Trjam

Таких,нет не много. С моргалкой всё устраивает, но дёшево и скучно. Где полёт мысли.

Да большинству пофиг на подушки,они купили авто с горящей лампой(или с выкрученной) и не хотят делать вложений. Начнёшь разбираться ,а там и блок ковыряли и ещё Бог знает что нарушено -короче не бюджетно,а сигнал восстановить вроде как охота, тем более если делаешь это попутно с какой нибудь работой.

Подушки как не было так и не будет речь идёт только о сигнале. Батарейки китайской хватает года на 3,если нормальная литиевая то 5-6лет Конечно клиент решает что выбрать,но бэушная улитка(зависит от машины конечно) стоит 4-5т.р.,а новая до 200$

Очень часто в пожилых машинах выходит из строя спиралеобразный проводник ,в рулевом колесе,по которому идёт управление подушкой и звуковым сигналом.И если отсутствие подушки ни как не сказывается до поры до времени,то отсутствие звукового сигнала очень напрягает. Предлагаю такое решение данной проблемы,берётся любое устройство дистанционного управления от китайской одноканальной управлялки за 5$ вплоть до беспроводного квартирного звонка, Ну и понятно брелок монтируется в рулевое колесо и подключается к контактам бибикалки , а приёмник, точнее его выходное реле, к сигналу. И мы снова можем трансформировать маты в азбуку Морзе.

Про зазор понятно,очень часто люди меняют свечи только тогда когда что нибудь накрывается в системе зажигания,и там обычно центрального электрода вообще нет и половины бокового,да и сами свечи порой проблемно выкрутить. Свечу в обрыве встречал только раз когда надломили изолятор у основания,а вот проблемы с герметичностью свечей действительно встречаются.

Представление имею,но что с ним может случиться? Не контакт от теплового расширения? Небольшой зазор легко прошьётся,да и вместо того что бы сразу менять можно звякнуть свечу.

Ну честно говоря не вижу смысла,как может свеча убить катушку при условии что зазор в норме.

Всем привет. У меня за два года на приоре вышли из строя 3 катушки,во всех случаях при попытках запуска в морозы 25-30. Что это совпадение,влияние мороза на катушку или последствия прокрутки с подсевшим аккумулятором?