Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Sanya_Nout
-
-
А на самом деле, какие дела? :napom:
-
Ну раз сток слил, сделай мод под заказ.
Опиши что не так. Сам пользуюсь такими услугами на некоторые авто. Все работает и клиент доволен - проверено!
Цены приемлемые. Пиши в личку, дам ссылку.
-
Кстати, как вариант, антифриз не уходит?
Когда последний раз проверял?
Потому как ну например если "уходит", то может "или" в выхлопную выходить, а это может быть поводом для неверной работы по ДК1 :))
-
Я думаю проблема не уйдет. Все больше подозрения на растянутую цепь и неэффективными клапанами.
Был почти похожий случай. Буханка ЗМЗ 409 Bosch 17.9.7. Заводишь двигатель передергивает, Ошибка по лямбде, пропуски зажигания, целый винегрет!!! Форсунки меняли - привозили под заказ, там свои - тоже самое. Прогревается ХХ почти четкий, резко газ жмешь, все, передерги в итоге глохнет. Плавно нажимаешь и отпускаешь - работает. В итоге снял гбц, сам делать не стал (авто в организации числится), отвез в механик. Там заменили направляющие клапанов, седла, клапана. Причем сама голова только с магазина, проехали наверно верст 10000. Установил тфу-тфу до сих пор радуются, еще и перевел под е-2. Вот как то так.
-
ДК на холодную, что должен работать? Бред!
-
ДК-1 по алгоритму прогрева должен включается на 85 градусах
-
По результату отпишись, потому как есть авто с такими симптомами, я порверил все что можно, за исключением клапанов.
Владелец купил машину недавно, и поэтому сам нихрена не знает - что делалось.
Дилеры приговорили ДК1- может мозги кто то шил?...
-
Вот неплохая, сам ставил, на такой не одна рулит, данную прошивку можно ставить взамен стоковой 22YBO72S
-
-
На самом деле оказалось все просто.
1. для перехода в бут режим я допоял резисторы.
2. с помощью комбика считал прошивку по K-L
Вот и все
-
За Kess спасибо, каким лучше
-
Да, где-то читал лучше переводить на полный ноль, при этом появляется динамика, но полное физическое удаление КК и КК2 не возможно. Расход уменьшается на 0,5-0,7 литра. На выходных должен подкатить Citroen, попробую для начало его Kess v2, если не пойдет, тогда комбиком. В комбике да есть ST10ххх, во вкладке выбора эбу Marelli (Комбик сам по себе хорош). По результатам постараюсь сделать мануал по работе с таким типом эбу.
-
Подключение к эбу как sergei11 указал? постулат #6
-
-
конечно клиент. год 2008
-
Еслиб с ними работать было нельзя, тогда можно было и забыть, а так ради интереса и познания, то почему бы и нет.
-
Здравствуйте!
Столкнулся с авто Citroen Berlingo 1.4l, блок установлен valeo j34p-aae. Посмотрев форум, по данной теме информации мало, можно сказать ничего. Из известного - все знают, что блок залит резиной, и то, что его заливает постоянно водой. Хотелось бы побольше узнать как с ним работать на столе для репрога в бут режиме, и т.д и т.п.
-
Здравствуйте!
Вы сможете сделать модифицированное ПО, авто Accura RDX 2.3 240л/с, АКПП, бензин (под оптимизированный динамик под евро - 2)
стоковую прошивку прилагаю. Прошивка считана MMC flesher.
ECU flasher
в Софт для чип-тюнинга
Опубликовано
Флешер СЫРОЙ!
В большинстве случаев идет на скандал и закрывает авторизацию и техподдержку.