KPACABA

Всем привет, Подскажите пожалуйста может у кого то есть схема вакуумных трубок на w211 мотор м112 ? если конкретнее интересует вот эта трубочка. Заранее спасибо!

14 минуты назад, rusov_vorkuta сказал:

Наверное в "обходчик" воткнули. Поищи ключ под приборкой.

от замка зажигания провода идут в косу проводки родную к ним нет ничего лишнего примотано,на самом замке тоже ничего. В этой системе в ключе должен быть чип или же на замке зажигания должен стоять ИК приемник?

Добрый вечер! Народ, подскажите пожалуйста, авто mersedes w202 1996 год. Пригнали авто, не заводиться, после снятия аккума(сняли зарядили поставили) на зеркале мигают диоды зеленый и красный я так понял авто встало на родную охранку. но самое интересное что у хозяина нету ИК-ключа(вообще не было с момента покупки) и авто заводилось и ездило и с сигнализации(tomahawk 9010) тоже заводилось! везде пишут что надо поменять батарейке в брелоке и подшить его, но его впринципе нет! объясните как машина ездила без этого ключа? или я что то не понимаю в этой систме?

Can притом что по коробке ошибки, датчики какие были такие и поставили, сименс с синим разьемом. Машина 1998 года нлмер блока 0 285 900 001

Всем привет. Есть машинка бив е 39 на панели горит абс антибукс и шестеренка, коробка в аварийном режиме. В абс ошибки 3 датчика абс задние и передний левый, по коробке ошибки 151-can brake switch и 149-can wheel speed! Датчики абс меняли блок абс меняли результатов нет. Провода от датчиков целые. Can шина 60ом.куда копать может сталкивался кто? Спасибо заранее!

1 час назад, luva77 сказал:

привет. такая проблема: машина приехала своим ходом на реле второго топливного насоса минус подается вручную. когда возврвщаешь проводку в нормальное состояние машина заводится и глохнет .

реле включается со стартером и отключается.провод от эбу цел. с диагнозы реле включается. ошибок нет.

никто не сталкивался с такой бедой?

На тойоте карине е бы такой случай, насос работал только на стартере, в компе сгорел резистор вроде (уже не помню)на сигнальной дорожке датчика коленвала 

4 минуты назад, vikx сказал:

Ну Красава, так и надо  было сделать, догадался  ))))) 

Это просто вторая панель которую делал вообще в жизни, хоть так получилось и то хорошо) ну да ладно, мастерство приходит с опытом)))

6 часов назад, vikx сказал:

Не сделать это авто руками, если есть старый DigiMaster2, там есть описание как сделать(танцы с бубном )..... )))))))

Вставил кусок дампа с пробегом из другой панели с другого дампа, вроде получилось...

Всем привет, авто-BMW E39 панель BMW 62.11-8 375 895 VDO 110.008.735/041 . наклейки с HW и SW нету, но судя по cardamp.ru-это SW10. проблема в том что не получается посчитать пробег, получаеться всегда намного больше и в меньшую сторону не мотается, пробывал разные SW ничего не выходит) Внутри 93s56 родной пробег 352966km. может поможет кто нибудь советом?

bmw_e39_93s56_352966.bin

Если чем то поможет

5 часов назад, Qena сказал:

Читай как и  S93c76 и M93c76 и 93с76В и сравни, если все дампы одинаковы, то нет проблем.

читается одинакого как M93c76 и 93с76В думаю правильно (но это не точно)) Спасибо кто ответил, буду дальше потихоньку совершенствоваться)))

Всё читается,главное выбрать правильно конфиг  EEPROM

Ну я не спорю, читается но правильно ли? S93c76 и M93c76 и 93с76В это одна и та еепром? Просто в икс проге нету s93c76 имеено с буквой с в начале


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Всем доброго времени суток, может кто подскажет, имеется епром s93c76 стоит в блоке кузова камри 40 и рав4 2007 года и имеется xprog 5.70. так вот, можно ли прочитать его этим поограматором, просто не нашел в нем s93c76 есть только 93с76А/B/C, читается но не уверен что правильно! Подскажите плиз, я просто еще не вкурил эту тему))

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

3 часа назад, kusancho сказал:

Клапана не притерли- компрессия же 12.

Пневмотестером проверить герметичность.

Пропуски по всем цилиндрам- может подсос?

Дымом обкурить.

