Gjurza

1 час назад, DASHMASTER сказал:

Пробуй перекодировать щиток , возможно это можно отключить по диагностике .

Через EOL кодирование? Нужно знать код варианта, ибо все известные или предустановленные в используемом мною софте не дают результата..

Только что, borkas147 сказал:

Вы уверены, что еепромом это вылечится? 

А какие есть еще варианты? Есть мнение, что это будет самое легкое решение, а еще есть вот такие варианты:

Относительно легкий вариант - попробовать найти эту опцию в области эмуляции EEPROM проца. Тяжелый вариант - дизассемблировать код панели по дампу FLASH и править его.
И может еще третий вариант - попробовать найти такую же панель, но с автомобиля без насоса, вытянуть из нее прошивку и перезалить в вашу панель - если панели по аппаратной части полностью идентичны, может прокатить. И пожалуй еще четвертый вариант - сделать эмулятор насоса, который будет слать пакет, говорящий панели что "все хорошо", но это так, не самый лучший вариант.

Собственно опишу ситуацию...

Имеется приборная панель от Элантры Спорт турбо установленная в обычную Элантру. Все идентично по размерам, по графическому интерфейсу и работает за исключением одной проблемы, а именно постоянная индикация стояночного тормоза (ручник исправен, уровень тормозной жидкости в норме - это причины из-за которых может гореть этот индикатор). С помощью знающих людей удалось выяснить причину этой индикации:  на Elantra Sport бензиновый двигатель с турбо надувом, тогда у него есть дополнительный вакуумный электронасос который по CAN шине на прямую коммуницирует с приборным щитком и при любых неисправностях (либо отсутствии данного насоса или связи с ним) на щитке появляется горящий индикатор ручника. При всём выше описанном никаких ошибок нигде НЕТ !!! Если на Elantra например дизель или бензин без турбонадува и соответственно на нём не установлен вакуумный электронасос и мы получаем сообщение в виде индикатора ручника. То есть горящий индикатор ручника сообщает о ручнике, уровне тормозной жидкости и вакуумном электронасосе!

Собственно вопрос, кто сможет поправить EEPROM на Украине в этой приборной панели?

stepan_v Понял, а по опциям лицензий подскажете?

Какая лицензия за что отвечает?

ST011 - кодирования, в частности, TPMS и других параметров приборной панели;

ST010 - чтение/ запись EEPROM

ST002 - ?

Какая лицензия за изменение показаний одометра отвечает?

stepan_v Так ответите на мой вопрос выше?

1 час назад, stepan_v сказал:

По лицензии я уже написал, минимально надо брать база+ST010+ELS27. Для кодирования, в частности, TPMS, рекомендую взять дополнительно 

, чтобы напрямую в дампе не ковыряться; она универсальная, работает для всех новых панелей kia/hyundai, независимо от производителя панели.

А чтобы на будущее не думать, можно взять сразу и ST002 для панелей VDO. Комплект ST010+ST011+ST002 позволит работать почти со всем панелями  kia/hyundai примерно с 14 года, а по вдо примерно с 10 года.

 

PS. Но еще раз обращаю внимание, что русификация и изменение метрики (км/мили, mpg/L) делается только непосредственным изменением дампа, однокнопочных решений нет. Ни в одном приборе.

Пару вопросов. В шапке написано, что при покупке трех лицензий есть скидка.. При покупке только тех трех что указаны в шапке? Или любых трех лицензий?

Какая лицензия за что отвечает?

ST011 - кодирования, в частности, TPMS и других параметров приборной панели;

ST010 - чтение/ запись EEPROM

ST002 - ?

Какая лицензия отвечает за корректировку ODO? Русификация/изменение метрики делается чтением EEPROM с последующим его корректированием и записью обратно? Какая лицензия за это отвечает? Могу ли я приобрести базовый комплект + ST011 а потом приобрести другие лицензии? Я так понял почтой высылается флеш-ключ, а сами лицензии можно и онлайн приобрести потом?

ELS Кабель, подойдет такой?

2 часа назад, stepan_v сказал:

наклейки с номером панели на корпусе... Толку от проца и вида внутрянки? Ну да, денсо это, лицензию ST010 нужно брать. И елс27  А дальше искать, кто дамп поправит, потому что сам Стул только читает и пишет еепром, править он может только пробег, но если мили были, то мили останутся. И язык им не переключишь. Я вручную правлю обычно

Ну я так понял нужна была инфа о чипе, т.к. в описании Стула все лицензии по номеру проца расписаны...

9 часов назад, Vasilich сказал:

Я же написал, снимай панель и увидишь там нужное.

1) Приборка №1 (рынок США), Номер чипа MB91F067CS

2) Приборка №2 (рынок Канады), номер чипа MB91F061BS

1 час назад, Vasilich сказал:

Какой нафиг ЕЛМ, он ничего не умеет по корее, нормальным сканером заходишь в панель и там в идентификации будет номер панели, либо снимаешь панель и ищешь идешник на стикере.

Мне надо понимать что STool подходит для этой этой приборки, а ниже советуют прочитать номер чипа приборки, а что-бы прочитать надо приобрести программу.А приобрести программу только для того, что бы узнать чип как-то не очень хочется)

15 минут назад, slalex сказал:

Номер панели прочитайте диагностикой и по нему поищите что это за панель.

Через ELM Выйдет узнать какой номер приборки? Какой программой прочитать?

Здравствуйте, какая лицензия нужна для работы с этой приборкой? Можно ли активировать TMPS меню (датчики давления в шинах), менять пробег и руссифицировать приборку? Приборная панель от Elantra 2017 Canada