Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Master79
-
-
Нет, в то время на iefi-s 6 не ставили каты, а 3,2 если выставить то значение ДК за 806в, показывают, вот и оставил 3,69 и значение 590, там патенцометр стоит для регулировки.
-
Сегодня заменил индукционную катушку, и по страбоскопу выставил зажигание, провалы пропали, но тупая блин до не могу,посмотрю утром на запуск, кстати еще дпзд разшароил ушко и подправил на 0.54в,и давление на 31.2кпа стало.
-
Здравствуйте! Авто нексия 1,5 ohc, старушка с трамлером, поменяли форсунки, установили ваз дека4, замена дпзд,чистка и регулировка дроселя, СО регулировал по мануалу, на мультиметре 2.82v, по ДК показывает 590в, впрыск 3,69мс, дад 37кпа, метки грм на месте, уоз правдо в минусе, смотрел на СМ2 и даевоо речендж, суть проблемы в том что когда авто приехало дросель перекручен был винтом и в допалнение тросиком дотянут,рхх забито, в баке какая-то коричневая масса, что форсы и чистить не получилось, и патенцометр откручен до упора был, сменили бак, чистки уже не подлежал, фильтра,свечи, ну и.т.д, так вот сейчас заводится в минус с третьего четвертого раза, и когда прогреется, на ХХ появляются провалы как буд-то сейчас заглохнет, прошу совет,что еще в первую очередь капнуть, и могут ли форсы не подходить, хотя на нескольких они нормально работают.
-
Блин это на этом форуме само исправляются слова, пины для ДМРВ.как много в этом слове...
-
Всем привет! Можит кто поделится эл.схемой на ауди а4 1.8Т с двс AEB, нужно пивные от дмрв до эбу прозванить, так как там 4пина и идет +12,масса кузов, сигнал, масса эбу и тут появляются 5в., можит и при обрыве они и появляются, вот хочу с пина эбу до дмрв прозванить, если не затруднит в личку.
-
С chevrolet cobalt двс B15D 1.5л., происходит зависание оборотов на 3000, процедура по очистке ДЗ и обучение ХХ, проводилась, еще замена свечей, промывка форсунок, проверка давления в раммпе 4.0 бар, напряжение на акб 14.57в., прошивка сток, эбу AC Delco e83, можит уже кто нибудь нашел решение этой проблемы, хотя замечалось что через пару месяцев само нормализовалось.
-
Всем привет,такая причина обычное дело матиза,еще и обороты неровно наберает,мы всегда первым делом инжектор чистим когда чиста непомогает меняем. А мап завышен то будит свечи коптить и черный выхлоп,смотрите дринажную трубку с ресивера на мап сенсор,протир бывает частый из за дитонации двигателя,клаппана лучше настраивать впуск 20,и выпуск 25, так лучше едит и топливо не ест. Остальное если работает лучше не ковырять, потом в мастерской после ковыряния тяжело исправлять. Много случаев что привозят труп и говарят что само так стало,а капнул и потом тыкаеш где залез,начинают признаватся.
Daewoo Nexia
в Daewoo, Chevrolet, Opel, GMC, Suzuki
Опубликовано
Перемычку не ставил, обороты не повышеные а на оборот провал,и уже подкапотную проводку выдернуть пропоять стыки, смесь забогатил с патенцометра, зажигание подвинув где в положении глохла,сейчас не глохнет и поехала по лучше, проверю что с свечами, а то белые совсем.