газик1

поменял насос поставил микас11 выйграл 2 литра и обороты стали плавать! на хх

да на 3000

если нужно могу поймать тот момент когда глохнет!

написано верно 10-15 сек работает норм потом пытается заглохнуть и набирает обороты в пределах 2000-2500 тыс и нормализуется хх! при каждом запуске на горячую! ели нужны были графики то вот они (только в автотестере вольтаж лямбды указывает не верно. не глядя на вольтаж график входит в педелы минимального и максимального значения )

у меня прога в режиме диагностики может выкл. лямбда регулирование! Меня интересует алгоритм действий настройки СО. от этих данных изменится динамика и расход?

а если при включенном ДК можно настроить RCOD, RCOC? без газоанализатора потом записать прошивку без дк и установить эти параметры?

пытался снять параметры лямбды но как ни странно сегодня работал двиг норм. обычно как в посте 24 при вкл зажигании авто тестер показывает 4.8в, А2 1,1в на холостом пляшет от 1,5в до 4.8в и вторая прога 0.33в до 1.1в на 3000 об тоже пляшет, но чаще! давление будем искать! если лямбду отключить, не подскажите алгоритм действий настройки RCOD, RCOC, UOZ? просто есть ли смысл с ней возиться?

давление в рейке прядка 2,5 держится что на хх что на 3000 об. АЦП ДК это обычные показания лямбды только то что на вкл. зажигании, ну и по порядку? Заманчивое предложение, но это вариант я оставлю на потом, пока попробую все же сам разобраться с ваше помощью конечно!

лямбда завис в этом положении! ркок ркод выставил по нолям! давление топлива померяю позже!

на своей ваз 10 выкинул прогоревший кат поставил постой вып коллектор после чего загорелась ошибка (на следующий день потухла и началось пока не прогреешь ее с места не стронешься, встает колом, глохнет и все тут) стоит один ДК

возник такой вопрос! то есть эти настройки RCOC, RCOD бесполезны после прогрева двигателя, так понимаю что включается лямбда регулирование? не раз попадался на статьи что эти параметры регулируют СО. пытался настраивать это программой! А2 v1.02 и вот еще что происходит после запуска двигателя на горячую (лямбда на сколько знаю не сразу вступает в работу) двигатель через сек. 10-15 на грани того чтоб заглохнуть, потом возрастают обороты и нормализуется холостой ход!

побывал, но все равно выкидывает ошибку (бедная смесь при максимальном обогащении) как бы не крутил параметры в плюс и в минус ДК уже второй купил! может быть причина в том что отсутствует катализатор?

я живу в области от города далеко, а если ехать в сам город искать наугад деньги на ветер! да и не каждый будет разбираться с проблемой (проверено)! стараюсь делать все сам! статья познавательная, попробую отпишусь!

удалось))