Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
6 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Constructor
-
-
Найден подсос воздуха в штоке клапана egr. Корекции упали после подачи бензина на шток. Всем спасибо. :-)
-
При паралельном подключении к лямде(белый и синий провод) - 6мА. В моем понимании маловато, однако сие не добавляет ясности.
-
не подскажете как? А то я почитал теорию, так все запутанно. Последовательно подключался в одну линию - 0мА. Какие показания должны быть?Широкополоскик обычно по току в мА смотрится а не по напряжению
-
Естесственно:А остальное кто проверять бует? че сразу блок приговариваем?
1 проверены все возможные места подсоса воздуха во впускном тракте и впускном коллекторе
2 проверены вероятные подсосы воздуха на дк в выпускном коллекторе
3 проверено давление топлива, произведено принудительное обогащение путем повышения давления в рампе
4 установлен заведомо исправный дмрв
-
Здравствуйте! Ищу причину следующей проблемы. Авто subaru impreza 1.5 2008г. Бедная смесь(по данным с широкополостного дк). Генерирует ошибку по неисправности цепи дк. По факту свечи черные. Напряжение на лямбде(автоком) - от 1 до 1.5 v. Сразу после закрытия цикла(через 1 мин после пуска) краткосрочная коррекция поднимается до 37.5. Дк уже третий, показания на всех тестируемых лямбдах одинаковые. О.е напряжение в разьеме дк с эбу 1,85в и 2,12в, при вкл зажигании. При заведенном моторе почти то же с отклонениями в сотые. Вопрос: какое о.е напряжение должно быть? Подозрение на эбу. Спасибо.
Subaru Impreza 1.5l 2008г неисправность цепи дк
в Nissan, Infiniti, Subaru
Опубликовано
Рано я порадовался. Егр заглушил, ошибка по цепи дк уже не генерируется, но обороты плавают, смесь бедная, коррекции скачут.
Из сканеров автоком и лаунч идиаг. Не в том не в другом параметров тока нет, один показывает одно напряжение, другой другое...