uribush

У меня указан домашний адрес, мотивировал тем же.Работаю так уже 6-ой год пока ниче

Ребята вас человеческим языком спрашивают как вы ставите карб.либо моник.

если коллектор под распределенный впрыск? Если не можете ответит так

не х---н пургу гнать.Либо отвечайте с фото.

Ко мне притаскивали уже с переделанним коллектором, фоток нету да и сфоткать не могу, авто все с других городов,поэтому ни че про это дельного сказать не могу. Там глушили отверстия под форсунки и варили аргоном всю конструкцию. А вообще гемор еще тот с настройкой вылазиет, поэтому ну их моники, больше не переделываю

Ставили моники, проблема как правильно указали отсечка при 4500 об/мин, но не на всех мониках.В остальном вроде все адекватно.

Приехал OPEL VECTRA двигатель C16nz с жалобой на большой жор бензина.Проверяю сразу датчик кислорода-мертвый,перешиваю блок на E16NZ ставлю подстроечник на Со,завожу выставляю резистором СО на ХХ 0,3% всё вроде хорошо. Меряю на средних оборотах со=6-7%!!! Проверяю всё остальное датчик температуры,давление топлива, напряжение на датчике давления вроде всё в норме.Отключил клапан рециркуляции эффекта ноль.Чё может ёще быть? Думал что прошивка переключил на родную (с ДК) СО ещё выше.