Перейти к содержанию

eugene

Посетитель
  • Постов

    49
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные eugene

  1. конкретно по X-Trail нет инфы, но пиндосовским ниссанам - всё выключено, мотор прогрет...

    Вот так.

    . Прогреть до 80-95 град,выключить все нагрузки, напряжение АКБ 12,9В

    2. Выключить зажигание не менее чем на 10 сек.

    3. ВКЛ заж выждать не менее 3 сек

    4. Затем в течении 5 сек нажать на педаль газа 5 раз (полностью) и отпустить.

    5. Выждать 7 сек.

    6. нажать педаль газа на 20 сек. (Через 10 сек после нажатия лампочка ЧЕК должна замигать. По прошествии еще 10 сек и отпускания педали газа лампа ЧЕК будет гореть)

    7.Выждать 3 сек. Чек должен потухнуть. Это готовность к програмированию

    Запустить двигатель, дать поработать на ХХ увеличивая обороты.

  2. А сколько денег хотите потратить?Я сам пользую SMP2000 прорисовка вторички вполне устраивает правда ,я монитор с 14 на 20 поменял,для COP систем нужен спец адаптер ребята из Гардии продают,но цены :6: .Очень много может прояснить Мек ccылкаУ SMP отличные 5ти компанентные газоанализаторы.Вообще хорошее подспорье в работе.

  3. Давно искал ,тк у самого стоит данная установка.Работает с обычным КЛ адаптером подключил и в перед.Правда не сравнивал с оригиналом,но думаю большой разници нет.

  4. В голодные годы пытался построить инвертор на Омегу Б из 1вольтового в 5 вольтовый все на столе работало на машине ни в какую корче забил на это клиент привез ОЕ и наэтом тему закрыли.

  5. Спасибо за помощ, заслонку и РХХ промыл в первую очередь, а вот с разряжением точно не помню(пиво такое хорошее)но помойму 35кПа было...

    Приедет проверю :27:

    Дерзай.По результату отпишеш.У нас официалы 2 недели голову мужику морочили и посоветовли капремонт и форсы менять,а ларчик просто открывался. :)

×
×
  • Создать...