QuantumECU

Ищу сток:

FIRMWARE VERSION: GBX56E4DFXRSO2H2
HARDWARE PART NUMBER: 0261S10799
SOFTWARE PART NUMBER: ECK802H3
SOFTWARE VERSION: GBX56E4DFXRSO2H2

22 часа назад, юрфакт сказал:

borkas 147 выкладывал здесь на окте пять лет назад  

suncrypt.rar 147.67 \u041a\u0431 · 1 скачивание

Не работает он с Simos 3.2A

Получилось WinOLS

Доброго времени суток, товарищи!

Подскажите, кто может помочь с конвертацией по Simos 3.2A?

Вычитал при помощи VVDI флешку, но теперь необходимо конвертировать

Заранее благодарен!

Passat.rar

2 часа назад, Frenksinatra сказал:

Вот эт зря! Надёжность-залог успеха! Можно и 1 раз в год ЭБУ опрокинуть и пропадёт охота вааще этим заниматься! Ну если себе в убыток только, но это уже не бизнес.

KTAG поднимает на раз два )

4 минуты назад, Frenksinatra сказал:

Дык надёжность тоже в 2 раза, а то и больше!!!

При условии, что Корея приезжает 2 раза в год, то надежность то особо не важна.

1 минуту назад, Vasilich сказал:

Если надумаешь РСМ брать, пиши в личку мне.

Договорились

41 минуту назад, Vasilich сказал:

А почему не РСМflash c пакетом 19 ?

Kia/Hyundai: 1.4L, 1.6L (ME17.9.11/12/13) [RD/WR/CK]
Kia/Hyundai: 1.4L, 1.6L (ME(G)17.9.21/17.9.21.1) [RD/WR/CK]
Kia/Hyundai: 1.6L, 3.0L (ME17.9.2/ME(D)(G)17.9.8) [RD/WR/CK]
Kia/Hyundai: 1.4L, 1.6L (M(G)7.9.8) [WR/CK]
Kia/Hyundai: 1.1L-1.6L (M(G)7.9.7) [WR/CK]

Да я не против, только цена привалирует в 2 раза.

А так бы тоже приобрел

Куплю ECU Flasher c пакетом Kia/Hyundai, а именно:

Цитата

 

Kia, Hyundai ЭБУ Bosch (FREE)

ME17.9.21 TC1724 Reading, writing, checksum correction.

ME17.9.11/ME17.9.12/ME17.9.13 Reading, writing, checksum correction.

MED(G)17.9.8 Reading, writing, checksum correction.
M(G)7.9.8 запись ecu по CAN BUS

 

Остальные пакеты не важны

23 часа назад, Dodge сказал:

у нового корейского старекса денсо

Не знал, просто всегда попадаются либо EDC16, либо DCM3.7

Буду знать, благодарю за информацию

Рассказываю для всех, кто как и я столкнулся с тем, что нет в наличии USB ELM327, либо мега фордовских шнурков.

ELM327 WIFI либо Bluetooth тоже можно заставить работать с ELMConfig причем более чем адекватно.

Берем в сети программу TCP COM Bridge, которая помогает благодаря WiFi пробросить порт и превратить его в COM

06.11.2018 в 21:02, Jack Skellington сказал:

K D can привязал к рейнголду,для диагностики хватает. Но аккумулятор прописать другой емкостью,уже просится в программинг.

Что за бред?! Изменяете FA, записываете в CAS и FRM/LMA, затем регистрируете при помощи ISTA-D (Rheingold)/INPA/Tool32

Никакого программинга не нужно!

16 часов назад, jenyjeny сказал:

можно ссылку что за кабель ? пс уже погуглил , для машин с 2004 года пойдет ? как выбрать правильный шнурок ?

ENET - только для F/G - серий! E-серия KDCAN на чипе FT232RL! RQ - уже копия!

А разве у Starex не DCM3.7 и EDC16?

Для новых моделей BMW достаточно кабеля ENET

ICOM Next оригинал  работает неплохо, только его назначение не очень определенно.

Если говорим о китайской копии - то это тот же ICOM A1 в новой оболочке

Весело...хорошо, а реально ли тогда заставить ELM327 WiFi работать с ELMConfig?

Добрый день! Приехал автомобиль Ford C-MAX 2004 года 2.0L

Горит джеки, ошибки по защите, по повреждению ЭКУ и т.д.

Скачал сток с Visiteon. Открыл в HEX. Винкод левый. Следовательно,

кто-то уже побывал и не сохранил VID, а залил чей-то мод и отпустил клиента.

Подскажите, как восстановить оригинальный VID? Сканеров для Ford-a нет,

есть свисток ELM327 WIFI, но как я понял, что он не стреляет к ELMConfig.

Можно ли как-то вытащить по вин-коду VID, закинуть его в калибры и залить в автос?

Решения ADS все кривые, что Вы хотели там получить? )