flash garage

датчик давления фреона смотрел? у них это постоянное явление, он питается от той же цепи 5В что и дроссель с педалью газа

спасибо всем за советы, проводка оказалась в порядке (сука, но как же неудобно там все стоит), так что приговорил компрессор и отправил с Богом))))

провода белый минус и серый плюс, серый после разъема становится тонким черно-синим и уходит в левый жгут под торпеду, белый уходит в правый жгут под торпеду сопротивление сине-черного нормальное, завтра осталось прозвонить тот участок от места где я разрезал до клапана

напряжение со стороны ЭБУ 13,6 вольт, при выключенном кондиционере 7В. но стоит соединить провод со стороной к клапану, проседает до 2В с 13,6

буду дальше ковырять, сопротивление в норме, 13 Ом

да, крутиться

ответ))))) электро нет, только хардкор, только вискомуфта))))

вряд ли, давление нормальное, только заправил, радиатор чистый.

я пробовал на заведенном двигателе и включенном кондиционере кидать +, холодить не начинал

смею предположить что все-таки видимо компрессор умер

я выше написал, 0,07А, при выключении кондиционера становится 0

когда подаю принудительно 12 в клацает, ток 0,07А

еще момент. когда разъем на компрессоре отключен то при включенном зажигании 7 вольт, при включении кондера 14 вольт, а с подключенным разъемом напряжение не поднимается

бля, чего мне стоило найти провода от компрессора))))) это просто жопа. зато потом нашел их сверху в жгуте. короче, при выключенном кондее напряжение 7,5 вольт, при включенном поднимается до напряжения в борт сети

попробую подлесть к компрессору, очень неудобно стоит, сверх компактно все)))