Viliux2

Есть на мотороле нормальном состоянии хоть 10-20 штук.... Если интересует пиши...

Отправил письмо в приват но ответа так и нет уже не сколька дней... :bezpo:

Да указано что толко читает/пишет... а с crash-ом уже самому править ручную....

Как Vadim_Orsh а решилось как та проблема щитка Mazda 6 ???

извини slalex как не мигает иммо если после крутки киометража видно чо он мигает ролике youtube от autokey....... может не на тот ролик посмтрели ???

Посмотрите внимательно тему 140 и силку на ролик (а иммо лампочка около лампочки SRS)

Да это где силка в youtube....

Нет. Этот c Iprog как вижу, а я имел виду "Mazdameter" от autokey.......

Мне тоже однин ролик автора адаптера "Mazda 6 2008-2013" делает подозрения как до корекции читает пробег иммо не мигает а после корекции начинает сразу мигать иммо светадиод??? что та нето.....или я не прав

Как раз завтра принесёт мне такое чудо. Может кто мог поделиться фото где пилить?

А дамп не криптован па серииный номер Renprog? Как помню они сделали так чтоб не "плавили по всему миру" считаны дампы.....

Сколка было блоков с Infenion X-ProgM читал-писал без проблем. Даже и те которые не было указаны в меню X-ProgM (размер данных был оинаковый) и появились в списке на последних Update

Скорее из групы NEC.... Интересно было увидить и фото

С таким "комплектом" не заведёшь этой машины.

P.S. для комплекта нужен есчё BSI и щиток.

Спасибо....

Сорри не написал свой блок а он BFB6 57K30. Там есть два драйвера и вопрос теперь какой из них виноват или оба.

Здравствуйте,

Может кто мог поделится схемой или пиноутом блока аирбаг Mazda 3 2011г USA. В моём блоке ошибка “ECU fault“ и три пиропатроны закоротины на массу (B1883,B1936,B1938). В блоке две драйверы 40063 и 40067 из которых какой та и виноват.

Вот какие та фото нашел и может поможет

Первая ошибка: B2207- Occupant Restraint Controller Internal 1

а осталние как та сканер не так опознал....

Есть проблема с Range Rover 1999-2000г. 2,5TD, (двигатель BMW). Машину привезли из Франции без ключей. Тот парень заказал новые оригинальные ключи (дистанционное управления уже на самом ключе) из дилеров Франции. И так получил они но с ним машина не заводится (не крутит стартер).

Может кто мог посоветовать как можно „подружить“ новый ключ к этой машине ??? Если правильно понял у нее ещё нет EWS и ключи лежит в BSI?

Спасибо

Хотел уточнить: да диагностика его чистит и лампа гаснет но в CEM-е всё такие лежит crash ;)

P.S. И так: если делать дешёвый вариант хватит и через диагностику а если делать нормально то толка ручками править дамп

Я разбираю снимая белую крышку, потом осторожно снимаю плату от игол то есть контактов и тогда уже плата в руках. Снимать плату надо потому что придется поднять Reset ногу процессора (если процессор 1L15Y) а если делать окошку из верха то поднимать Reset будет очень не удобно :hob: .

Диагнозой

Не всегда диагностика поможет если будет внутренняя ошибка

Сорри (чтото не загрузилось) вот дамп-...

А может flash считали и могли поделиться ? А то у меня ошибка HW и ни как не могу победить её.....

Не всегда мирики виноваты но проблем бывает и с Elmos (или что та похожей где находится в краю платы). Об этом есть не одна тема.

Маску тебе написали не верно, вероятно не разглядели, что это 0E75J.... Встречается несколько разновидностей масок в этих блоках, что не меняет сути дела - процессор MC68HC11K4. Перепаивать не обязательно, можно и внутрисхемно читать и писать.

Большое спасибо. Да если такая Моторола можно прочитать и записать.