Barmaley

А где лучше к Caddy подключиться? Кстати, ошибки при подключении к одному переднему левому колесу не выскакивает?

Как можно прошить ???

А что в этот набор зашить хочешь?

ORANGE-4

Может где пропустил, но все же...

Спалил ЛПТ, кто-нить, как-нить оранжа через ЮСБ корректно работать заставил?

Удалилось за оффтоп и потерю актуальности.

А на диагностику он не приходит?

Вы тут пишите что мотаете 1000, 1500 т. км/ч , я прововал Хэндай Матрикс генератором частот какую тока частоту не выстонавливал, до 260 км/ч доходит и стрела на 0 падает, поменьше делаю крутит. В чем беда?

В мозгах машины. У некоторых (Ситроен Берлинго например) программа "видит" скорость только в "разумных пределах" (как правило - впределах шкалы), если значение превышено - вылетает ошибка. Другим же такие ограничения не прописываются и они крутятся на всю аппаратную катушку.

Здраствуйте в мегане сценик 2005 года в щитке сдох СМД предохранитель и полевой транзистор в преобразователе. Проверил все цепи что в этом преобразователе, так нечего не нашол запоял новый полевмк и предохранитель, собрал установили в авто работает. На следующий день с утра опять сдох, не проработав и 3 минут. Может кто сталкивался с данной проблемой в каком направлении копать

В обвязке ШИМ меняй 1 омные резисторы (12шт) и UC2843. Дальше извесный транзистор и предохранитель 6,5 А.

Более подробно можно увидеть на форуме рено клуба.

Удачи.

Пежо Партнер, 1,5 бензин, механика, АБС не нашел . Датчик скорости стоит за двигателем, нужно хорошо наклоняться. Трехпроводный, белый провод - сигнал. Может есть возле мозгов, я не искал, подключился около ДС.

А на панель цифровой сигнал приходит?

З.Ы. Моделька примерно та же - Ситроен Берлинго 2005 г.в. без АБС

Ребета,где найти описание микросхемы RV555N.

Поисковик сломался? :) http://www.proton.com.pl/pdf/ne555_st.pdf

...Вопросы есть?

Оффтоп для прояснения. Спасибо что просветили в таком вопросе. Жаль, что такая элементарная "игра слов" у Вас вызывает такое недоумение. А про короткие замыкания Вы, конечно, слыхали. Впрочем, отсутствие чувства юмора о многом говорит.

Далее, про мой вопрос и Ваш ответ. Перечитав архив ответа не нашёл. Убил кучу времени на пустяковом для Вас вопросе. Про эффект рассказывать не вижу смысла. Посылка дальше это будет, я так полагаю, поиск ответа где-нибудь в тексте "Войны и мира".

Прошу поверить на слово, что если бы у меня были варианты поиска ответа, я бы с вопросами не полез (так, в надежде на ФАК).

Вот так и получается добрая половина реплик "гуру" звучит примерно так: понаехало тут лимиты, лазят, качают, так ещё и вопросы задают. Идите матчасть учить...отсюда. Иш ты, вообще обнаглели, борзота. Написал, что помощь тебе нужна - вечный кик и бан... и это для начала.

Вот и думаешь такого начитавшись: и какой тогда смысл у конфы?

З.Ы. Прошу прощения у прочитавших за потраченное впустую время. Не сдержался. Виноват.

да в какой запал? :xaxa В разъем(в фишку) вставь и все... что ты мучаешься? эта вся работа занимает час, а вы уже неделю "трете"....обалдеть...

Если делать всё по накатанной и машина рядом - пролем таких не возникает.

А вот если никогда не занимался этим, не получается и помочь некому, тогда нужно время.

Вот ты, например, чем помог? Архив лопатить отправил? Серьёзный подход.

Мало того, я хочу хорошо сделать, чтобы совсем невидно было. А быстро накосячить это мы в раз и без посторонней помощи. Такие пироги.

З.Ы. Спасибо, Геннадий. Может "по дороге" к патрону в кембрик резюк вставлю. И вставлен будет разъём как положено.

