Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
![](https://oktja.ru/uploads/set_resources_13/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
karanov_andrei
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные karanov_andrei
-
-
Ничего не путаете? Именно "дизелинг"? Или все же "детонация"? Это совершенно разные понятия...
Под словом дизиление имел ввиду звук работы двигла на холостом ходу.
-
1.2.3. Цилиндр элипсности нет вообще 4 цилиндр +0.01 мм в верхней части. хон целый, зеркала нет. С новья дизелит или нет, не могу сказать, но с 20000 км точно, просто когда новая была не особо замечал, т.к сравнить не с чем было.
Задающий диск менял, датчик коленвала новый.
И еще заметил на хх угол зажигания меняется, а при увеличении оборотов угол стоит как вкопаный 5 гр
-
Поршня менялись на пробеге 70000км, из за стука четвертого поршня, поставил нового образца с графитовым напылением, хон в блоке в идеале, задиров нет, элипса нет, поршня брал заводские комплектом. (Поршень кольца, шатун, палец) развесил весь комплект с точностью до 0.1 грамма. Обкатывал 8000км потом начал давать пиз...ы
Стук поршня ушел, но дизеление осталось., поменял гидрокомпенсаторы, звук тот же. Устал уже... может с распредвалами что?...
-
Компрессию измерять умею, свечи выкрученые, педаль газа в пол, аккумулятор 100% заряда. Масло уходит грамм 100, от замены до замены (7500км) Головку точно никто не пилил, Я у машины первый хозяин, обслуживаю и ремонтирую сам.
-
В наличии есть еще одна приора 2013 г.в. 1.6. 16кл BOSCH ME 17.9.7 вот там двигатель работает мягко, слышно только гидрики еле заметно цокотят. Вот у нее тяга на низах будь здоров. Так что есть с чем сравнить. А про компрессию уже писал 16 кгс
-
-
Лог смогу выложить только завтра...
-
16 клапанный компрессия до замены поршневой 16 и после 16, давление масла на горячуюю 90 гр. 2 кг/с
-
Здравствуйте уважаемые!
столкнулся с проблемой.
имеется приора 2011 г/в эбу автэл м73
Плохая динамика разгона на низких оборотах до 3000, у машины первый хозяин. За время эксплуатации замена масла через 7500км. Бензин только 95 экто от лукойл,фильтра меняю во время. Была замена поршневой собственными силами, промерял нутромером, зазор сделал 2 сотки, обкатка 8000км, также заменил катализатор, дмрв датчик кислорода, дпдз, рхх. Тяги не прибавилось,также мотор работает как дизель жестко, что и до замены поршневой, метки в норме. Куда копать не знаю уже. Помогите пожалуйста.
приора не тянет на низах
в Отечественный автопром ВАЗ
Опубликовано
Все понял, тарахтит, и пусть тарахтит,пол мотора уже перебрал толку 0! тогда какой эбу лучше поставить взамен автэл м73 без переделок? Подскажите пожалуйста