markus90

Только что, dimka_s71 сказал:

Приехал такой автомобиль, 2022 г выпуска, пробег 32665 км, полный привод включается, не включается понижайка, система не диагностируется,на 8 пине ОБД мультиметр видит от 0.11 до 4.68 В,а осцил П-образные пакеты,в этом же диапазоне.

На панели с индикацией полного привода горит значок антизаноса в системе АБС код неисправности U1751-86 -IPC не верный сигнал, код удаляется но при включении зажигания появляется. В параметрах все датчики скорости работают скорость фиксируют одинаково.

Достал датчик скорости раздатки на нём муляка и стружка, протёр установил на место, снял осцилом сигнал с этого датчика импульсы есть. Сигнал снимал с разъёма блока управления раздатки.

Владелец говорит что при скорости 100 км/ч все значки на панели гаснут,если остановится или заглушит двиг а потом включить зажигание всё повторяется.

Разбирал шайбу,там всё визуально идеально...

Вообщем целый день убил проблему не решил, инфы по коду неисправности нет, схемы по панели приборов нет, панель с DYMOS не такая как на этом авто, что за неверный сигнал и откуда он берётся не понятно.

 

 

 

 

Замеряй сопротивление датчика, должно быть порядка 450+-50 ом. и проверь провод розовый с синей полосой, его часто перетирает снизу.

Я его с двух сторон плоскими отвертками вытаскиваю. Сначала  туговато, потом выскакивает!

Вы саму блокировку проверяли на подъемнике? Может она включается только в движении. Вывесить на подъемнике и попробовать ехать. И посмотреть будет ли включаться? ЭБУ мотора общается с раздаткой по к-линии. других связей я не находил! Если, конечно, у вас совпадает распиновка с моей (в первом посте).

тогда официалы по гарантии пусть смотрят!

ПО скорее всего будет отличаться! Схем я не нашел, даже до 20 страницы в поисковике доходил))). 4L включается?

05.02.2021 в 19:13, N_V_V сказал:

Очень похож на SsangYong только распиновка немного другая.

Такая раздатка ставилась на Корандо.

По Dymos  страничка при каких горящих лампочках куда смотреть. Может будет кому полезна

Katalog_RK_Dymos_patriot_2013 19стр.pdf

весь каталог по ссылке:

https://yadi.sk/i/fD4quSJiGGcnPw

4 часа назад, markus90 сказал:

Добрый день всем! Прошу не кричать и не пинать из-за того ,что здесь создал тему про УАЗ, т.к. не нашел вкладку на главной странице.

Прошу помощи в диагностике раздатки на УАЗ Патриот 2019г.в. Суть вот в чем: 

Приехал авто с горящими на табло тремя лампочками раздатки 4H, 4L, 4WD Chek. Пытался подключиться по диагностике, но ничего не вышло. Все блоки остальные видит кроме раздатки. Подключался Сканматиком и Лаунчем. но в обоих во вкладке 4WD есть только раздатка DYMOS. Это корейская раздатка, а на этом УАЗе стоит индийская Divgi Waner или TZ-94 ее еще называют. Эти раздатки стали ставить с 2018 года. Никаких схем на нее не нашел, ни принципиальных ни электрических.  Начал смотреть все руками. 

Во-первых Нашел обрыв провода по датчику скорости на раздатке - устранил, но лампочки все равно не тухнут. Скидывал акб, не помогло. 

Что касаемо диагностики, отзвонил провод до OBD-2 разъема, зелено-желтый провод приходит на 8 пин колодки OBD. При включении зажигания на нем с некой периодичностью начинают появляться импульсы разной длины отрицательной полярности, грубо скажем мигает светодиод. в блоке ничего отдаленно напоминающее кан- или к-лайн трансивер не нашел. пытался сделать подтяжку 12 вольт через резистор на этот провод, все равно на связь не выходит.

Раздатка переключается только в ражим 2H и 4H в 4L не переключает.

Руками отзвонил все провода на 26 пиновом разъеме блока:

1 - красный - Мотор на раздатке.(+/-)

2 - черный - мотор не радатке.(+/-)

3 - желто-синий - концевик педали сцепления(-)

4 - красно-черный - приходит с шайбы управления(+/-)

5 - розовый - концевик на моторе раздатки(-)

6 - NC

7 - сине-оранжевый - концевик на моторе раздатки(-)

8 - NC

9 -  зелено-желтый - 8пин OBD-2

10 - розово-белый - лампа 4WD Check

11 - розово-синий - датчик скорости раздатки()

12 - черный - Масса(-)

13 - красный - Питание 30 кл.(+)

14 - красный - мотор на раздатке(+/-)

15 - черный - мотор на раздатке(+/-)

16 - красный - приходит с шайбы управления(+/-)

17 - зелено-красный - концевик на моторе раздатки(- при вкл 2H)

18 - сине-белый - концевик - на моторе раздатки(- при вкл 4H)

19 - сине красный - концевик на моторе раздатки(-)

20 - сине-черный - общий на концевики раздатки и на датчик скорости(-)

21 - NC

22 - синий - толком не разобрался, но судя по обвязке в блоке, уходит на лампочки на приборку.(-)обвязке совпадает с лампочкой 4WD Chek)

23 - розово- черный - зажигание(+)

24 - NC

25 - черный - масса(-)

26 Питание 30 кл.(+)

На сине-черном проводе при включении зажигания появляется отрицательный потенциал на примерно 2 сек, потом пропадает. Я так понял блок в это время смотрит какие концевики замкнуты и от этого понимает положение мотора раздатки.