вытянуть их просто нереально(внутри конус с шариками туда идет легко-назад клинит) я разрезаю трубу продольно болгаркой и потом зажав в тисках выбиваю молотком поршень к основанию натяжителя,разрез нужен для того чтоб стопорный механизм не сильно клинил(труба естественно расширяется)потом надеваю на неё термоусадку подходящего размера и после обогрева феном выглядит впо лне прилично.не забудь подцепить резюк 2.2Ом вместо запала

Спасибо. Попробую.

Ток резюк внутрь запихать вряд ли удастся... ну мне так кажется, уж очень неудобно для этого всё расположено.

Спасибо за многочисленные ответы :xaxa

Ещё вопрос. Кто-нить вытягивал в "родное" положение стреляные преднатяжители или это нереально?

З.Ы. Преднатяжители стоят вместе с замком ремня (с внутренней стороны сидений).

вот возьми битый и чистый,они тебе помогут

Спасибо.

Посмотрел.

В этих кроме 0300 по 031F (9B FF) и 0320 по 033F (FF FF) ещё пару байт разные.

А в моих вроде только 02E0 по 02FF (FF FF) забиты должны быть. Или напутал что?

выложи сначала дамп-потом помогу поправить

В том то всё и дело, что родной дамп погиб, неудачно попав ко мне в кривые руки.

Я нашёл с крашем из аналогичного устройства, поправил (оба файла ниже), залил и ... не работает.

В процессе правки обратил внимание, что по ВИНу есть существенные (мне так кажется) различия в описании модели. Так, у меня VF1KС0MCF, а там несколько другая моделька ренушки. Этот факт не может быть "граблями"?

Спасибо за ответы. На неделе сниму, в руках посмотрю что и как там замыкается.

Про дамп и блок кто-нить что-нить подсказать может?

Ну не менять же на новый :)

Замыкаются контакты на массу при выдернутой фишке?

Стрельнули преднатяжители.

Известный драйвер "кривые руки" убил память с блока AUTOLIV 605 04 49 00.

Закинул чистый дамп с аналогичного устройства. Не помогло. Лампочка СРС не гаснет.

Никакой привязки по ВИНу или ещё чему-нить там нет?

На "чистом" агрегате посмотрел сопротивление пиропатрона преднатяжителя - 0.6 ом.

Кто-нить пояснить может: бывают такие короткие сопротивления в патронах???

Ребяты, поможите, бо горю!

Имею m95080,

проблема - не могу её прочитать/записать.

Пользовался прилепленным устройством и прогой ICProg

Подключал вот так:

Вывод программатора - нога чипа EEPROM m95080

пусто - 1 (S)

MOSI - 2 (Q)

пусто - 3 (W)

GND - 4 (Vss)

MISO - 5 (D)

SCK - 6 ©

пусто - 7 (hold)

+5V - 8(Vcc)

Пытался прочитать как 25080

НЕ ЧИТАЕТ!!!

Что напутал?

Возможно ли подключение в блок SRS памяти 25080 вместо 95080?

Сразу прошу сильно не пинать, т.к. с этим вопросом сталкиваюсь впервые, ФАКа нет, поиск не вырулил.

Введение: имеем (или она нас) Рено Кенгу 2005 г.в. После небольшого ДТП горит SRS постоянно, на станции приговорили преднатяжитель.

Вопросы:

1. Каким образом можно симулировать "живой" преднатяжитель на вышеуказанном авто?

2. Достаточно ли будет выполнения п.1 для того, чтобы лампа ошибки SRS погасла или нужно чистить дамп?

На Рено Клио 2005, 1600 км/ч, стрелка лежит. Без проблем.

Субару аутбек кто нибудь делал?

Нащел. Всё оказалось проще.....

Вышеуказанный агрегат 2006 года как мотается?

Вопрос снят :)

А ответ на него такой:

ничего не выйдет, так как на неработающем датчике постоянный минус.

Так что отключать сигнальный провод надо. :(

А кто мне поведает, если на машине установлен датчик скорости, который выдаёт отрицательные импульсы паралельно поставить генератор аналогичных импульсов и включить его не отключая датчик, етот самый датчик скорости не умрёт?

Народ, подскпажите плиз, может кто сталкиваля Октавия конца 2005 г.в. бензин, механика, откуда там сигнал?