megaw

Чем? приезжай)

Похоже дело уже не всхеме, вот что написали в личку на другом форуме: "по диагнозе было чисто все тесты все проходило. приезжал диагност от дилера смотрел вместе со мной не чего не нашел. потом он неделю или полторы общался с технарями мерсовскими ну или кто им там обучение проводит.позвонил мне говорит пригоняй будем моторный обновлять на все про все времени у него ушло не больше часа.как он мне потом сказал обновили прошивку и удалили краш именно с моторного."

SRS снял, в моторном появилась ошибка- нет связи с блоком srs. В подушках создал тему по крашу.

Всем привет, авто после дтп не заводится, не крутит стартер, есть подозрения на блок srs- 0285011136, st95128 внутри . Проверьте пожалуйста дамп на краш, может ли он влиять на запуск. По диагностике вижу только кучу ошибок по патронам и датчикам. Если там он есть, готов обсудить чистку. 0 285 011 136_A1669002103_T6312091900066_95128_cr.rar

Пошел srs доставать, ну не вижу куда еще лезть.

А почему у него часы не обнуляются на приборке при снятии акб, может еще где акум стоит?

Да. обмен есть, от массы 2.5вольта, случайно замкнул- лампочки замыргали на приборке, с CAN всё ок.

Я понял что оба конца управления реле стартера идут в моторный, т.к. когда релюху вынимаешь- ошибка цепи реле стартера в моторном появляется. Ни в одном из них нет ошибок, кроме раздатки, там ругается на связь с блоком управления(либо моторный, либо трансмиссия) ну и, как писал выше- airmatic на замок тоже ругается.

Проводку стойки восстановили, но одна ошибка, по неверным данным с замка, в airmatic висит. Или в srs косяк, почему тогда краша там нет???

Добрался до блока airmatic: 1)неправильные данные получены от замка зажигания 2)обрыв управления левой передней стойкой(туда и был удар)

Гляньте, у кого есть wis, систему запуска, поделитесь схемой плизз.

Нашли обрыв по термостату, устранили, теперь в моторном ваще чистяк,запуска нет.

Все блоки на связь выходят, смотрим автоком, автобосс и барс. До меня смотрели старухой, ничего не нашли. В моторном висит одна ошибка- цепь управления подогрев термостата.(думаю с запуском никак не связана)

Смотрим не старухой, стартер напрямую крутит(двиг не заводится) нашли по раздатке ошибки: низкое напряжение питания и кан связь с блоком управления.

Коробка работает, ошибок нет, селектор щелкает. В 212 вроде как краш в моторном надо тереть, на GL я его не вижу.

Патрон на акб стоит под капотом, его замкнули.

Mercedes GL 63 AMG 2013 не заводится после дтп, зажигание включается- стартер не крутит(замыкаем реле стартера- крутит,) Ошибок в двигателе и EZS нет, разрешение на запуск есть, при повороте ключа, в данных иммо, клемма 50- вкл. В SRS 15 ошибок по разновсяким пиропатронам и по трем датчикам пешехода, краша нет. Подскажите куда лезть?

если не секрет, чем он вас расстроил, какую замену подобрали?

А епрумки нет в моторном типа 95080, там он в явном виде 2 раза повтор.

Пишут что проверяли на 3132- работает. А вообще уже есть прошивки на 3132 с иммо офф, поикать надо.

Ну не в моторном дело, перепривязать ключи надо

А поискать??? например "эмулятор ems3132" вот нашел- 90s2313_EMU_RENO.rar

А после чистки эмулятор нада.

В абритусе тоже опция по привязке коробки есть, и кас я флешил абритусом без проблем, он его в два этапа делает, надо просто дождаться. попробуй тот дамп что он прибил снова на апдейт поставить, абритус в онлайне должен быть. Делал доп прогой, которая с ним идет, сейчас BMW v23.

Может кто копию умудрился сделать, типа автозапуск был?)