на зелено-красном проводе появляется отрицательный потенциал, когда вкл 2Н, на сине-белом - когда вкл 4Н, на розовом проводе во время переходе из режима 2Н в 4Н и обратно ( - ) сначало есть - пропадает - и появляется снова.

с шайбы управления выходит два провода красный и красно-черный. Обвязка в блоке говорит о том что на них либо + либо - в зависимости от выбранного режима. одают его два маленьких транзистора, ими управляет проц stm8s003f3. До проца от шайбы все сигналя доходят. Когда шайба находиться в 2Н, то на красно-черном проводе - минус, при переводе в 4Н на нем появляется плюс. на красном проводе, в постоянку висит плюс. Как я понял, что по этим проводам блок управления раздаткой понимает в каком положении стоит шайба.

В фото ниже есть фото платы с шайбой.

от шайбы до проца все сигналы приходят адекватно. Проц шайбы и блок раздатки общаются только по этим двум проводам. Проц в шайбе хотел прочитать, но он залочен.

Принцип работы: по таблице истиности:

0   0   -  вкл 2Н

0   1   - вкл 4Н

1   0   - вкл 4L

1   1   - вкл 4L *

Но это только предположение, как точно и в каком порядке я не знаю.

В инете нашел мануал только по DYMOS. Про эту раздатку - ничего нет.

Прошу помощи, кто-нибудь может сталкивался с этими раздатками. Пните меня в каком нибудь направлении.

Зря подписывать шайбу не хочу, хочу разобраться. Потому что если дело не  ней клиент мне же ее и продаст, а она мне на@рен не нужна( извиняюсь за мой англ) 

У меня подозрение на неправильную работу самой шайбы.

Вообщем 7 пин это вход на блок от датчика скорости. 20 пин - это общий на датчик скорости раздатки. А 11 пин уходит во внутрь раздатки,, непонятно что это

Только что, aleks_sm сказал:

 

Молдец, конечно если починил...

Тока лампочка... по питанию.... Гореть в ряд ли будет.... Тем более если это датчик скорости...

Датчик, это сенсор, а не потребитель энергии.... Надеюсь не путаешь датчики с концевиками？

 

Там датчик стоит один на выходном валу на задний мост. еще уходит толстый провод (~ 2.5 кв. сечение) во внутрь раздатки. так и не понял что это!

Только что, aleks_sm сказал:

 

Молдец, конечно если починил...

Тока лампочка... по питанию.... Гореть в ряд ли будет.... Тем более если это датчик скорости...

Датчик, это сенсор, а не потребитель энергии.... Надеюсь не путаешь датчики с концевиками？

 

Датчик индуктивный! - Это катушка провода  намотанная вокруг магнита Сопротивление которой 1 Ком. так что лампочка загорится в полнакала, для эксперимента можно взять датчик коленвала от таза и попробовать через лампочку подать на него 12 вольт. Увидите что произойдет!

я лампочку не на провода от блока вешал, а относительно + и - на датчик

Вообщем проблему решил! Проблема была в датчике скорости раздатки! выявил только подачей питания через лампочку 2W лампочка не загорелась. примотал 1 Ком на провода датчика и ошибка ушла. На будущее кому пригодится датчик скорости один в один от great wall hover h3 GREAT WALL 4408640001 стоимостью 450р в отличии от уазовского за 4500р.

Добрый день всем! Прошу не кричать и не пинать из-за того ,что здесь создал тему про УАЗ, т.к. не нашел вкладку на главной странице.

Прошу помощи в диагностике раздатки на УАЗ Патриот 2019г.в. Суть вот в чем: 

Приехал авто с горящими на табло тремя лампочками раздатки 4H, 4L, 4WD Chek. Пытался подключиться по диагностике, но ничего не вышло. Все блоки остальные видит кроме раздатки. Подключался Сканматиком и Лаунчем. но в обоих во вкладке 4WD есть только раздатка DYMOS. Это корейская раздатка, а на этом УАЗе стоит индийская Divgi Waner или TZ-94 ее еще называют. Эти раздатки стали ставить с 2018 года. Никаких схем на нее не нашел, ни принципиальных ни электрических.  Начал смотреть все руками. 

Во-первых Нашел обрыв провода по датчику скорости на раздатке - устранил, но лампочки все равно не тухнут. Скидывал акб, не помогло. 

