Перейти к содержанию

-Bat-

Expert
  • Постов

    539
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные -Bat-

  1. Пишете что пробовали забеднить ХХ. А наоборот пробовали ? CVK такой как на картинке или ...Нет ли случайно сбоку такой маленькой диафрагмы? CUT-OFF valve называется с ее помощью на сбросе ХХ богатит.

    Пробовали и забеднить и обогащать, все равно стреляет

    Вот такой карб, тока сама планка крепления троса газа немного другая по форме CVK

     

    Да сейчас отвезли его другим ребятам, пусть покопаются, у нас уже идеи закончились

  2. А что с воздушным фильтром?

    Да фильтр в норме, пробовали вообще и без него, и с другого ставили, один фиг хлопки.

    Коллектор тоже не причем, заменяли на другой.

    Зазоры увеличили, не изменилось ничего.

    Метки все на месте, опять же всё сверяли с нормально работающим.

    Зажигание не регулируется у них, электронное.

    В пятницу крышку снимали, поменяли датчик холла, собрать не успели, газ в баллоне закончился, без пушки в боксе холодно дюже, будем в понедельник дальше крутить

    Но, как мне кажется, датчик этот не причем, ведь ездит отлично, никаких провалов и дерготни, прет как и второй, даже лучше, обкатался видно.

  3. Сейчас переспросил, зазоры сделали 0.1. Попробуем сделать побольше чуть, просто на 200 делали примерно по 0.2, стук сильный появлялся, вот и не решились сильно большой делать

    Пружины нормальные, с виду, да и квадр абсолютно новый же, что обидно, сотни даже не наездил, как началась эта срань

  4. Зазоры примерно такие сделали, взяли данные по аналогии с китайцами стелсами, тут непонятно какие точно должны быть, да и на другом примерно такие тоже, на котором все ок сейчас

     

    впуск - 0,03-0,035 мм

    выпуск - 0,05-0,08 мм

  5. А бензонасос там диафрагменный стоит? Если стоит,шланги не перепутаны?

    Вообще нет его, самотеком с бака идет

    Голову керосином после притирки заливали?

    Да, заливали, всю ночь стояло, все ок

    А вообще- либо богатая смесь либо выпускной клапан сгорел.

    Смесь вот и не получается привести к норме, да и карб с нормально работающего ставили, тоже самое.

    Попробуем голову перебросить с другого, ну и еще раз поищем подсос.

  6. Возникла проблема- продали квадр Sym 300, 290 сс, 4тактный, карбюратор, водянка, через пару-тройку дней начались проблемы, вот 2 дня бьемся, что-то никак не получается победить.

    При сбросе газа (на горячую) происходит один или несколько хлопков в выпуск, даже с пламенем получается, при попытке обеднить смесь начинает глохнуть, работает неустойчиво, винт холостого почти до упора заворачиваем, хлопки почти пропадают, но толком не работает, начинает его колбасить и норовит заглохнуть.

    Есть типа пропусков зажигания, на ХХ расколбас небольшой бывает, зажигание электронное, хз чего с ним можно сделать :-(

    Ездит отлично, никаких проблем вообще, сравнили с таким же.

    Ремонтного мануала нет на него, только каталог запчастей, в инете поиском рылись, не нашли , да и непонятно, с кого слизан он, что-то аналогов найти не можем.

    Карб там такой - Keihin CVK, почти как на ссылке карб

     

    Что было проделано:

    - заменена свечка (и новую и с другого ставили)

    - подменили катушку (она вместе с ВВ проводом и наконечником) и коммутатор с другого

    - слили бенз, промыли всю топливную систему и бак, сменили фильтр

    - карб почистили, порегулировали, ничего не изменилось, поставили с другого такого же, нормального,такая же стрельба

    - сняли голову, почистили, притерли клапана, отрегулировали зазоры

    - метки в норме, сверили с нормальным

    - проверили на подсос всё

  7. Другу достался за смешные деньги этот раритет, вот не можем найти книгу по ремонту, нужно двиг там делать

    А по движку ни чего нет? меня допуски интересуют, сейчас ремонт 0.5 нужно промерять, видно что точили недавно. И скорее всего свечи на него с короткой резьбой, а бывший владелец вставил автомобильные и с успехом попробивал поршня. Теперь там все заварено аргоном :muhahaha:
  8. явно зачитался !! а в ответ тишина не вернулся солдат из боя!! :tatice_03:

    Да тут я, читаю. Лак электроизоляционный пропиточный ФЛ-98- вот то, что нужно, как я понял, тока поставки его бочками :muhahaha:

  9. Может кто знает каким лаком залиты катушки генератора?

    при условии, что катушки находятся в горячей маслянной ванне!

    причем надо полное название и маркировка лака!

    Или где такой купить можно? Вулкан стоит, не можем найти чего-то такого...

     

    у нас обмотки двигателей мазали раньше лаком который разводиться спиртом его название что-то связанное с "шелл-лак", если надо пиши нет проблем у меня целая коробка, вышлю скока надо, я им обмотки генераторов обрабатываю, на масло не реагирует вроде.

    Спасибо, земляк! Тока боюсь, "шеллак" не пойдет, в маслянной ванне он разрушится :-( Нужен именно типа как трансформаторный, который выдерживает масло и высокие температуры

  10. Может кто знает каким лаком залиты катушки генератора?

    при условии, что катушки находятся в горячей маслянной ванне!

    причем надо полное название и маркировка лака!

    Или где такой купить можно? Вулкан стоит, не можем найти чего-то такого...

  11. Здравствуйте !! Заклинил мотор двухтактный двухцилиндровый 600 кубиков. Восстановлению не подлежит. Подскажите что можно поставить в замен, помощней. И вообще как люди выходят из такой ситуации ???

    Ищут бу мотор на ебее и тянут оттуда или заказывают тому, кто тягает из-за бугра

×
×
  • Создать...