gol

Сходи на разборку, выдерни транспондер от похожего по году VW и переадаптируй ключ.

1023, 9215

В том то и дело что ID в прямом виде. Это ж не интересно. Интересно остальное, а остальное крипто.

А такую слабо расковырять?

Тогда ее "МАМОЙ" попробую, хотя не факт. Мама для старых панеле писана.

8L0 920 900N (M73 D03)

Ну тогда мож подкажете как стрелки снять?

Чо-т я не понял, это юмор, али как?

Добрый день уважаемые коллеги! Пришла на омоложение А3 2002г. с ИММО-3 (VIN прописан). Попробовал ее по диагнозе прогой mm4_diag.exe, коннект на скорости 9600 проходит, чтение EEPROM - нет, вероятно 3-х парольная. Попробовал разобрать панель, чтобы через программатор, а стрелки топлива и темп. не снимаются, боюсь сломать они там "плавающие" как в А8. Уже ломал, больше не хочу. Кто нибудь пробовал по диагнозе такие панели читать? И чем ее читать?

Login 03200

Hi-Scan Pro - диагностический прибор стоит 3000$ http://www.nex-tek.com/english/ В России тоже продается.

На связке ключей должна быть металлическая бирка с выбитым 4-х значным числом. Это код ИММО. Используя его и HI-Scan (прибор), перепрописываешь ключи. А мож там бензин просто кончился. :D

А 00527 что не катит? Этот должен работать

Присоединяюсь к Viktor Fabia_C86.exe (Gopel) ---FAKE!!! OpelNEC.exe (Gopel)--- FAKE!!! Обоснований хочешь? Пожалуйста: Эти проги убицы приборок. Дамп глушат напрочь. 3 дня назад один тоже попробовал на своей Фабии, так мне пришлось по инету его заводить (выдергивать логин из моторного блока и перешивать дамп панели, а потом из моторного ИМОО и VIN переписывать в панель, привязывать ключи.) Могу выложить его испорченный дамп панели - сплошная каша. И не только он нарвался. В Инете полно сообщений с просьбой кинуть дампик, после работы этой "замечательной" проги.