Что касаемо диагностики, отзвонил провод до OBD-2 разъема, зелено-желтый провод приходит на 8 пин колодки OBD. При включении зажигания на нем с некой периодичностью начинают появляться импульсы разной длины отрицательной полярности, грубо скажем мигает светодиод. в блоке ничего отдаленно напоминающее кан- или к-лайн трансивер не нашел. пытался сделать подтяжку 12 вольт через резистор на этот провод, все равно на связь не выходит.

Раздатка переключается только в ражим 2H и 4H в 4L не переключает.

Руками отзвонил все провода на 26 пиновом разъеме блока:

1 - красный - Мотор на раздатке.(+/-)

2 - черный - мотор не радатке.(+/-)

3 - желто-синий - концевик педали сцепления(-)

4 - красно-черный - приходит с шайбы управления(+/-)

5 - розовый - концевик на моторе раздатки(-)

6 - NC

7 - сине-оранжевый - концевик на моторе раздатки(-)

8 - NC

9 -  зелено-желтый - 8пин OBD-2

10 - розово-белый - лампа 4WD Check

11 - розово-синий - датчик скорости раздатки()

12 - черный - Масса(-)

13 - красный - Питание 30 кл.(+)

14 - красный - мотор на раздатке(+/-)

15 - черный - мотор на раздатке(+/-)

16 - красный - приходит с шайбы управления(+/-)

17 - зелено-красный - концевик на моторе раздатки(- при вкл 2H)

18 - сине-белый - концевик - на моторе раздатки(- при вкл 4H)

19 - сине красный - концевик на моторе раздатки(-)

20 - сине-черный - общий на концевики раздатки и на датчик скорости(-)

21 - NC

22 - синий - толком не разобрался, но судя по обвязке в блоке, уходит на лампочки на приборку.(-)обвязке совпадает с лампочкой 4WD Chek)

23 - розово- черный - зажигание(+)

24 - NC

25 - черный - масса(-)

26 Питание 30 кл.(+)

На сине-черном проводе при включении зажигания появляется отрицательный потенциал на примерно 2 сек, потом пропадает. Я так понял блок в это время смотрит какие концевики замкнуты и от этого понимает положение мотора раздатки.

на зелено-красном проводе появляется отрицательный потенциал, когда вкл 2Н, на сине-белом - когда вкл 4Н, на розовом проводе во время переходе из режима 2Н в 4Н и обратно ( - ) сначало есть - пропадает - и появляется снова.

с шайбы управления выходит два провода красный и красно-черный. Обвязка в блоке говорит о том что на них либо + либо - в зависимости от выбранного режима. одают его два маленьких транзистора, ими управляет проц stm8s003f3. До проца от шайбы все сигналя доходят. Когда шайба находиться в 2Н, то на красно-черном проводе - минус, при переводе в 4Н на нем появляется плюс. на красном проводе, в постоянку висит плюс. Как я понял, что по этим проводам блок управления раздаткой понимает в каком положении стоит шайба.

В фото ниже есть фото платы с шайбой.

от шайбы до проца все сигналы приходят адекватно. Проц шайбы и блок раздатки общаются только по этим двум проводам. Проц в шайбе хотел прочитать, но он залочен.

Принцип работы: по таблице истиности:

0   0   -  вкл 2Н

0   1   - вкл 4Н

1   0   - вкл 4L

1   1   - вкл 4L *

Но это только предположение, как точно и в каком порядке я не знаю.

В инете нашел мануал только по DYMOS. Про эту раздатку - ничего нет.

Прошу помощи, кто-нибудь может сталкивался с этими раздатками. Пните меня в каком нибудь направлении.

Зря подписывать шайбу не хочу, хочу разобраться. Потому что если дело не  ней клиент мне же ее и продаст, а она мне на@рен не нужна( извиняюсь за мой англ) 

У меня подозрение на неправильную работу самой шайбы.

Вопрос решен! Если кому нужно, то могу выручить Фулом проца и рабочей парой eeprom BCM и SID208? чтоб не делать инициализацию on-line. 

Добрый день! Есть ли у кого full(flash+eeprom) bcm CC1T-14A073-CC(последние буквы не важны) проц MC9S12DP512VP(4L00M) Fors Transit 2.2 2013.

Всем спасибо! Проблема решена! Перезалил софт от другого блока через ODIS с таким же размером прошивки. После перекодировки и адаптаций все заработало, ошибка ушла, все блоки в норме, ошибок нет!

Всем Здравствуйте! Приехал на диагностику Tiguan 2008 года с горящей лампой ESP. Ошибка следующая: "02841 Гидравлический блок, выход за верхнюю границу". В аннотациях сказано что нужно заменить блок ABS на новый. Типа вышел срок работы блока. Все тесты проходит на ура, ошибка не удаляется. с кодировкой все норм. может кто сталкивался с такой проблемой? Скорее всего нужно либо сделать репрог, либо обнулить, но вот как это сделать (точнее где поправить дамп) мне пока не совсем понятно.Подскажите как это сделать!