Был случай с субару, снимали головку-меняли прокладку ГБЦ, когда собирали головку что-то попало под клапан и осталась небольшая риска, в итоге заводишь машину- и сразу чек по пропускам при том что компрессия была везде одинаковая

Был случай на rx300 на селекторе сгнил контакт на блокировку стартера, стартер крутил секунду и бросал иной раз вообще не крутил, можно начать с этого...

А вообще можно сканером в параметрах посмотреть " P-N Position - On" если уж селектор в попе находиться)))

Как то раз была приора, ехал по трассе поравлся ремень грм, соотвентсвенно клапана поменяли, поменяли гидрокомпенсаторы, все собрали-завели. машина работала ровно на холостых.. но при 3000 т оборотов начинались пропуски по 2 цилиндрам и сразу отключались форсы, компресию меряли, меняли катушки местами,меняли свечи местами ничего не помогало пропуски оставались  в тех же цилиндрах, а проблемма решилась элемантарным сбросом ЭБУ через лаунч. в чем связь порваного ГРМ и сброса ЭБУ я так и не понял)

18 часов назад, aleks_sm сказал:

Электрический ток, он как Господь Бог. Его пути неиповедимы....

Его пути как раз таки очень исповедимы- по пути наименьшего сопротивления))) особо не разбирался, как "не тянет", свечи выкрутил и все понятно стало)

5 часов назад, Мегавольтик сказал:

А  катушка  из-за  свечей.

Не много не в тему, приезжал клиент  тоже на крузе с жалобой "не тянет" с заводскими еще свечами с зазором 1.8мм как ни странно катушка выжила и даже троения небыло)

Как вариант вытащить топливную станцию и опресовать на столе, воздухом?

Это который 16 и 32 байт свап? с этим ладно немного понятно, спасибо) ну тут два байта все не так заморочено) а вот эта разница "E6 AB" и "E6 AA" я так понимаю не принципиальна? Я конечно понимаю все мне тут никто разжевывать не будет, но тема довольно инересная хотелось бы узнать побольше) может существуют какие то книги по этой теме?)

Всем здрастЕ) в виду своей временной деревянности по теме одометров хочу спросить вашего совета))) иметься дамп с панели скаченый из сборника дампов (MB_ML_W163_2003_VDO_93c66_207500km_02.10.08-12.20) с пробегом как я понимаю-207500км. В hex редакторе это выглядит как "AA E6" но если в tahosoft написать этот же пробег (207500) то получается- "E6 AB" и так со всеми дампами) Пните в правильном направлении пожалуйста xD 

MB_ML_W163_2003_VDO_93c66_207500km_02.10.08-12.20.bin

Получается на блок ТСМ с моторного не приходит сигнал об изменении угла опережения, мож есть смысл снять осцилку 28 пине?

Завтра попробую-выложу.

Посмотрел журнал, также как вы кинул через килоомный резюк + на 28 ногу ТСМ и гольф уехал, клиент постоянный, сегодня звонил ему, спрашивал, грит,

все устраивает, когда плавно разгоняется - вобще все идеально, когда с драйвом - небольшие пинки при переключениях есть, но не так чтоб беспокоило.

Можно конечно посмотреть, что за сигнал должен идти на 28 пин ТСМ, у вас моник? какой Эбу?

Мотор 2Е(Digifant), коробочный блок-Digimat, меняли с разбора два штуки ошибка одинаковая.Тот что с надписями штрихом-с разбора

У коробочников тоже 3 гольф стоял 2.6 объемом, коробочники 5 раз коробку перебирали, итог замена ЭБУ....... история выглядила примерно так:

притащи со спалеными фрикционами, замена фрикционов проверка гидрочасти и соленодов - вроде все ок, отдают машину через 2 часа притаскивают, фрикционы в хлам

2 переборка за свои деньги, досканальная проверка всей механики - сутки машина снова на галстуке приезжает в сервис фрикционы вхлам и так история повторилась 5 раз, причем на 4 раз была заменена коробка в сборе....

 

Итог замена ЭБУ коробки - машина больше не вернулась, по ошибкам все чисто, фактические параметры в норме, но с какого то перепугу горели фрикционы.....

ну как вариант, замыкание в эбу между выходами управления соленоижов и две передачи одновременно включены, вот и горят...

Такая ж ошибка была у меня на гольф 3 год назад, акпп была в аварии, там действительно кидал + на какую-то ножку Эбу, счас не помню, но акпп вышла из аварии и не пиналась, приезжал

недавно по электрике, на акпп не жаловался. Завтра посмотрю журнал, если найду, сообщу.

Просто есть мнение что без регулировки зажигания при переключения с пинками коробка не долго проживет...