vovsam

baw Fenex33462 ЭБУ BOSCH EDC17-26E 3601115-26E, 3,2L, дизель,103л.с., 2013г.в ищу сток

там установлен блок PEPS ECU безключевой доступ ....там и иммобилайзер

с точностью до наоборот .....проверенно (я имел ввиду не BSL режим...а запись калибровок)

так то да... и работать только на столе...если на авто то только прямое подключение к разьему ЭБУ

методой подключения к блоку для програмирования

вот же вроде Чтение PIN кода из ЭСУД Программа позволяет считать PIN код из EEPROM модуля ЭСУД через диагностический разъем автомобиля. Для модулей ЭСУД Delphi MT20U2 и MT22U программа выведет один PIN код, а для Delphi DCM3.7 выводится несколько вариантов.

скорее всего виновник клапан рециркуляции картерных газов.....

там вроде Me17.8.8.1 стоит ....хотя есть 1.8 турбо .2.0и 2.4

что то я не встречал 17.8.8 на Gelly

В этих годах по моему МЕ7.9.7.1 стоял .... 851 968

прочитать мало ,надо дамп иммо поправить..... в iPROG PRO есть скрипт такой

затерся eeprom 24c02, в блоке иммо

попробуй Launch X431 .....я дилерским делал

это проблема ......даже приходиться высверливать added 3 минут later датчик глючит толи влага... после все манипуляций пару раз после замене приходилось ресет авс делать......иначе симптомы остаются

датчик АБС передний или левый (чаще)или правый

1. не чем поджечь 2. не чему гореть

проверка с последующей дефектовкой датчика скорости

переписался самопроизвольно иммобилайзер в следствии глубокого разряда АКБ на авто .,,,,да проще всего купить новый 2700 ......ну и вычитать с моторника пин код.....а дальше как всегда Лаунч в помощь для прописки транспондера

вероятная неисправность ...блок иммобилайзера