Дениска1343

Усе. Починили автомобилю... ) Короче..спец сказал что иммо был кое как на проводочки-скруточки приделан..потерялся контакт и результат вы знаете. Говорит что все подцепил,пропаял и все в таком духе. Думаю он малость приувеличивает...взял перемычку воткнул на иммо и все дела..хотя..раньше он никак себя не проявлял,а сейчас он там чего то наделал и он пищит когда с охраны снимаешь и даже когда машину глушишь. Вот такие пироги. Вопрос на засыпку: где у ваз21099 идет провод с концевиков задних дверей и передней пассажирской? Где его ловить и какого он цвета?

Спасибо мужики,советы все дельные,достойные внмания! Нашел авто электрика,пусть он голову ломает,у меня опухла уже )) Завтра должен позвонить,если заведет естественно...да должен...думаю мелочь какая то,а остался на полторы недели без колес. Обязательно отпишусь чего было. Еще раз спасибо за советы!

@avel, Приборка не моргает...норм все. @INGVAR, Тоже как то в мыслях проскакивал замок...а чек то почему горит?@sapr, )))

Еще раз спасибо за советы! ДПКВ менял,новый купил и перед этим прозвонил его-рабочий. Приехал диагност со сканером,подключился,поглядел и сказал что ответа от ЭБУ совсем нет,то есть не отзывается вообще. Забрал ЭБУ к себе,вчера сказал что подключал на авто его и он рабочий,машина на нем другая заводится...Какие еще варики? Нет. Провод массы на месте.

Спасибо за советы парни! Видел что в Усть-Илиме есть спец,но без своих колес я туда не попаду.. Буду искать спеца... А если другой ЭБУ поставлю,АПС-4 его не заблочит так же как и этот?

В компах я поболе соображаю нежели в ЭБУ-прводочки-ДПКВ-ДПДЗ ит.д )) В биосе мусора не бывает,а вот реестр может загадиться ))

А можно более понятливым языком(для меня,чайника) ,что такое Епром? :) Как удалить этот мусор?

Приобрел сей авто год назад,лампочка на иммо не горела никогда,походу он отключен вообще...

Здравствуйте форумчане! Я тут новичок,как и в электронной начинке автомобиля. Опишу свою беду.. Сгорела лампочка фары с водительской стороны,так как туда без сьема аккума не добраться,заглушил авто,снял аккум,заменил лампу,поставил аккум,ключ на старт а тут...двойной щелчок реле бензонасоса,горящий чек,стартер крутит а в ответ ни вспышки..(( Обычно,в норм состоянии ключ на старт,щелчок реле бензонасоса,2,5 сек. нагнетание давления оным,дальше заводишь авто. А тут -ключ на старт,щелчок реле бнзонасоса и черех секуду снова щелчок реле и молчание бензонасоса,хотя между двумя щелчками слышно как насос жужжит. Перетряхнул все релюхи предохранители под ногами пассажира-без изменений ( Еще смущал постоянно горящий чек. Решил посмотреть искру-нет ни на одном циллиндре. Подсказали соседи что возможен выход из строя ДПКВ. Приобрел,прозвонил,сопротивление в районе 700 оМ,что в принципе норм,заменил-ноль реакции. Думал катушка,но по соображению хотя бы на одном циллиндре должна проскакивать искра,а тут на всех 4-х нет ее. Спецов у нас нормальных нет по мозгам...а может не они? Еще померили ради интереса выход напряжения на фишку модуля зажигания,обычным мультимером-показало в районе 14 вольт. Получается вроде как питание на катуху подается? Кто что думает,а то я уже всю голову сломал,машина нужна на ходу,а не в гараже на коленях ) Выкладываю фото мозгов и краткое описание ИТЭЛМА VS 5.1 2111-1411020-72 2003 год выпуска