Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
газик1
-
Постов
33 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные газик1
-
-
да на 3000
-
если нужно могу поймать тот момент когда глохнет!
-
написано верно 10-15 сек работает норм потом пытается заглохнуть и набирает обороты в пределах 2000-2500 тыс и нормализуется хх! при каждом запуске на горячую!
ели нужны были графики то вот они (только в автотестере вольтаж лямбды указывает не верно. не глядя на вольтаж график входит в педелы минимального и максимального значения )
-
у меня прога в режиме диагностики может выкл. лямбда регулирование! Меня интересует алгоритм действий настройки СО.С рабочим ДК газоанализатор ни к чему.
Что бы покрутить СО , нужно как минимум вывести лямбда регулирование в аварийный режим.
от этих данных изменится динамика и расход?
-
а если при включенном ДК можно настроить RCOD, RCOC? без газоанализатора
потом записать прошивку без дк и установить эти параметры?
-
пытался снять параметры лямбды но как ни странно сегодня работал двиг норм. обычно как в посте 24
при вкл зажигании авто тестер показывает 4.8в, А2 1,1в
на холостом пляшет от 1,5в до 4.8в и вторая прога 0.33в до 1.1в
на 3000 об тоже пляшет, но чаще!
давление будем искать!
если лямбду отключить, не подскажите алгоритм действий настройки RCOD, RCOC, UOZ?
просто есть ли смысл с ней возиться?
-
давление в рейке прядка 2,5 держится что на хх что на 3000 об.
АЦП ДК это обычные показания лямбды только то что на вкл. зажигании, ну и по порядку?
Заманчивое предложение, но это вариант я оставлю на потом, пока попробую все же сам разобраться с ваше помощью конечно!
-
лямбда завис в этом положении! ркок ркод выставил по нолям! давление топлива померяю позже!По логам не совсем понятно, лямбда висит в богатой смеси, либо еще не включилась в работу, время впрыска повышенное. Прогрей двигатель до включения вентилятора и сними показания.
-
на своей ваз 10 выкинул прогоревший кат поставил постой вып коллектор после чего загорелась ошибка (на следующий день потухла и началось пока не прогреешь ее с места не стронешься, встает колом, глохнет и все тут) стоит один ДКЯ думаю файлы уже можешь скачивать http://www.oktja.ru/...BE%D0%BD%D0%B4/ Первый ДК стоит перед катом и ему , фиолетово , есть кат или нет!
-
возник такой вопрос! то есть эти настройки RCOC, RCOD бесполезны после прогрева двигателя, так понимаю что включается лямбда регулирование? не раз попадался на статьи что эти параметры регулируют СО.
пытался настраивать это программой! А2 v1.02
и вот еще что происходит после запуска двигателя на горячую (лямбда на сколько знаю не сразу вступает в работу) двигатель через сек. 10-15 на грани того чтоб заглохнуть, потом возрастают обороты и нормализуется холостой ход!
-
побывал, но все равно выкидывает ошибку (бедная смесь при максимальном обогащении) как бы не крутил параметры в плюс и в минус ДК уже второй купил! может быть причина в том что отсутствует катализатор?
-
я живу в области от города далеко, а если ехать в сам город искать наугад деньги на ветер! да и не каждый будет разбираться с проблемой (проверено)! стараюсь делать все сам!
статья познавательная, попробую отпишусь!
-
удалось))
-
вот только как изменить первое сообщение? изменить не дает (
-
газель 2007 г.в. двигатель 40522, соатэ 31-10
-
планировалось снизить расход топлива!
-
приветствую форумчан!
1-марка газель
2-модель 2818, 2007 г.в.
3-объем двигателя 2464 куб.см.
4-модель двигателя 40522
5-блок соатэ 31-10 прошивка заводская
одолел расход топлива 22л. город, 18 трасса ПУСТОЙ газа нет езжу на бензине 92. по советам купил микас 11тм 821.3763 000-01 ( изменений по расходу никаких, пропали дергания при страгивании и переключении передач. все диагносты говорят это нормальный расход (в округе нет толковых диагностов), лично ездил на газели которая расходует 12-13 литров, но на диагностику не выходит, что с ней сделано хрен его знает (в округе нет толковых диагностов)! никаких изменений в прошивке не было (в общем все по заводу в обоих блоках)! данные диагностики по соатэ! ДМРВ и лямбда купил новые! катализатора нет. компрессия все около 12, подсосов нет, развал настроен, накат отличный, свечи, броне провода, фильтра поменяны, метки грм на месте!
жду ваших мнений, что еще можно сделать!
-
3 прошивки побывал залить и все оказались косячные! а это что за прошивки стандартные или доработанные?
-
ура заработало! все с первого раза прошло, не знаю как и благодарить! спасибо огромное!
-
-
скачивал у них там флешер 1.0.4 с ним на связь не выходит!у соате своя прога,бесплатная на их сайте,http://soate.ru/app/шьется 31 бес проблем
100 скачивал на чип тюнере! как стандартная!Размер прошивки загружаемой какой ?
(102 924 байт) ели быть точнее!
-
выше я говорил что на связь он выходит только с флешеромгбо и массой на 43 ногу! на машине 43 нога не подключена!!!
вот я и прошу помощи у тех кто знает!Тогда лучше обратиться к тем, кто знает, что такое бут (bootloader) и что с ним делать ...
Только давай без обид ...
-
не уж то не кто помоч не может?
-
чтоб прогревалось помещение нужно что-то типо тепловой пушки чтоб гоняло воздух по помещению!
замена соатэ 31 на микас 11
в Помощь начинающим
Опубликовано · Изменено пользователем газик1
поменял насос поставил микас11 выйграл 2 литра и обороты стали плавать! на хх