснет сразу или только после стирания ошибки?

Есть мысль прозвонить патроны, если дело в них поставиль резистор и попробовать стереть ошибку в ручную.

прозвонить патроны говориш, тогда лучше тест исполнительных механизмов...голову только подальше держи... ошшибкуможно сбросить и снятием клемы это не проблема.. ваг- ком то чем не мил к-линию на 7вывод и тестиш только сразу в подушки лезеш а не блуждаеш по всей переферии... удачи

не бойся согнеш , не чего не пострадает.......

пользы никакой ... а что ты вралли собрался, так на волге это тухлое дело