leonbk

Ок, завтра сфотаю.

Сфотай наклейку боди, а дальше расскажу по ватсапу

Сфотать смогу только завтра, а что нужно, пин или вся наклейка?

Забыл спросить, в АльфаВладСервис есть схема Икса или Финика от которого подходит? Честно говоря, я не понимаю, что за проблема с этой схемой, почему её нет в японских сервис-мануалах, нет у диллеров(хотя с официалами то как раз все понятно), на европейцев - пожалуйста, на многие другие японские ниссаны - пожалуйста, на Икса в 31-м кузове - нет проблем, а на Хитрилу NT30 для внутреннего рынка - шиш.

Цвета проводов другие, но распиновка точная!

А что вообще происходит то с тачкой?

Схема в АльфаВладСервис есть 100%

Просмотрел схемы фиников, там антенна сидит на 21 и 25 пинах бодика, на 23 пине висит индикатор охраны, а у меня индикатор висит на 21-м контакте, очень похоже, что 23 и 25 пины на антенну, но не уверен - наверно надо проводку еще по потрошить - проследить куда эти провода уходят.

С машиной следуюшее: взломан замок зажигания( как я понял, ковыряясь с машиной, сгнила плата управления соленоидом блокировки барашка и замку свернули голову, чтоб он проворачивался). Заменен моторник на блок 2004 г. без иммобилайзера, ну и отсутствуют провода на антенну. Интелкей работает. Предидущий хозяин не в курсе дел (он второй), а первый хозяин вроде как очень старый дедок, я его и искать не стал.

Я купил контрактный замок, установил и прописал его сканером, теперь барашек блокируется и разблокируется от отсутствия или присутствия брелка - короче эта часть работает. Далее я вычислил и купил нужный мне моторник, но его нужно синхронизировать, чтоб машина заводилась, но не разобравшись с проводами антенны, я не могу это сделать (как я понял необходимо прописать чип, чтоб бодик подружился с моторником, в котором есть иммо). Как еще подружить моторник с бодиком я не знаю. Пробовал сканером зарегить новый моторник, но не принимается пин-код. Я сам занимаюсь ремонтами двс, с иммобилайзерами дел не имел, вот приходится изучать. Машину эту я купил 2 месяца назад и не доглядел, что тачка заводится без брелка. Хочу восстановить систему.

leonbk

 

 

Тут не найдешь такой инфы, тут народ больше по европе, эти тачки для европейского рынка чуть другие, даже в ключах 4d

 

Несколько лет назад разбирался с такой тачкой досканально, схема вся стрельнула с финика fx35 , но не все так просто там разновидностей несколько штук, так что вперед!

Спасибо за подсказку про схему с финика, попробую найти.

Если у вас нет этого разъёма,чего изобретать велосипед.

Ну вскройте косу возле колонки и посмтрите.

Если найдёте отгрызки,тогда и размышляйте.

А ваш INTEL пишется через сканер.

Чип NATS через Pin Code

Косу частично вскрыл, не нашел, дальше не удобно и, честно говоря, не хотелось косу потрошить. Была надежда, что кто то из владельцев такой же машины посмотрит у себя цвета проводов на фишке антенны. В общем по базе люди посмотрели и оказалось, что в моем городе есть два нужных мне Икса, буду видимо хозяев просить дать мне посмотреть на провода, но могут и отказать. Сканер есть, прописывать Интел уже умею, чип вероятно тоже смогу (при подключенной антенне) - код есть.

У меня возник еще вопрос, разъясните пожалуйста: дело в том, что в сканере есть функция регистрации нового моторника, там тоже запрашивается пин-код, но пин с блока иммо не прокатывает не в простом, не в калькулированном виде. Что за код запрашивает сканер и возможно ли, что моторник синхонизируется с блоком иммо без прописки чипов, если я введу требуемый пин-код?

Вот пример комплекта штатного иммобилайзера на хитрилу 2005 года. Там свой моторник, бодик, антенна и чипованые ключи.

Да и нет там этого разъёма.У вас простой Intel

Брелок в зоне авто открывает Ц/З и даёт возможность повернуть барашек.

Жало механически поварачивает замок по нарезке.

Вот что есть из схем Ц/З на JAPAN,именно по этому авто

BL.pdf

Хочется вам верить, но как обьяснить наличие антенны на замке и ключей с чипами? Ключь без брелока механически замок не проворачивает, замок разблокируется при присутствии брелока. Где-то на форумах читал, что в этом замке нет секретов, а разблокируется он от брелка либо от транспондера - возможно инфа не верная, не знаю. И еще, на данный момент установлен не родной моторник - без иммо, но я купил нужный моторник и не могу его синхронизировать с бодиком, на сколько мне известно нужно прописать ключи, чтоб синхра легла, а как их прописать если антенна не подключена. Попытка прописать моторник через калькулированый пин-код с бодика не дала результата. Схемы эти у меня есть, но на них нет блока иммобилайзера(он же бодик), который стоит за приборной панелью (не под бардачком), и именно на нем есть пин код. Так-же на этот блок запитан индикатор, который под лобовым стеклом. Я изучил несколько ниссановских схем иммобилайзеров японских машин и на них антенна подключена именно на этот блок, но другая распиновка.

Если вы правы, то как синхронизировать моторник и зачем нужен пин-код? Например брелок прописывается без пинкода, да и замок зажигания я тоже прописывал без пинкода.

Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться с проводкой. Икстрейл 2005г. праворукий, с системой интелкей, отсутствует проводка на антенну транспондера, установленой на замке зажигания (4пин), предъидуший хозяин не признается куда дел провода. Столкнулся с тем, что нигде нет схемы иммо для японского Икса, нет даже у официалов, европейские схемы не подходят, а в японских мануалах эта схема отсутствует. Может у кого в поле зрения есть такой автомобиль и есть возможность посмотреть цвета и порядок проводов штекера антенны? Знаю, что провода приходят с бодика с 40-ка пинового разьема, но вот какие? И еще, эта система установлена только на японских моделях 11.2004 - 12.2005 выпуска.