garlp

Ищу довольно не популярные, но очень необходимые программы:

— Vector CANdelaStudio, 

— Vector ODXStudio и 
— Peak-System PCAN-Explorer
Предназначены они для отладки CAN-интерфейса.

Сообщите, пожалуйста, кто обладает дистрибутивами и информацией по обеспечению полнофункциональной работы данных продуктов.

КАМА-евро5 была... обычная на гранту, не помню параметров уже.

Покупателя не ждите, не надейтесь
 

На каких автомобилях проще всего и точнее выставляется центровка руля?

Натыкался ли кто на рейтинг типа TUV или на его основе, по которому можно нарисовать коллаж из машин с самым стабильным сход-развалом?

Проблема решена.
Продал эту машину Слава Богу =)

48 минут назад, Olegas 19 сказал:

Замерь рулеткой расстояние между передним и задним колесом с каждой стороны . Расстояние должно быть одинаковым  что справа что слева .  Ну а как заднюю  балку проверить гугл знает . Ест ли  резину ..на каком колесе ? 

замеряли. расстояние по словам сервисника одинаковое, но это последний раз делали год назад (проблеме два года).

Резину не ест. 14 дюймов

Немного изменил и дополнил тему:

 

 У моей гранты уже два года такая неприятная болезнь — уводит вправо.
Началось все зимой 2015го, когда порвал заднее правое колесо (с километр ехал до сервиса), с месяц ехал на запаске (штамповка), потом купив такую же резину, поставил ее и…. вот с этого момента и начал чувствовать «увод вправо».

В течении этих двух лет мне сход-развал делали 20 раз и проблема кажется решилась только в двух случаях, когда на СТО-50 поставили шайбу на заднее левое колесо, а потом после С-Р ещё и выровняли руль под меня — ехал 500 км по трассе и по их истечению постепенно рулю все больше и больше приходилось корректировать влево, а когда приехал обратно (1500 км) проблема чувствовалась, как прежде. И второй случай: в том же СТО (по приезду обратно) специалист снял шайбу и повторил те же манипуляции по С-Р — машина поездила ровно, как надо, один вечер и на утро все по старому.
В десятом СТО после С-Р опять выровняли руль под меня два раза и после каждого раза (на следующий-второй день) проблема опять возвращалась.
Потом стала ощущаться небольшая тяжесть при повороте направо и на пятнадцатом СТО мне поменяли опорные подшипники передних стоек. проблема не решилась и все так же уводит

Задняя балка визуально не гнутая, хотя в одном (из пятнадцати) СТО говорили, что «визуально ничего и не увидишь — меняй».
«Геометрия», все говорят — идеааальная.

Надеюсь кто-то здесь увидеть загвоздку, которая отзовется в вашем опыте и что-то ещё посоветуете сделать.

Спасибо.

— При езде по прямой руль немного возвращается в левую сторону.

— В целом некомфортная езда.— Едешь ровно и, хоп, на правую полосу уводит неожиданно

— После каждого схода-развала (в процессе которых руль выравнивали под меня) через какое-то время руль опять уходил влево

— Выключал предохранитель электроусилителя, ничего не изменилось. К тому же, если сходразвал так быстро ухудшается, значит электроусилитель тутни при чем.

— В казанском сервисе посетовали на такие причины:
— На пружины передней стойки амортизатора + Опорные подшипники. Надо их снимать разбирать стойку, cмотреть: пружина на месте ли на чашке. Опорные заклинило или пружина. Все это проверили — не помогло.

— колеса перекидывали — не помогло.

В 11.08.2017 в 16:13, aleks_sm сказал:

Подклинвание колес.

вы думаете эта причина возможна, если колеса меняли местами, а уводит все в ту же сторону?

В 11.08.2017 в 16:13, aleks_sm сказал:

Из за профиля дороги.

Тестировал машину на пустом длинном участке ровной дороги, причем ехал по центру и в обе стороны. Местами (без зависимости от определенного участка дороги), опуская руль (держа его при этом ровно) он сам поворачивался влево градусов на пять.

4 минуты назад, aleks_sm сказал:

И нинаодном из пятнадцати сто , не поменяли местами колеса？ 

Забыл упомянуть — колеса меняли и во всех комбинациях  

Возможно я ещё что-то забыл упомянуть из сделанного... но если здесь подскажут, то вспомню

UPD: жаль. тему уже нельзя изменить, а хотел дополнить.

Из того, что я не делал — это не менял все колеса с другим автомобилем. Но, как мне все говорили, если меняли местами, а уводит в туже сторону — колеса тут точно ни при чем. 

Здравствуйте. 

Лада Гранта «Норма» с ЭУР — покупка 2013 года (производство — осень 2012)
Колеса ’’14 литье
г.Набережные Челны

 У моей гранты уже два года такая неприятная особенность — уводит вправо.
Началось все зимой 2015го, когда порвал заднее правое колесо (с километр ехал до сервиса), с месяц ехал на запаске (штамповка), потом купив такую же резину, поставил ее и…. вот с этого момента и начал чувствовать «увод вправо».
в течении этих двух лет мне сход-развал делали 20 раз и проблема кажется решилась только в двух случаях, когда на СТО-50 поставили шайбу на заднее левое колесо, а потом после С-Р ещё и выровняли руль под меня — ехал 500 км по трассе и по их истечению постепенно рулю все больше и больше приходилось корректировать влево, а когда приехал обратно (1500 км) проблема выглядела, как прежде. И второй случай: в том же СТО (по приезду обратно) специалист снял шайбу и повторил те же манипуляции по С-Р — машина поездила ровно, как надо, один вечер и на утро все по старому.
В десятом СТО после С-Р опять выровняли руль под меня два раза и после каждого раза (на следующий-второй день) проблема опять возвращалась.
Потом стала ощущаться небольшая тяжесть при повороте направо и тогда пятнадцатом СТО мне поменяли опорные подшипники передних стоек. езжу второй день после этого, тяжести вроде нет, но все так же уводит

Задняя балка визуально не гнутая, хотя в одном (из пятнадцати) СТО говорили, что визуально ничего и не увидишь — меняй.
Геометрия, как все говорят, «идеааальная».

Описал максимально подробно, чтобы местные «экстрасенсы» или люди, сталкивавшиеся с такой проблемой увидят что-то характерное, какую-нибудь загвоздку, чтобы что-нибудь посоветовать… поэтому жду от вас рекомендаций, возможных причин… на что акцентировать внимание в очередном СТО.

Спасибо.