Kripanton

хотелось бы услышать о результате...

К специалистам не доехал, созвонился с SamSat. Он сразу сказал - приезжай, будем смотреть!

На следующий день приехал к нему и после 4х часов диагностики и прочих работ:

- на бензине машина едет отлично

- на газу есть некоторые проблемы потому что нужно менять один из датчиков.

Мастер просил всех тонкостей не называть (профессиональная тайна). Если посчитает нужным - сам отпишется.

От себя добавлю, что у него куча диагностического оборудования и к вопросу подходит ответственно.

Вдруг кому пригодится - рекомендую!

П.С. Как поменяю датчик - еще отпишусь

Всем спасибо за участие!

Нашел специалистов, которые возьмутся за проблему.

Я вообще не понимаю вот таких обсуждений на профильных форумах, клиент обратился к мастеру и решил проблему - вопросов вообще нет.

Это тоже самое как после доктора пациент заходит на профессиональный медфорум и начинает обсуждать свою болячку с докторами, таких клиентов надо посылать на хуй к мастеру у которого прошивался.

Мастер у которого прошивался сказал, что "так и должно быть! особенность прошивки"

Я не поверил и создал тему чтобы разобраться правда ли это и что мне делать!

А подобных умных комментаторов , которые "не разобрался, но серну коммент" самих надо посылать на хуй к мастеру)

А Вы на стоке, после прошивки пробовали , чтоб так утверждать?

Такие чудеса творят свечи НЖК , тем более ГБО стоит

Если я не ошибаюсь там стоят тонкие свечи , не оригинал и может быть проблемой.....

Я на стоке на прошивку приехал. Ничего подобного не было.

Свечи действительно NGK. Менял 5 тыс назад но покупал в сомнительном магазине...

Спасибо за совет, на выходных попробую старые бош

то что представитель вовсе не гарант того что имеет пакет под этот блок.

 

у меня тоже такая машина была не одна. и никто не жаловался.

 

да вообще тема не стоит "выеденного яйца" (о как я загнул то.. ) вернуть сток и пусть катается. без манибэка если срок прошел.

Я с Павлом переписывался, он подтвердил что представитель настоящий и прошивка именно его.

Мне не нужен сток или манибек!)

Тема была специально создана, чтобы узнать:

1. есть ли кого еще подобные проблемы?

2. где можно найти нормального специалиста, который возьмется чинить чипованное авто?

Первое выяснил -

у меня тоже такая машина была не одна. и никто не жаловался.

Второе еще нет. У кого есть предложения - буду признателен!

Я сделал не один такой авто, и двух режимками в том числе. Нет ни каких подобных жалоб.

И второе, в заголовке один авто а в теме другой. Какой авто всё таки?

Потому и спрашиваю - что может быть? В какую сторону хоть копать?

В Крыму нормальных СТО кроме официальных пока не нашел, а официалы чипованные машины отказываются делать... я выше писал.

Прошу прощения за неточность, машина Kia Rio 2011 FL

Пример фото машины и фото маркировки ЭБУ приложил

И как всегда окажется проблема в подзасраных форсунках и уставших свечах) Пробег то вообще какой уже у машинки? Дросель когда мылся? А то сразу прошивка виновата)

Пробег у машины 58тыс

На бензине форсунки прошли 40тыс, на газу менее 20тыс.

Дроссель ни разу не мылся.

Есть предположения? ДПДЗ?

Просто был на 2 СТО, в том числе у официалов. Ошибок датчиков не нашли

П.С. Я и не говорил, что виновата прошивка. Я спросил - "Кто уже прошивался - было ли что-то похожее? Что это может быть?"

а в чем проблема вернуть сток на время ремонта? и у этого представителя есть имя и координаты?

В том и беда, что на стоке этой проблемы не было. Появилась сразу после чиповки.

Представитель в Симферополе Сергей (SamSat)

http://www.oktja.ru/...80%D1%8B%D0%BC/

Сложилось впечатление, что он хорошо разбирается в своем деле и очень ответственный

проблема имеет место у приезжающих ко мне, абсолютно все-шитые.выгоняю на сток некоторыз(особо умных) за 15 тыр. прихватки аргоном не дадут другому исследователю никаких шансов, делаю 14 прихватов, чтоб не сливали залитое!

И Это все знают на Окте сотрудники, потому как прилепили к моему мылу хвост и дуают что я не вижу...ужо как пол-года следят

Есть куча других штук, о которых они не ведают, и именно ими я поьзуюсь, а в мыле над ними глумлюсь!!!

После слов "проблема имеет место у приезжающих ко мне" я ничего не понял... можно изложить мысль по русски?

Забыл уточнить, что прошивка двухрежимная (для ГБО) и проблема есть как на бензиновых, так и на газовых калибровках

Kia Rio 2011 FL 1.4MT. Двигатель G4EE

Официальный представитель Paulus залил калибровки.

Машина действительно стала более динамичная и приемистая. Очень доволен...

Но появилась проблема - при примерно 1400-1600об машина дергается (как будто бросил сцепление при трогании)

На заводской прошивке такого нет

Кто уже прошивался - было ли что-то похожее? Что это может быть?

На официальном СТО говорят - сначала прошиваем на стоковую прошивку, потом разбираемся с проблемами